在当前竞争激烈的汽车市场中,降价增配已成为车企吸引消费者的关键策略,小鹏G6便是一个例证,指导价19.99万至27.69万,现开启了限时优惠价17.99万元起,入门即高配,作为造车新势力其中的一员,搭载800V超充和高阶智驾辅助系统,该车是否具有竞争力呢?
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小鹏G6在基于BEV+Transformer技术架构开发的基础上,搭载最新的XNGP高阶智能辅助驾驶系统,配置激光雷达、高清双目摄像头高性能智驾传感器,包括11个车外摄像头以及12个超声波雷达,同时,小鹏G6还支持城市NGP智能导航辅助驾驶和高速NGP智能导航辅助驾驶等功能,可以高效的自主规划路线、自动切换最优车道、主动变道超车等,较大地提高了行车安全性和便利性。
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小鹏G6采用了前后一体式铝压铸技术,将多个部件压铸成形,提升了车身的刚性和安全性,高强度钢铝混合材质的运用,以及车身高强度铝占比的51%,确保了车身的坚固与轻量化,同时,小鹏G6还采用了CIB电池车身一体化技术,将电池包与车身结构紧密结合,进一步提升了整车的安全性和稳定性。
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小鹏G6采用前双叉臂和后五连杆的双独立悬挂系统,结合铝合金材质的轻量化底盘设计,不仅提升了车辆的操控性和稳定性,在复杂路况下的保障乘坐舒适度,联合德国专业团队的调校,使得车辆在提供充足悬架韧性的同时,提升行驶过程中的安全性,行驶质感更趋近于德系豪华车型。
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小鹏G6车身尺寸为4753x1920x1650mm,轴距2890mm,定位中型SUV,与Model Y轴距相同,两者的空间都较为宽敞,座椅采用仿皮或Nappa真皮材质包裹,前排座椅具备加热以及记忆功能,标配座椅放平,进一步提升储物空间,可扩展至1374L的容积。
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单电机版本的总功率为218kW,而双电机版本的总功率为358kW,电池容量共分为66kWh和87.5kWh,单电机版本纯电续航最高755km,双电机版本纯电续航最高700km,百公里加速最快3.9秒。
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小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯技术,配合高效的热管理系统和车身轻量化设计,全系支持800V超快充技术,在S3/S4超充桩上充电10分钟即可增加续航300公里,对比Model Y全系只支持400V快充平台,所以小鹏G6在充电效率上更加节约时间。
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小鹏G6车头采用分体式大灯与X车标,呈现出简约时尚的设计,侧面通过隐藏式门把手、无边框车门和低风阻设计呈现轿跑型SUV风格,风阻系数低至0.248Cd,车尾尾灯设计与前脸相呼应,下方凹陷处理与后保险杠完美融合,使尾部层次感更加鲜明,标配电动后尾门功能,整体设计符合年轻消费者审美。
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最后再来看内饰设计,采用了黑白撞色的对称式布局,整体感观简洁明了,悬浮式中控屏为14.96英寸,内置高通骁龙SA8155P芯片和Xmart OS车载系统,集成了大部分功能按键,用户还可通过语音控制进行操作和调节,双幅式方向盘造型新颖,后方的怀挡拨杆操作便捷,略显科技感。
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30号车语总结:搭载800V超充技术和高阶智驾辅助系统的小鹏G6,使得它在18万内的车型更具竞争力,结合限时优惠价17.99万元起,与同价位的其他车型相比,如Model Y(指导价24.99万至35.49万),小鹏G6的入手成本更低,感兴趣的朋友可线下试驾,相信会有更深的感受,那么大家有什么看法呢?欢迎下方留言讨论或关注。