常州称为“龙城”，泰州因古代海陵城酷似凤凰称“凤城”，常泰长江大桥的合龙，让龙、凤两城相连，有人把这看作“龙凤呈祥”，会带来不一样的发展趋于。而常州与泰州之间的故事，可远不止如此。

常州江岸过江通道

常州的长江岸线长不到10公里，去往江对岸的距离却有2-3公里，常泰大桥出现以前，从这里过江只能乘坐汽渡。录安洲东端的七圩汽渡，通航于1987年，汽渡在几十年里不断升级，日渡运能力提升了十几倍，每天渡运的汽车可超4500辆。但和普通公路、高速公路、高速铁路“三位一体”的常泰大桥相比，运输能力就如同小溪与长江的水流量进行比较。这样一对比，你就知道修这座长江大桥的意义了。大桥虽只跨常州的新北区与泰州的泰兴市两头，但对于另一座江北城市有着特殊的意义。

明清常州府下的靖江县域

这座城市就是泰州的靖江市，明清时期的常州府，曾管辖长江北岸的靖江地区长达500年。当时的靖江县大致范围，是从孟河口过江后，沿界河向东至南通如皋的张黄港以东一线，与长江的围成区（紫色区域内，几百年前的陆地、水文环境与今天不一样）。两岸在经济、文化上长期交流，让靖江成为一座货真价实的江南城市。方言上，这里属于吴语-毗陵小片（“毗陵”也就是常州的古称）；地方戏剧上，这里也有起源于常州府的锡剧；经济上，这里出生过常州城内的纺织巨匠刘国钧。行政区划虽已分开百余年，可谓藕断丝连。

都在讨论常泰长江大桥到底该怎么命名，有取“常泰大桥”，也有取“常州大桥”。“常江大桥”这名其实也可以考虑一下，“江”自然是靖江的“江”，“常江”与“长江”正好同音，含义更深！