传闻已久的光阳最新水冷运动踏板RTS 135近日正式发布，号称新世代超级街跑，搭载了实际排量135cc的水冷发动机，搭配最新的ISG油电技术（电机启动马达），最大综合马力14.2匹，车重124kg，到底是不是真的全面超越？

在外观方面，卸去厚厚伪装显出庐山真面目，整车的运动风格特征十分明显，大灯采用了类似游隼的仿生设计，非常有神，两侧还有延伸车壳有点类似定风翼的效果，车身侧面采用了简单的线条分层，而车尾部分则是往上上翘，尾灯设计也是非常有巧思，两边的造型呈现出字母“R”的视觉效果。战斗感一下就提升了不少，

在动力方面，RTS 135搭载了全新研发的135cc ISG水冷发动机，ISG的启动马达提供额外的动力输出，这也是光阳该技术首次应用在小排量踏板上，此举也让RTS 135有更好的油门响应、更大的马力和提速：

相关数据可以和同级竞品应该是sym的Jet SL150对比来看看——

其中发动机部分就有13.9ps的最大马力（目前三阳在内地在售的JET SL 150,最大马力为14.3ps），结合该技术后综合马力可达14.2ps，零百加速仅需要7.8秒，实力毋庸置疑。

车身配置方面，RTS 135标配前后碟刹系统，但是Bosch的ABS、TCS则为高配版本特有。1290MM（sym JET SL为1295mm）的短轴距车身，座高稍微偏高为795mm（JET SL为770mm），但是拥有三种骑行姿态，而车重为124kg（JET SL为130kg）。采用了前置油箱设计，油箱容量为7升。

其他配置方面就稍显低调，全车LED灯具，仪表盘采用了LCD仪表，高配版本才配置了无钥匙系统，标配USB-C充电口，车头下方有两个前置储物箱，而座桶空间可以放下一顶全盔。在配置这块，还是以实用为主，没有过多的花里胡哨。

在未来，光阳还表示会有采用125cc水冷发动机的RTS 125和在年底米兰展亮相更强性能的RTS R，据悉将搭载165cc ISG水冷发动机，拥有16.5匹的最大马力，预计明年上市。

那么RTS 135的出现，在车身性能方面还是有点东西的，135cc的发动机搭配了电机技术后马力数据直逼150cc车型，但是拥有125级别的身材，竞争赛道还是独立出来了。

而目前在大陆市场上，光阳的小排量车型数量上还是不如三阳多，运动踏板仅有弯道150，如果光阳想在小排量踏板市场有所突破，那么引进RTS 135 和未来的 RTS R或许是破局的利剑。