零跑C10上市!提供纯电增程可选,共7款配置车型,12.88万起售

三十号车语 2024-03-20 10:13:59

在15万左右的价格区间,已经有很多新能源SUV了,大家面临的选择就多了,很多车型也卷了起来,比如今天要介绍的这款零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球化车型——零跑C10,要空间有空间,要配置有配置,高科技的东西也都有给到,包括激光雷达,高通骁龙8295的车机系统,全系共有七款车型,分为纯电和增程式动力,指导价区间为12.88万至16.88万。那么这款车具体有多卷呢?我们一起来看看

外观方面,零跑C10采用“都市对立美学”设计语言,前脸采用贯穿式日间行车灯,搭配下方的进气口,增添了一定的运动感。车身侧面线条流畅,黑化过的车窗、后视镜以及侧面摄像头,很有黑武士的感觉。尾部看起来比较圆润饱满,尾灯采用了一条贯穿式灯带,且进行了熏黑处理,夜间点亮后的效果较佳。

该车车身尺寸4739mm/1900mm/1680mm,轴距2825mm,车内空间比较宽裕。本人身高183cm,乘坐驾驶位,头部还有一定空间,来到后排,腿部有两拳半的空间,头部也还有4指的余量,加上纯平的地台,即使后排坐三个人也不会拥挤,一家人出行也没什么问题。

车内的细节用料方面表现不错,中控台没有任何的实体按键,搭配平底式方向盘以及电子怀挡,看起简洁明了。悬浮式的14.6英寸2.5K中控屏,车机用的是现在最新的8295芯片,相比8155有了一个综合的提升,流畅度不用多说,在这个价位能用8295的芯片还是比较罕见的。另外,后排中央扶手也是一个亮点,并不是常见的杯架,而是照看婴儿的操作台,可以放一些奶粉罐或是装宝宝辅食的保温杯,很贴心的设计。

零跑C10全系配有L2级驾驶辅助,全速自适应巡航,倒车影像,全景影像,透明影像,自动驻车等,顶配车型还配有激光雷达,NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片,配有GPS导航、AR实景导航、道路救援服务、原厂原机的手机互联映射、OTA升级、语音免唤醒功能、连续性语音识别等智能化配置。

动力方面,该车提供增程和纯电两种动力系统,其中增程式车型搭载1.5L自吸发动机+单电机组成,发动机最大马力95马力。两款车型电机总马力均为231马力,配备中创新航的磷酸铁锂电池,容量为28.4kWh和69.9kWh,续航里程分别为140km和530km。

驾驶感受,零跑C10的转向、油门、包括悬架的行程,是一种比较踏实的感觉,谈不上动力很充沛,行驶起来比较稳,刹车的脚感一点就有。另外这台车的静谧性不错,音响效果也不错,配备了12扬声器和自研的DSP功放,能够获得不错的听感的感受。

综合来看,零跑C10整体表现不俗,有着不错的颜值和驾驶感受,配置也比较丰富,空间表现、动力以及续航作为日常使用足够。结合整体的产品力,十多万的价格还是比较适中的,作为日常家用还是比较合适的。

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