据统计,在去年年底的时候,新能源汽车在国内汽车市场的占有率已经达到了40%,然而中型车领域却始终被合资燃油车所占据,除了奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3等一线豪华品牌车型之外,沃尔沃XC60在“以价换市”的促销下,销量也基本使人满意,那么这款车真值得入手吗?
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沃尔沃XC60现售的4个版本官方指导价从39.69万元至45.89万元不等,这样的定价放在现阶段的中型SUV领域显然没有很强的竞争力,因此现车在经销商处可享受9.4万元的现金优惠,优惠后的定价为30.29万元起售,结合沃尔沃二线豪华品牌的属性,定价还是很让人满意的。
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外观方面,沃尔沃XC60采用了流畅的线条勾勒车身轮廓,机舱盖和前包围处还略显硬朗,盾型中网有直瀑式镀铬条和亮黑色饰片两种填充方式,分别对应豪华型和运动型,多元化的外形能满足不同需求用户的审美。车身侧面,沃尔沃XC60的轴距为2865mm,定位于中型SUV,前低后高的形象营造出蓄势待发之感,18/19英寸的动感轮毂是当下流行的设计,赋予该车年轻时尚气质。关于尾部,我认为沃尔沃XC60的折线形后尾灯还是很有看点的,点亮后能带来很高的辨识度。
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进入沃尔沃XC60的座舱,大面积的软性材质包覆中控台,质感和触感都不错,空调出风口和换挡机构侧方还融入了哑光银饰板(木纹饰板)点缀,进一步提升车辆精致感。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,UI界面炫酷、内容显示丰富,方便驾驶员了解车辆情况,尺寸要比旁边的9英寸内嵌式中控屏大,相较而言,该款车中控屏的UI界面略显一般,好在功能配置还算丰富,GPS导航、人工助手等基本满足人们的日常使用。下方还配有空调、快进和暂停等物理按键,便利性相对可观。打开储物盒扣盖,还能看到一个手机无线充电接口(中高配版),这个算是加分项。
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关于沃尔沃XC60的座椅,我认为用料和辅助功能均没有达到这个价位应有的表现,身高180cm的体验者坐在主驾驶位腿部能获得很好的支撑性,腰部和坐垫也有一定包裹性,乘坐舒适性较好。同等状态下,落座后排稍感局促,中间地台有较高凸起,炎热夏季满载中间乘客腿部放置会比较尴尬。后备厢常规状态下能同时存放3个行李箱,基本满足日常使用,但车内的储物能力较为普通。
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动力上,沃尔沃XC60搭载2.0T 48V轻混发动机+8挡手自一体变速箱,最大功率为184kW,参数配置较为可观,通过一轮的试驾,我认为该款车在48V系统的加持下,起步提速是很快的,加速有力,换挡平顺性也很好,方向盘转向轻盈,基本上是指哪打哪,速度上来之后再加速能力也不疲软。底盘调校偏硬,走在凹凸不平的路面上,传递到车内的路感还是很清晰的,一些追求运动性能的人会比较喜欢,但对于家庭用户来说,更多的可能会追求舒适性。对了,该款车仅有一种越野驾驶模式给到,可能沃尔沃认为在驾驶模式上并不需要太多的调校,自己原厂设计就是最好的吧。
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总结:沃尔沃XC60融入了多项时尚元素,但整体造型依旧具有浓烈的北欧风气息,一些常规的智能化配置也成为了标配,比较符合年轻用户使用需求。对此,你有什么不同的看法吗?