能率先和比亚迪在新能源市场抗衡的中国车企，我认为有吉利的一席之地，虽然现在主要精力都放在了极氪、极越等比较高端的品牌上，不过在20万级左右也开始发力，推出了吉利银河、睿蓝两大品牌。

不过要说吉利最成功的插混SUV，从综合产品力的角度来衡量，首选领克08EM-P，这款车在性能、节能、配置、尺寸等方面都表现的可圈可点，综合产品力非常均衡。目前在售6款车型，市场指导价格为19.58-28.8万元，不过优惠幅度并不大。

我们先从动力系统说起，领克08EM-P标配了1.5T插混动力，两驱版最大功率为280kW，峰值扭矩为615牛米，零百加速时间在6秒级别，最低荷电油耗5.5L/百公里，纯电续航有120KM和245KM两种方案，满油满电状态下，分别能够达到1200KM和1400KM综合续航里程。

领克08EM-P四驱版最大功率为436kW、峰值扭矩为905牛米，零百加速时间为4.6秒，最低荷电油耗为6L/百公里，支持220KM纯电续航里程，满油满电状态下，综合续航里程达到了1200KM。两驱版和四驱版均搭载了3挡DHT变速箱，也是吉利汽车专门为混动车型开发。

领克08EM-P两驱和四驱版的动力表现都很出色，底盘方面又如何呢？它采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，属于城市SUV常见的底盘结构，这里得说说我们自己的感受，整体来说，这套底盘调校的比较均衡，在城市、高速道路上行驶比较稳定，而且底盘的支撑力也比较扎实，过弯道的侧倾比较小，驾驶起来很有德系范儿。

配置方面，领克08EM-P全系标配了L2级智能驾驶辅助系统、LYNK Flyme Auto车机，这两套智能系统配合在一起，可以提供很好的使用体验，芯片搭载的双龙鹰一号芯片，算力还要超过8155芯片。

同时，92英寸HUD抬显、12.3英寸仪表盘、15.4英寸中控屏也能实现三屏联动，能让驾驶者掌握所有的行车、多媒体、驾驶辅助功能信息。娱乐方面也非常不错，除了丰富的娱乐内容生态之外，还提供8扬声器音响，如果你是影音发烧友，可以花1万元选装23扬声器哈曼卡顿音响，我在试驾车感受过，很棒。

除此之外，领克08EM-P还标配了手机无线充电、远程启动、NFC/RFID钥匙等配置，除了120长续航PLUS之外，其余车型还有Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、三区控台、自动防眩目后视镜、后排隐私玻璃等配置。

而且领克08EM-P也属于那种高回头率的车型，它的外观设计相比品牌其他车型，显得更加运动和激进，有着非常鲜明的机甲风格，而且整车比例均衡，找不到让人吐槽的地方，行驶在马路上有很高的辨识度。