直到现在竟然还有很多人想不通：明明电动汽车的电是靠烧煤发出来的，并不环保，为什么我国却把电动汽车叫做新能源汽车，并且还要大力发展它呢？
其实，对于这个问题，我很长一段时间里也没想通。直到最近，当我看到网上大家都在热议，西方国家纷纷掀桌子离场，不陪我们玩电动汽车的消息时，我才重新思考了这个问题，结合一些网友精辟的分析，最后我终于明白了国家发展电动汽车的真实原因。不得不佩服，国家有高人，大智慧，一下子让我醍醐灌顶了。
下面我总结出6大原因，供给大家进行交流探讨。
1、发展电能可以摆脱对石油资源的依赖。众所周知，石油是不可再生资源，从目前的消耗速度来看，已经远远超过了它的形成速度，也就是说，总有一天，石油资源会枯竭。
而电能，作为一种二次能源，其来源是非常广泛的，除了煤电之外，还有风能、水能、太阳能、核能、生物质（沼气、废弃物）等都能用来发电。也就是说，我们可以通过多种途径获取电能，而不会在一棵树上吊死。
而且，我国在这方面有着其他国家无与伦比的优势，目前我国的水电、风电、太阳能发电、生物质发电等装机发电量均位居世界第一。此外，我国的第四代核电已开始实验，光钍储量就可供人类发电2万年！
试问，这些优势，还有哪个国家有？
2、发展电能可以避免被外国卡脖子的风险。可能很多人不知道，其实我国的石油资源是比较匮乏的。目前，我国已成为世界上最大的原油进口国，对外依赖度超过50%。那我国主要从哪里进口石油呢？
当然是中东地区，这里是地球上最大的石油宝库，因此，美帝才通过石油霸权牢牢掌控了中东。
正因如此，中东因为争夺石油的战争从未停止过，而我国每年都要从中东进口大量石油。在这种连绵不断的战争影响下，不但运输成本和难度都大大增加，而且更危险的是，还有可能随时会被禁运。
所以，这样下去终究不是长久之计。相反，如果我们大力发展电能，这些都是我们自己国家的，要多少有多少，而且我们自己说了算，谁也卡不了你的脖子。
我国有这么丰富的电能，可以说用都用不完，不发展电动汽车，还发展燃油车，那不是脑子有病是什么？
3、发展电动汽车可以解决我国能源结构不平衡的问题。虽然我国煤炭资源丰富，但是却未能在汽车领域得到充分利用。电动汽车的推广，正好可以弥补这一短板，我们可以将丰富的煤炭资源转化为电能，为汽车提供动力，从而减少对石油进口的依赖。
4、电动汽车比燃油车更环保。开头已经说了，很多人想不通这一点。别急，我们来对比分析一下就知道了。
先说燃油车，通过烧油提供动力，然后将带有污染物的尾气排放到大气中。但是，这种排放形式比较分散，很难采取有效的方法进行处理，如果继续大力发展燃油车，那环境污染问题就会越来越严重，而我们也只能束手无策。
而电动汽车就完全不一样了，首先电动汽车排出的尾气污染物很少（混动汽车），如果是纯电汽车的话，那更是零污染。
其次，电动汽车所使用的电能是通过煤电厂发出来的，而电厂的废气是可以集中处理的，也就是说在排放到大气之前，已经经过了一系列的脱硫、脱硝、除尘等处理，处理之后，就达到了国家要求的排放标准，然后再排放到大气中，污染已经是微乎其微了。
因此说，电动汽车和燃油车有着本质的区别。
5、电动汽车的普及有助于解决电网负荷不平衡的问题。目前我国的电网存在明显的昼夜负荷不平衡问题，而发展电动汽车正好是解决这个问题的有效办法之一。夜间，电动汽车可以在电力需求低谷时充电；白天，电动汽车再利用夜间充的电能上路行驶，这样就可以很好地平衡电网的负荷。
我们来做个估算，如果每辆电动汽车在夜间能充进50度电，那么几百万辆电动汽车就相当于一个几千万千瓦级的电厂的调峰任务。如果利用好夜间充电，即便是不架设新的电网，仅目前已有的电网就已经能满足今后若干年电动汽车发展对电能的需求了。
6、电动汽车有利于提高能量利用效率。车友们都知道，内燃机的能量转换效率非常有限，大部分能量都散失掉了。数据显示，内燃机的整车能量转换效率最多能达到40%以上，但是如果考虑到车辆在城市内行驶过程中频繁的起停、低速行驶和等待等多种行驶工况，其最终效率只有15％左右。
而电动汽车的能量转换效率则可以达到80%，甚至90%以上。所以，电动汽车在运行过程中，能够让能源利用效率最大化，尽最大限度减少能源浪费。
总而言之，正是基于以上这6点原因，我国才制定了大力发展电动汽车的国策。电动汽车的发展，不仅能让我们提早实现汽车工业的振兴，而且是我国能源战略的必然选择，更是实现可持续发展的重要途径。
未来，随着电动汽车技术的不断成熟和成本的进一步降低，我们有理由相信，我国的电动汽车必将改写全球汽车市场的格局。
