♥东风岚图追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1515mm，轴距3000mm.

东风eπ 007的车身尺寸为长4880mm、宽1895mm、高1460mm，轴距达到2915mm。

奕派是eπ的中文名

有网友说，这两款宽体家轿能否尝试3+3的6座布局？然后可以让eπ或者猛士发展中国未有的美式肌肉轿车，突围细分市场！

这款美式肌肉车造型不错，希望岚图，eπ或者猛士向这个方向的细分领域发展。

♥风行游艇的车标采用了全新“劲狮”LOGO，并且增加了蝴蝶状的呼吸灯，夜晚点亮在细节上呈现很强的视觉精致感。

网友认为能否就启用蝴蝶标，取消虎狮标？又或者风行计划启动的新能源子品牌就用这款蝴蝶标呢？

风行v9

白色涂装猛士也很醒目

♥有人建议猛士科技第二款车和第三款车分别起名为猛士985、猛士520、猛士211[捂脸]。上图为网友拍摄的白色猛士。下图为自媒体利用东风140模拟的经典越野车。如果被采纳，是否可以命名猛士520?

♦如果图片被采纳应用，是否可以命名猛士520?140/211/985

自媒体模拟的精美复古东风越野图片。♦注，猛士科技和燃油东风猛士是两个品牌♦

♦这款车如果纳入东风越野车生产也不错，十堰东风猛士柴油车可以挑战一下20万级别市场。

一张图看懂东风品牌架构分布

♥网友认为风神E70网约车车壳太丑，完全可以利用奕炫EV的车壳来打造新款E70~

♥网友认为帕拉丁尾部写的郑州日产并没有带来多的销量，不如还是大胆写出来风度帕拉丁！

♦有网友还认为郑州的风度帕拉丁和东风锐琪以及东风帕拉索三者应该合并成一个品牌，注册一个无限汽车品牌。

♦风度应该导入e-power和ddi混动系统，建议使用DFL标，并积极推出类似于GMC和道奇战斧的新车型出来。

♥建议郑州日产梳理品牌，比如挂东风标的锐琪皮卡和乘用车帕拉索完全可以和挂风度新标的帕拉丁整合成一个品牌！

♦（风度锐琪、风度帕拉索、风度帕拉丁？其中新锐琪可改叫锐琪5_然后还得开发一个入门低价皮卡跑量）

♦建议风度品牌使用DFL标，并积极推出类似于悍马ev,GMC和道奇战斧的新车型出来开启细分市场。

♦如果悍马EV国产，东风也可以洽谈注资事宜，悍马平直的线条看起来非常舒服，值得借鉴学习！

♦还有网友说雷诺日产旗下的科雷傲、梅甘娜外壳不错，可以用来发展风度。

♦如果东风皮卡如此威武，应该不愁销量吧

♦也有人建议把风度重新更名，发展美式风格新能源错位竞争应该不错。

GMC越野车，非常霸气

♥更有人认为郑州日产完全可以代工三菱帕杰罗和皮卡，因为他们同为雷诺日产三菱联盟成员。增加产能盘活郑州日产最重要。

♦如果郑州日产代工三菱皮卡和帕杰罗，并开展出口业务，这么一来就可以互利互赢了，三菱也不用退出了。

♥风度其实就是郑州日产的合资自主品牌，但是没有喊这个口号。毕竟他和东风日产的合资自主启辰品牌存在着差距。

帕拉丁注册品牌确实是风度牌，有人在懂车帝或者其他汽车媒体上说没有找到帕拉丁在哪里？其实就在东风风度这一览！

♥建议东风御风更名风驰汽车，并谋求和上汽大通一样的定位。建议品牌使用DFAC大标，使用东风全新滑板平台，开发嫡系皮卡和VAN车型。

御风可谋求大通一样的定位。发展像GMC的商务之星级别的VAN车型和MPV车型，并导入MHD混动系统。

♥还有大多数东风迷认为东风公司旗下的公司名字让外人搞不懂，下图就是东风公司主体架构图，一张图看懂东风。

不过网友还是建议部分公司更名！

比如总公司东风汽车集团有限公司DFM建议可更名中国东风汽车集团有限公司！

东风汽车集团股份有限公司DFG建议更名为東汽汽車集团股份有限公司。

东风汽车有限公司DFL可保持不变。

东风汽车股份有限公司DFAC建议更名东风轻型车股份有限公司。

一张图看懂东风—东风公司主要成员架构图

♥其他建议，促进联合大疆造车，让大疆也来一个智选模式，利用大疆强势IP联合没有乘用车业务的东风汽车股份DFAC打造一个新乘用车品牌出来。

♥建议神龙尽快开发第三品牌做新能源，并覆盖富康品牌。目前东风本田已经发布灵犀品牌，日后会把挂思铭标的MNV覆盖在内。

♥风行的子品牌计划，上面已经提及，也得尽快落实。建议子品牌也可以发展小型车和华为搞智选，因为华为智选模式目前没有微小型乘用车项目。

♥网友认为，东风公司是赛力斯大股东之一，东风应该建议华为分批次入股赛力斯，最终让小康投资和东风并列为第一大股东。[捂脸]

♥建议宾理项目尽快落地，并在东风现有工厂生产。同时利用易捷特重新生产雷诺新能源E诺以及其他产品并在国内上市。

♥以上品牌应该做到统筹兼顾，能屈能伸，适当时候可以合并化零为整，最终做强。在海外统一成二三个品牌集中发力。