早在2018年，东风就曾发布了一款名为「e.π」的轿跑概念车。这款概念车，看作是东风eπ 的起源！（eπ中文名就是奕派，认为打不出来的，可以直接打汉字名）

eπ，从概念到落地东风eπ：国家队上阵，清扫战场？

上图为2018年北京车展上发布的eπ概念车，是不是感觉和后来上市的奕炫以及之后上市的东风持股的赛力斯SF5前脸大灯线条有点相像？

赛力斯首款车sf5貌似在2020年前后上市.还有风神奕炫的初代前脸也有这个造型元素。

相较于2018年的概念版，e.π2021概念车的定位是款纯电SUV，外观非常科幻，这次是在2021年上海车展中亮相。

2021款尾部和前脸标注为东风风神的英文标AEOLUS。

时间来到2023年4月18日，风神正式启动1258“e启”计划，发布了全新电动系列品牌eπ。这款概念车比较圆润，和之前相比区别又很大！

e代表了电子，π则折射着人类持之以恒、探索未知的科学精神。

eπ意指东风迈向电动化赛道过程中的孜孜追求。上图的这款eπ概念车就叫eπ2023，来自2023年上海车展。全新概念车eπ 2023，又重新换了一套模样。

这张图就是代号eπs73，也是eπ007的雏形。

东风eπ品牌官方透露，他们计划在2024年推出一款中大型SUV。这款车型的内部代号是S59，它将定位于15-20万元的市场价格区间。

代号为eπS59车型

考虑到这是一款六座版车型，侧面造型相对平缓，以更好地满足第三排座椅的头部空间需求，整体造型与理想L9系列相似。

而结合此前的概念车展示，eπ的首款车型按理说会是一款SUV。不过到了8月，东风迎来新一轮调整。

经过调整后，东风将一体化管理东风风神、东风eπ和东风纳米，由总部直接运营自主乘用车。

东风副总经理陈昊表示，「之后风神、纳米、eπ这三个品牌将形成独立的销售渠道」。

eπ也就是从这时开始，跟风神形成相互独立的品牌身份。

11月10日，eπ品牌正式发布，新品牌将锚定15-25万级价位。

下图为即将在广东琶州国际车展上展出的eπ007，预计明年一季度和其旗下的suv先后上市。

同时预计与eπ 007同名的极氪007，可能在东风后面上市，因为极氪007刚刚第一次曝光。相信极氪会像eπ一样反复在沙漠，寒带、南方进行规模测试稳定后上市。

下面的截图来自我在4月份其中一篇eπ品牌和东风变异车标历史进程的描述！（其中的一篇）