某时代最近有点火。

网上有内容显示，某时代电池，向员工发出了“奋斗100天”的号召。

说是为了更好完成企业的任务，加快推进各项工作的达成，企业号召，符合条件的员工从6月12日起，施行“896”的工作方式，就是早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共要“奋斗”100天。

最魔幻的是，补充通知说明：外籍员工不强制，按照自己的意愿做决定。以前积贫积弱，被歪果仁欺负，现在早就站起来了，在这边还是歪果仁是老大，被各种照顾。

就跟贾队长说的一样，那不是白站起来了啊？纱窗擦屁股，给大家露了一手啊！

这种通知看着就很雷，踩踏大家的敏感点。996鸡汤大饼都不行，还要搞个896，核动力驴也没这么用的。

当然896如果说真金白银有钱拿倒也勉强说得过去能接受，关键还补充了一个外籍员工不强制，怎么，瓦坎达人就是低人一等，凭什么歪果仁是人，瓦坎达人就可以不当人？

正是没有对比就没有伤害，大家都很生气。看来大家都知道，要的不一定是多么高的待遇，而是公平。然后某时代赶紧出来P谣，说没这回事，没有强制任何人，也没有任何正式文件。

言外之意是，公司没有出正式文件，更不会强制大家896，一切都凭大家自愿。

当然，瓦坎达的“自愿”，大家都是懂的，非常自愿交she保，口罩时候自愿核算，自愿居家。这背后的原因是不是让人十级烫伤？

不管某时代到底有没有896，但这种高强度的工作在一众衣冠鲜着的大公司里肯定存在，而且有些甚至有过之而不见。

咱们不想讨论什么劳动law，什么就业难，就想知道，明明某时代的份额和价值，已经是世界NO1了，为啥依然还这么卷？

在大家心目中，某时代是家高科技公司，在电池和新能源研发的造诣上很有深度，对电池的电解质，界面阻抗，机械强度等技术难题，已经有了很强大的解决方案。

而商业化方面，它在行业中也是绝对的龙头，也是行业中声名最响的企业，根据汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年5月，某时代动力电池装车量排名第一，占比高达43.87%。

数据显示某时代在行业中所占据的优势非常大，一季度营收797.71个小目标，净利润105.10个小目标，是行业第一。截止一季度末，它持有2631亿现金储备。

明明已经科技含量爆表，明明已经成为平克梦想的蓝星之巅，为啥员工们还得如此苦B啊？这是完全无法理解的。总感觉敌在本能寺，有坏人啊！

你看，喊产业升级喊了那么多年，到底有没有升级成功不知道，但是某时代肯定是升级成功了，不然也成不了NO1。而且犹记得之前有人说这边人工作劳累，平克说这是因为我们产业薄弱，需要努力奋斗，需要奉献牺S，等我们成为NO1就可以跟大漂亮和欧罗巴那边的人一样，享受高福利和薪酬，享受更多的休假和尊严。

但你看，现在已经是NO1,也算升级级成功了，然而对于员工的这个福利待遇和其他低端制造业也没啥区别啊，还是让员工熬时间换钱，白票劳动成果，完全没有产业升级带来的高剩余价值带来的福利。那么你说升级的意义还在哪里呢？总不能是为了喝甲醇能配头孢吧！

可能有人说，某时代的科技含量还没有到完全态的顶级水平，剩余价值也是虚的，后面有BYD，LG什么的，都在奋起直追，所以依然要员工有“拼搏精神”。

这么说就没底了，正反都是你有理，那要这样说世界上有多少公司是有绝对完全态的顶级水平的科技？就OpenAI它也做不到，微软之类老牌公司依然可以在市场上跟他掰掰手腕。

因此，员工那么苦B那么累，从头到尾都不是产业升级，发展科技的问题，说到底还是分配方式出了问题，员工拿得太少太少。例如你看北欧那边，很多小公司也不是什么世界NO1，甚至名不见经传，那怎么不见人家让员工那么苦B呢？在例如有关联产业的公司，人家就做的很好，它是特斯拉。

新能源车算是产业升级后的高科技产业吗，咱们就说算吧，而虽然这个行业已经卷到起飞，但人家特斯拉真的肯给啊。一个普通工程师年薪二三十万起步，流水线都起码8000一个月，各种劳动保障和休息福利都是没问题的，这还是马斯克开高工资被一群资B家权B家打压后妥协的价格。

最终还有了人家马斯克“善待同胞”的经典名言。真实小王八喝墨汁，心都黑透了。

这是票子的问题么？不是，就就是分配方式的问题。无论企业产业升级到什么地步，无论它们能否登顶全球的科技产业，都会有一大堆竞争者，拼命压低价格，再加上倒三角型的分配方式，底层员工依然还是拿了一些残羹剩饭，只够勉强饿不死。

而底层的员工的收入是被设计好的，让人除了维持基本生存的休息以外就是工作，给的钱正好让养家糊口还房D，没有精力有别的想法……然后他们自己也，卷完合资卷友商，卷完友商卷自己，继续再卷下去，那就没完没了。之前合资车被新能源卷得纷纷降价，甚至C员停产的时候看到很多人说：

合资车被拍脸了，低下了高贵的头颅，新能源车牛P！那么现在他们都低头了，为啥自己还要卷？

有人评论：合资车对员工还是没得说的，还是很不错的。是不是恍然大悟，这跟是不是世全球第一没有关系的。那是因为无论什么产品，靠卷价格战赢的那是没有利润的，那怎么可能给员工高福利呢？任何产业和商业，终归都是要回归合理的利润和回报的，不可能一直这么卷下去。

卷完了成本去卷供应链，卷完了供应链就卷自驾员工，最后为了低价很可能走向偷工减料，造假售假。新能源的汽车行业，都该认真思考一下了：用低端产业链思维卷高端产业链，真的合适吗？

看看五星越南现在吧，一个打火机从2块钱卷到2毛，是不是也一定要把车从20万卷到2万？这样做成第一又有什么意义？

挣不到合适的利润，没有相应的附加值，从业者也拿不到合理的薪水，那么最后这个车谁买啊？出海卖的外面？便宜了歪果仁？那你说你奋斗的意义是啥啊？

最后不还是歪果仁得了利，卷成第一也享受不到之前说的几十天带薪年假，高收入高福利，你说你图啥啊！再这么卷下去，不光外人看了害怕，自己得人也受不了。

而到最后这么干，只是让顶层分配更多，这才是真相。

所以一定要搞清楚自己的定位，千万不要跟塔和一些老板共情，什么狼性文化，什么996鸡汤大饼，什么和公司共进退，全都是PUA。就做好自己的事情就可以了。

多关注自己的生活，该谈劳动law的时候谈一下，该收集的证据收集一下。就是金钱买卖，就是工作雇佣关系，没啥共情的。