新浪科技讯 6月22日下午消息，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明搭档萝卜报告创始人陈震进行首场个人直播。陈震表示，现在中国品牌的自驾这一块，还有整体的智能化这一块，比合资品牌的确要好，确实要超前一代。

近期，中国政府先后推出一系列产业政策，推动智能网联汽车的发展。6月4日，工信部等四部门公布首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体；6月18日，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。

汽车的科技含量将会成为汽车的关键卖点，智能化和网联化将会重塑汽车产业，不但将会颠覆传统豪车市场，也将对全球汽车行业格局产生革命性的影响。

未来几年，中国和全球智能汽车将进入高速发展期，据ETAS的数据显示，到2027年，预计全球智能网联汽车数量将从2023年的1.92亿辆增加到3.67亿辆，其在新车销量中的份额占比将从2023年的52%上升到2028年的80%。

据市场调查公司Counterpoint近期的报告显示，全球汽车智能化和网联化将加速发展，2024-2030年全球联网汽车出货量将超过5亿辆。Counterpoint同时预计，到2028年，中国将实现100%的连接渗透率。

据中国汽车工程协会等组织发布《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告显示，在中性预期情景下，预计2030年我国智能网联汽车的产值增量为20266亿元。这还仅仅是增量，如果考虑到整体产值和全球市场，规模将翻几番。

目前，华为、腾讯、百度和比亚迪等中国企业在智能网联汽车市场领域处于领先。日本、德国和韩国等企业纷纷与中国企业合作，提升智能网联汽车的市场竞争力。

例如，华为与宝马、奥迪、大众等国际汽车企业建立了战略合作关系。现代汽车及其附属公司起亚与百度签署了合作协议，共同开发联网汽车技术，包括自动驾驶软件、人工智能等。

日本三大汽车巨头也放下高姿态“，与中国科技企业在智能网联领域展开合作。其中，丰田将与腾讯在AI、云计算、大数据3大领域开展合作。日产汽车也宣布商讨与百度合作，将把百度的AI技术应用于车室空间的设计及服务等。本田则与华为合作，部分新车将采用华为的智能化和网联化等技术。

我国智能网联汽车产业的迅速发展不仅将会为我国企业提供巨大的市场发展空间和机遇，也将为我国相关企业提供新的增长点。

同时，在欧美国家针对中国电动汽车企业，推出加税等贸易保护措施、欧美国家电动汽车发展计划出现倒退的背景下。智能网联汽车将会成为我国企业新的核心优势和亮点、继续推动我国汽车出口稳步增长，并成为我国汽车出口新的增长点。