现在汽车市场的竞争烈度是非常高的，各家都有自己的应对方式。吉利最近新车上市，给到的产品力就比较强，新车采用吉利与沃尔沃联合研发的的CMA架构，并且可选哈曼系的燕飞利仕音响，前者对于整车行驶质感、操控以及安全性的提升不言而喻，而出色的音响系统又能带来每天都更高质的乘坐体验。这台新车就是博越L，起售价11.57万起，相比起旧款12.57万的起售价，在售价门槛上还拉低了1万，笔者一直对吉利的评价都比较高，但搞不好仍然低估了。那么这台车有哪些亮点？我们下文一起来了解了解。

外观造型上，整车运用了大量的直线元素，视觉上比较硬朗年轻化。前脸带有光波涟漪进气格栅，面积比较夸张，基本占据前脸大部分面积，内部呈放射状样式，结合贯穿式的LED灯组和可点亮的车标，看上去具有不错的视觉张力。

两侧的LED灯组采用刀锋透镜模组，与格栅融为一体，开启远光灯的状态下，有效照明距离为168米。

侧面来看，车身线条凌厉，车顶为下压式设计，结合悬浮式的车顶，营造出不错的运动姿态。另外，车身细节处理的比较贴心，A柱下方为透明三角窗设计，有助于优化行车视野。尾部带有数字箭矢LED贯穿式尾灯组，两端为分叉样式，内置290颗灯源，点亮后具有不错的辨识度。

内饰侧重科技和数字化，搭载10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏幕，结合高通骁龙8155芯片和银河OS车机系统，整套操作逻辑简洁明了，同时车机流畅度也挺高的。这两块屏幕可以和25.6英寸的AR-HUD抬头显示进行三屏交互。左侧扁平的方向盘为四辐造型，采用双色拼接，造型运动。

车内带有72色氛围灯，点亮后呈竖向造型，贯穿整个台面，并且向两侧车门内饰板延伸，可以和音乐、空调形成联动，具有不错的氛围感。车内配备11个扬声器的燕飞利仕音响，头枕中也配有音响，整体的视听感受良好。

另外，车内还有一个设计笔者还比较喜欢，就是“光影墨镜遮阳板”，夏天开车的朋友都知道，迎着阳光驾驶是比较刺眼的，尤其是没佩戴墨镜或者是驾驶者本身就有佩戴近视眼镜的情况下，而这个设计就是融合了遮阳板和墨镜的功能于一体，比较实用。

车身长宽高为4670*1900*1705mm，轴距为2777mm，属于紧凑型定位。车身基于CMA架构打造，拥有59.5的轴长比，前悬、后悬都比较短，那么车内的乘坐也就相对更宽松。笔者身高178cm，将主驾驶位置调至最低处，且坐姿合适的状态下，头部有1拳3指左右，保持前排座椅不动的情况下来到后排，头部也有1拳1指，腿部空间约莫2拳左右。车顶配有1.2㎡的全景天窗，车内相对更通透一些。后排配有独立空调出风口以及一个Type-C和USB接口。

储物空间部分，前排的中央通道为掏空设计、另外四门带有储物格子、前后排配有杯架。后备箱常规容积为650L，将后排座椅按比例放倒后，为1610L，且后备箱隔板为双层设计，空间比较灵活。

CMA平台架构的亮点在于电子电气、底盘以及动力总成方面，比如车身强度高，拥有32000Nm/deg的车身扭转刚度，另外百零制动距离为35.8米、麋鹿测试成绩为78km/h。底盘采用前麦弗逊式独悬，后多连杆式独悬，支持运动/ECO/经济/标准舒适这几种驾驶模式。

动力部分，搭载1.5T和2.0T两种动力，均配备7挡湿式双离合变速箱。

1.5T版本发动机的功率为133kW、马力为181Ps、扭矩为290N·m，使用92号汽油，WLTC综合油耗为6.3L/100km。

2.0T版本发动机功率为160kW、马力为218Ps、扭矩为325N·m，使用95号汽油，WLTC综合油耗为7.4L/100km。

总结：新博越L整体来说，确实具有不错的实力，外观造型大气硬朗，内饰设计具有新意，尤其是“光影墨镜遮阳板”笔者认为就比较贴心，另外车辆也支持L2级辅助驾驶，回顾其11.57万的起售价格，你觉得你低估吉利了吗？