启辰大V DD-i超混动作为东风启辰旗下的一款插电混动紧凑型SUV，其在刚上市的时候便凭借着亲民的价格受到了很多消费者的关注。而目前，这台启辰大V DD-i超混动在终端有着2.6万元的优惠，这也让它的售价下探到了10万元以内，所以就性价比来说，这台车的表现还是不错的。那么启辰大V DD-i超混动的产品力如何呢？

在整体的外观设计上，启辰大V DD-i超混动较为动感，同时在辨识度上也有所保障，其原因便是在前脸的设计上，它采用了具有视觉张力的设计，并且前后灯组均为贯穿式的设计，而且内部的光源均采用了LED光源，比较符合当前新时代。此外，在侧身的轮毂方面，启辰大V DD-i超混动也是采用了低风阻的设计，一方面可以让车辆的性能表现更为出色，另一方面可以进一步降低车辆的能耗，算得上是一举两得了。

在车身尺寸方面，启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607*1917*1624mm，轴距为2700mm，显然这个尺寸在紧凑型SUV当中还是具有一定竞争力的。而更大的车身尺寸意味着该车内部的乘坐空间要更加的宽敞，就以我1.75米的身高为例，在后排落座的时候，头部空间比较宽松，在腿部空间也有两拳左右的空间，并且座椅还是采用了仿皮材质包裹，在触感上还是比较细腻的，同时座椅的填充物也比较适中，长时间的乘坐并不会让用户有太多的疲惫感，更何况该车的顶配车型在前排座椅的功能方面，还配备了加热和通风功能，再加上后排座椅可以按比例放倒的设计，在实用性上，启辰大V DD-i超混动也是有所保障的。

内饰设计上，启辰大V DD-i超混动采用了当下流行的双联屏设计，并且每块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸，同时在功能配置上，它也是配备了4G车联网和声纹识别以及语音交互助手等功能，虽说功能上较为全面，但是在使用起来的时候，其车机屏幕较为卡顿，而且语音系统的识别精准率和完成度也不算很高。不过，除此之外，启辰大V DD-i超混动顶配车型还配备了L2级辅助驾驶功能（全套），甚至它还支持自动泊车入位，并且拥有540°全景影像系统等等，这些功能的存在，对我们日常用车来说，肯定是一个加分项。

动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载了1.5T涡轮增压发动机+电机+动力电池的动力组合，其中发动机的峰值马力达到了163Ps，电机的峰值马力也达到了204Ps，动力电池的话，则是弗迪提供的18.4kWh和10.3kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为87KM和48KM（WLTC工况）。从账面数据上来看，启辰大V DD-i超混动的动力倒是说的过去，但是在纯电续航表现上就比较拉胯了，甚至对于用户日常的城市通勤，它也无法做到零油耗通勤。不过，大家也无需担心，因为得益于DD-i超混动技术的加持，在油耗方面，启辰大V DD-i超混动在WLTC工况下的百公里油耗仅为2.3L和1.3L，再加上该车添加92号汽油，在用车成本上， 它也是有所保障的。

值得一提的是，在底盘的调校方面，启辰大V DD-i超混动也是偏向于运动风格，并且其底盘的韧性十足，依靠前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在经过连续弯道和颠簸路段的时候，车辆的悬架都能够轻松的应对，并且在转向手感方面，该车也较为轻灵，即使是女生也是毫无压力。

结言

整体来看，启辰大V DD-i超混动虽然在配置上与豪华车型有一定的差距，但是其目前所搭载的配置都比较实用，而且在能耗方面，它也比较经济，再加上运动风格调校的底盘，在驾驶质感方面，启辰大V DD-i超混动的表现也不错，同时该车在乘坐空间方面也较为宽敞，结合目前在终端方面的大幅度优惠，如果大家恰好有10万左右的预算，并且想买一台日常代步车型的话，这台启辰大V DD-i超混动或许是一个不错的选择。