5月31日大湾区车展前夕，问界新M7 Ultra正式上市，官方价格28.98到32.98万元。你没看错，问界M7又上新了，这更新速度确实跟手机有一拼，而且这命名方式Ultra是不是有点“机圈”那味道。发布会内容很多，咱们先聊聊新产品问界新M7 Ultra。

新问界新M7 Ultra外观和配置进行了升级，但最大的亮点在于192线激光雷达，将拥有更强大的智驾能力。外观方面，问界新M7 Ultra前脸的“大嘴”变成“小嘴”，之前车型下部的进气格栅消失了。其他设计元素并没有发生太大变化。车身涂装方面，问界新M7 Ultra提供了5种外观颜色，包括冰晶银、深空灰、天青蓝和鎏金黑，以及全新星际蓝。

侧面来看，新款车型配备全新设计的双色7辐轮圈。尾部延续现款车型设计，采用贯穿式尾灯。

内饰来看，问界新M7 Ultras的设计与现款车型并没有区别，颜色层面增加了赤茶橘配色。中控采用15.6英寸2K HDR中控大屏，车机配备HarmonyOS智能座舱系统。升级的鸿蒙智能座舱可以带来更好的体验，超级桌面实现手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，应用适配率提升，让车机协同更顺畅。并且基于HarmonyOS的分布式能力和超级终端理念，为用户提供多人多屏多音区、多屏跨设备投屏、一键投屏、异账号分享等功能。

后排MagLink将可适配13.2英寸OLED大屏。

升级全新的星环散射体+空间音频系统，可以带来更好的车内影音娱乐体验。

车内有5座和6座版本可选，全车升级真皮触感品质，采用Nappa真皮材质，问界M9同款设计，10层舒适叠层设计，座椅更柔软，支撑性、贴合性更好。标配舒云头枕，带来舒享的乘坐体验。大五座车型具备沙滩椅模式，可插拔设计主驾音乐头枕，取下前排头枕，将前排坐垫移动至最前和最上位置后，前排座椅靠背可向后放倒69°与后排对接，实现了双人轻松躺平的沙滩椅模式。前后双空调箱配置，支持三温区10温度独立控制，17个空调出风口。后空调箱包含独立PTC和独立二排吹脚模式，可在后排全新触控屏独立开启制热或通风。

六座车型通过地毯降低脚面高度，第三排纵向空间增加了10mm，头部空间优化5mm，坐高抬升5mm，脚后跟台阶面后退32mm，二排座椅背板及底护板由硬质改为软质材料，提升第三排乘客的乘坐舒适性。

动力方面，问界新M7 Ultra依然搭载一台1.5T增程器，最大功率为112千瓦，有单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200千瓦和330千瓦，根据动力和配置版本不同，该车的CLTC纯电续航里程为210-240km，综合续航1250-1300km。

问界新M7 Ultra实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力。车辆行驶过程中，问界新M7 Ultra可以智能识别路上的减速带，预先调整减振器阻尼，“软上硬下”降低冲击感，。

关于智能驾驶，问界新M7 Ultra的采用了问界M9同款的全新设计192线激光雷达，感知能力全面进阶，智驾、安全更进一步。HUAWEI ADS 2.0不依赖高精地图，全国都能开，越开越好开；截至2024年5月，华为智能驾驶总里程已突破2.2亿公里。华为在智驾层面确实有先进的技术，很多新能源厂家都会宣传自己的硬件，但其实智驾拼的更多的是数据处理能力。华为云端学习训练算力达3.5E FLOPS。MPI人工平均接管里程270km+，单次最长接管里程1300km+，城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，360°全范围覆盖，可实现对动静态目标（含异形障碍物4）的全场景和全天候感知。在互联网端，你可以已经看过很多关于华为智驾的小视频。但这里也必须要提醒你，智驾依然是一种辅助系统，并不能完全取代司机。并且国内道路情况更为复杂，为了大家自身安全，还是要把安全掌握在自己手里。

发布会上，鸿蒙智行旗下多款产品交出最新答卷。问界新M5上市1个月大定突破2万台；智界S7位列30万+纯电轿车4月交付量NO.3；问界M9上市5个月大定突破9万台。

此次活动上，STELATO享界品牌首款产品S9开启预售，预售价格45到55万元。享界S9搭载最新途灵平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等智能科技。这个价位空间正好是BBA的豪华中级产品E级、5系和A6的市场。鸿蒙智行多个产品已经在不同价位空间占据了销量主导地位，即将上市的享界S9能否挤压BBA市场，我们拭目以待。