新款豪爵AFR125配了ABS，虽然是个单前，也备受诟病，但毕竟有了ABS，安全方面多了一道防线，聊胜于无。同级兄弟对手UY125还是没有配备ABS，但这丝毫影响不了它的销量。不过还是要抓紧了，因为本田的125小踏板NS125RX都已经开始配备ABS了。

NS125RX还有一个很明显的特征，那就是它的前脸设计致敬了CBR1000RR，锐利的线条充满攻击力，运动感十足。与仿赛相同的双大灯设计，搭配质感满满的金属亚光漆，提高了前脸的辨识度，多少还是有一些科技感和未来感。

这也是本田在国内首款搭载ABS系统的125踏板，NS125RX采用本田先进的esp125 发动机，功率高，扭矩大，重量轻，油耗低，震动也低。本田买发动机送车，这是其最大的优势所在。

但是，NS125RX的配置也不低。全系标配智能钥匙系统，支持无钥匙启动、防盗、寻车、自动上锁等功能。核心第五代智能电喷系统，在启动性能、起步加速和爬坡能力等方面都有一定程度的提升。

ACG 静音启动技术、自动启停、边撑熄火等功能配置都能提升骑乘的感受。全车 LED 光源和双闪更是标配。NS125RX的坐桶还可容纳一顶全尺寸半盔或一顶小尺寸全盔，作为小踏板，它的储物空间也是达标的。

一万多的价格当然得配上最好的零部件。NS125RX配备的是NISSIN进口ABS，搭配220mm超大直径碟刹盘，还经过了严苛复杂的路面测试。更细节和人性化得是，它还配备有同级对手罕见的防窜行P挡，有效防止误拧油门。防止斜坡溜车的驻车制动也是标配。

NS125RX的油箱容量为5.7L，结合不到2个油的油耗表现，它的续航是非常优秀的，加满一箱油轻松续航300km不是问题。难能可贵的是，NS125RX作为125小踏板，它的最小离地间隙超过了130mm，这是相比同级很占优势的一个地方。大部分125踏板的离地间隙都在100-120mm之间。

2024款NS125RX分为CBS版和ABS版，前者的配色比较单一，仅黑白两种。高配版本版画就比较丰富了，不过整体还是以黑灰配色为主，轮毂全部都是红色，辨识度很高。

总的来说，本田NS125RX的外观设计和功能配置基本领先同级踏板，在本田125踏板序列中算比较优秀的存在。NS125RX会成为你通勤代步的新选择吗？