随着环保意识的提高和国家对新能源汽车政策的推动，新能源车型逐渐占据市场主导地位。比亚迪宋PLUS作为一款插混SUV，在市场中迅速崛起，取得50万销量的冠军地位！而它有如此优秀的市场表现，是因为其出色的续航里程和高效的动力系统吸引了越来越多的消费者！

而一个月前的4月18日，奇瑞风云序列首款量产SUV——风云T9在奇瑞青岛超级工厂开启预售。当时我就预想到：它绝对可以凭借“豪华舒享大空间、豪华安全、豪华品质、豪华性能”四大核心优势，成为自主品牌中，对宋PLUS发起冲击的最优选！

而今天，定位超豪华中型电混SUV新标杆”的奇瑞风云T9正式上市，由于前期取得超五万辆的订单，所以这次的正式价格比预售价低了不少， 12.99 万—— 16.99 万！

那么，当它的价格超过我的预期后，产品力还能支撑起来吗？接下来一起去看看！

首先在我们关注的动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，在传统发动机方面是相同的，为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。

值得一提的是该车有两种混动变速系统，一种为DHT变速箱，一种为3挡DHT变速箱。前者被称为无级超级电混DHT，采用E-CVT变速箱，其电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。

后者被称为三挡超级混动DHT，采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW，最大扭矩为390N·m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m，其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km，馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。

值得一提的是，上市前期，官方开启了奇瑞营销体系的全网矩阵直播，满油满电挑战1800km+续航。

还有消费者关注的新能源车安全方面，上市前夕（5月17日），风云T9还开启了国内首个侧碰后坠落挑战，以一辆4.5吨重的货车对风云T9进行侧面撞击后，使其坠入8米深坑，来模拟日常出行中可能出现的极端事故。这一实测挑战不仅考验风云T9的全方位的防护能力，更验证其在复杂极端事故中的安全表现。

大空间，一直是奇瑞的“拿手菜”，风云T9自然也传承这一特点，长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距达到2770mm，这样的车身尺寸不仅确保了车内空间的宽敞舒适，侧面看上去气场十足，同时，风云T9提供五座和七座两种车型可选，满足了不同消费者的需求。

而且它还配有同级罕有的CDC“磁悬浮”悬架系统，标志着国产品牌CDC技术的全面应用，结合高规格的座椅，比如而副驾驶座椅则是配备了女王副驾一键舒躺功能，可轻松完成座椅的自动调节，包括向后移动、放倒靠背以及升起腿托，让副驾驶位瞬间变成最舒适的乘坐角度。这样全场景下的动态舒适平权时代这就来了。

另外，它还会搭载高通骁龙8155芯片、SONY音响系统、256色氛围灯、540度全景影像、前排座椅按摩、前排座椅加热/通风、W-HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能，这些配置无论是在舒适度还是便捷性方面，都大大的提升了驾驶体验。

其实从最近奇瑞推出的各种新能源车型，我们不难看出，它“理工男”的技术可不是瞎吹的，风云T9无论是从颜值还是内在，再到续航和安全，都十分优秀，再加上鲲鹏超能C-DM混动系统的加持，做到了更快更省，续航无忧，所以我相信风云T9会有个不错的销量！