蔚来弄了个新品牌乐道,指望着该品牌的车型会大卖,从而来拯救蔚来汽车的现金流,小鹏汽车也不甘人后,最近弄出一台新车——小鹏M03。
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不过有意思的是,小鹏的这台新车并没有弄一个新品牌出来,它依旧悬挂的是小鹏汽车的标志,只是作为小鹏汽车旗下的一个全新的序列出现,这个序列就是MONA,怎么理解这个序列呢,大体相当于长安的UNI系列跟长安品牌的关系。
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不过MONA官方给出的解释是源自Made Of New AI,意思就是想把这台车打造成年轻人的第一台AI智驾汽车,小鹏汽车发布的预告图上用了这么一句话:“颠覆创新的全新物种”。
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看到这个全新物种的说法就难免会想到当初小鹏X9亮相时的定义,官方也称它为“新物种”,结果就是整出来一台造型奇奇怪怪的纯电动MPV车型,而这台全新的M03,同样定义全新物种,它的造型也终于是不负众望的再次成为一台奇奇怪怪的轿车车型。
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来看新车官图,前脸没毛病,采用时下新能源车型所流行的封闭式格栅设计,看上去很简洁,配T型大灯组,这也是目前惯用的灯组设计手法,内部熏黑处理,配横条日行灯,比较有辨识度,另外前唇位置突出,中间设计了进气口,配上低趴的车头,有着不错的运动感。
侧面是上扬的车身姿态配较宽的肩线和圆润的车门,提供隐藏式门把手和低风阻轮毂,车顶线条也比较流畅,看着比例还算协调,不说好看,最起码也还是过得去的。
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尾部就显得比较奇怪了,D柱位置设计了一个小扰流板,鸭尾造型是平直往后延伸而非向上挺翘,配上较宽的车尾和T型尾灯,看上去整个尾部又方又扁,一时半会儿有点难以接受。
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宣传AI智驾汽车,细节上看,前翼子板位置配有智驾指示灯,但是该车的车顶又很干净,没有配备激光雷达等组件,因此判断该车后续可能会提供视觉智驾方案,这也是目前不少车企都在做的一套方案,高端用激光雷达+摄像头的融合方案,采用无图模式,全国都能开,中低端车型采用视觉方案,成本更低,也能实现无图模式。
值得一提的是M03并不止是面对普通消费者打造的一款纯电动车型,它未来还作为网约车卖给一些运营车队。
之前有报道MONA的首款车型是由滴滴与小鹏联合打造的,滴滴团队负责设计和一部分的研发以及后续的销售,小鹏负责研发、供应链和制造等并面向普通消费者销售。
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不过话说回来,以埃安为例,面向的主要是网约车市场,之前销量还不错,但个人消费者领域买的并不多,现在网约车趋于饱和,这个时候介入该领域,并不能算是一个好的选择,尤其是有了网约车标签之后会自动屏蔽很多个人用户,小鹏该怎么衡量取舍,是需要花心思的。
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车身尺寸方面,M03的长宽高分别为4780*1896*1445毫米,轴距为2815毫米,定位紧凑级车,轴距具有优势。
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动力方面,小鹏M03采用纯电驱动,搭载两种功率电机,分别为160千瓦和140千瓦,最高车速为155公里/小时,配备来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,预计该车瞄准的将会是10-15万元级市场,配备小鹏的智驾技术。