看到一条报道：

某电池产业的巨头，开始了896工作制。意思就是早八点干到晚九点，一周六天。buff叠满了！比之前996还夸张！

虽然一个劲的P谣，但是大家懂的都懂。

毕竟在这边，P谣基本等于证实。所以也想起了两句话。一句是杰克马老湿说的，而那句话的环境，是互联网也是卷得一塌糊涂的时候，是口罩前时代，马老湿轻描淡写地说：

996是福报。那还是五六年前，大家对此不屑一顾，嗤之以鼻，也正是那句话，让习惯众星捧月的马老湿碰了一鼻子灰。最后崩了。如今五六年过去了，互联网都开始收缩宝命，已成昨日黄花，但所有人没想到，后来居上的新能源更狠，在996的基础上：又加了一小时。

又想起小平克们的一句话：

为什么五星越南人这么辛苦，因为产业太低端，只要站到了产业链的顶端，那就能像大漂亮和欧罗巴人一样，一年带薪都能休几十天，不用调休完全双休，还能拿高薪水高福利。这个愿景，严格来说在逻辑上是没问题的，而且还有具体的参照物，这个信念也是一度是支撑大家加班的动力：

为以后能过上轻松的生活而加班。

可现实打了一巴掌。

现在五星越南的新能源行业已经完全世界第一（有大量的M体报道了），而且这个号召896工作制的电池巨头，也早就是全球第一了，为啥员工还要这么辛苦？这不符合逻辑，这个就想不通了。号召以奋斗为名，那么现在都已经登顶了，奋斗来奋斗去的意义在哪呢？为啥还要去奋斗呢？

然后你在看看，整个新能源行业都是一个样：

卷完合资卷友商，卷完友商卷自己，继续再卷下去，那就没完没了。之前合资车被新能源卷得纷纷降价，甚至C员停产的时候看到很多人说：

合资车被拍脸了，低下了高贵的头颅，新能源车牛P！那么现在他们都低头了，为啥自己还要卷？

有人评论：合资车对员工还是没得说的，还是很不错的。是不是恍然大悟，这跟是不是世全球第一没有关系的。那是因为无论什么产品，靠卷价格战赢的那是没有利润的，那怎么可能给员工高福利呢？

任何产业和商业，终归都是要回归合理的利润和回报的，不可能一直这么卷下去。

卷完了成本去卷供应链，卷完了供应链就卷自驾员工，最后为了低价很可能走向偷工减料，造假售假。新能源的汽车行业，都该认真思考一下了：用低端产业链思维卷高端产业链，真的合适吗？

看看五星越南现在吧，一个打火机从2块钱卷到2毛，是不是也一定要把车从20万卷到2万？这样做成第一又有什么意义？

挣不到合适的利润，没有相应的附加值，从业者也拿不到合理的薪水，那么最后这个车谁买啊？出海卖的外面？便宜了歪果仁？那你说你奋斗的意义是啥啊？

最后不还是歪果仁得了利，卷成第一也享受不到之前说的几十天带薪年假，高收入高福利，你说你图啥啊！再这么卷下去，不光外人看了害怕，自己得人也受不了。

现在汽车行业，已经卷得足够强，不要再折腾自己人了！