菲亚特品牌在欧洲市场的车型阵容逐渐老龄化，但整个产品线中的车型还保持多种多样。除了500和500X，还有Tipo掀背车和旅行车。另外还有还有偏重性能的Abarth车型，如600X跨界车和可爱风格的Panda。现在有新款Grande Panda车型准备加入，这是一款更大且性能不同的车型。
Grande Panda是该系列的新成员，而不是现有Panda的替代者，现有车型将继续使用到2027年。正如新车的名字的字面含义，它比旧款车要豪华得多，它长157英寸（3987.8mm），比2011年推出的第三代Panda长约12英寸（304.8mm）。
按照行业内一般标准，它仍然属于小型车辆，但比以前大了很多。尺寸的增加并不令人意外，因为这款四四方方的跨界车本质上是在欧洲销售的新款雪铁龙C3的菲亚特版本，不过它看起来比法国版更时髦，虽然已经是量产车型，但给人一种概念车的感觉。
造型欢快的菲亚特Grande Panda采用像素块状主题，很容易联想到现代Ioniq5。前LED日间行车灯采用方格图案，在尾灯组内也呼应这一点。车辆整体到处都是方形和90度角造型，在现在这个充满流线型设计和曲线为主的汽车世界中，令人耳目一新。
采用钻石切割设计的17英寸车轮中央有一个“X”字母样式的辐板，与前后部的灯光效果相得益彰。轮拱周围的塑料包层使Grande Panda看起来更有一些粗犷风格，厚实的车顶导轨也达到类似效果。车尾没有使用老式品牌标志，而是压印了超大的菲亚特字母，车型名称“Panda”被设计为独立的字母块隐藏在连接尾灯的黑色水平条上，看上去别出心裁。
Grande Panda将配备混合动力和电动动力系统，可能与雪铁龙C3的动力系统相同，即配备涡轮增压1.2升三缸汽油发动机、轻度混合动力装置和双离合器六速自动变速箱。汽油发动机可提供100 hp（74.5kW）的功率，而电动机可提供的最大临时功率28 hp（20.8kW），不过在加速过程中仅能提供12 hp（8.9kW）的输出。
全电动版的Grande Panda可能会继承e-C3的113 hp的电动机，由容量44kWh的磷酸铁锂(LFP)电池单元提供电能，续航里程为199英里（320公里），从2025年开始将推出更廉价，续航为124英里（200公里）的e-C3。
Grande Panda的目标市场不仅是欧洲，菲亚特计划在中东和非洲等更多地区销售这款新车型。
菲亚特擅长开发小型车，在这个细分市场一直有几款颇有竞争力的车型。Grande Panda作为菲亚特集团过渡期的产品能保持一定的市场份额就算成功。
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