新能源汽车在2023年进入了井喷时代，2024年的车市也越来越卷，价格战从燃油车赛道转为了新能源赛道，但如果说10万元左右让你选一款空间、配置、动力均平衡的车型，你能想到哪些车呢？我认为广汽传祺旗下的传祺GS4 MAX可以算一个。如果你也有购车想法的话，不妨接着往下看吧。

传祺GS4 MAX是广汽传祺旗下的一款紧凑型SUV，上市于4月18日，目前仅有领航版和旗舰版两个版本配置在售，官方指导价分别为11.58万元和12.58万元，定价符合人们的预期，同时随着新车上市，传祺官方还给出了一系列的上市好礼，总之性价比要高于老款车型。看完了定价，接下来再从其它方面来了解一下传祺GS4 MAX吧。

首先是动力方面，传祺GS4 MAX搭载1.5T+7DCT动力总成，最大功率为130kW，相较于23款传祺GS4的6AT变速箱，它的平顺性可能会降低一下，但节油性和动力性能等方面还是有了很大改变的。很高兴今天我也对这款车进行了试驾，说出目的地名字，语音助手能及时响应，然后播放GPS导航界面，起步阶段能感受到强劲的动力输出，深踩油门还能获得小小的推背感，而且换挡机构平顺性也比想象中要好，速度达到80迈以上再加速能力也不疲软，所以超车也不用过分担心。

打开传祺GS4 MAX的L2级辅助驾驶，即使长时间行车也能缓解驾驶员疲劳感，全速自适应巡航在同级中还是比较少见的，由此也能看出传祺GS4 MAX在配置方面的确不拉垮。传祺GS4 MAX的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂，用料要比这个价位的车型扎实，调校也偏平稳，经过颠簸路段时也没有太多的震感传递到车内，比较符合现阶段家庭用户的使用需求。对了，都说这款车的油耗低，我在市区试驾时油耗为7L左右，如果过了新车磨合期，油耗应该还会有所下降，结合它喝92号属性来看，用车成本会进一步降低。

看完了传祺GS4 MAX的动态部分，下面就回顾一下它的静态表现，首先是外观部分，传祺GS4 MAX采用了全新的设计元素，前脸的矩形格排列整齐，传祺经典的车标LOGO位于正上方，很容易让人辨识到它的身份，大灯组设计漂亮，全系采用LED光源，较长的尺寸在夜间点亮后照明效果也很好。

侧面的线条复杂，配合高腰线营造出很强的肌肉感，2750mm的轴距比老款的紧凑型身姿更讨人喜欢，车顶上方还给到了不可开启全景天窗，可大幅提升座舱采光面积。尾部大尺寸镂空扰流板从平直的车顶延伸而出，动感的造型赋予车辆年轻气息，贯穿式后尾灯设计新颖，激进的样式一看就是传祺家族车型，高配版拥有电动后尾门和感应式后尾门，多种开启方式给到，比低配版更显优雅。

进入传祺GS4 MAX的座舱，可以看到两种配色风格，其中栗色胡桃看着更加沉稳和高级，家用或商用都很合适。平底式方向盘握感扎实，辐轮边缘还加入银色的饰条点缀，精致感大幅提升。前方的全液晶仪表盘为7英寸，炫酷的画质是老款车所不具备的，中间的触控屏根据版本不同，有10.1英寸和14.6英寸两种，预算充足的话，更建议考虑高配版，毕竟高配版支持人工交互、GPS导航等多种实用性配置，便利性和智能化会更好一些。本人身高178cm，落座新车的前后排没有感受到局促感，纯平的后排地台使得横向空间利用率更强，满载三个我这样的成年人也不成问题，放倒后排座椅，能形成一个两米大床，野外露营或搬家等多种用车场景都能兼顾到。

总结：我认为传祺GS4 MAX在纯燃油版紧凑型SUV赛道中，不仅价格合适，就连油耗和动力方面也做了很好的平衡，其次当下消费者在意的空间和智能互方面也有所提升，所以预算10万元左右，还想拥有一款高性价比车型的话，不妨去实体店看看传祺GS4 MAX吧。