点滴前言：年轻人的第一台智能SUV

半个多月前的北京车展上，雷军掀起的小米SU7旋风吹起了中国汽车市场无数的涟漪。一夜之间，市场营销与服务模式的迭代转型摆在了所有“岁月静好”的汽车企业面前。以往汽车厂家搞定供应商经销商，推出一款车，三四年改个款，六七年换个代，车展找几个漂亮车模助力下宣传营销就能过好日子的“卖方市场”时代一去不复返了！

品牌的形象价值、企业领导者的人设打造、对网络舆论流量的把控驾驭成了新时期汽车企业市场竞争的能力标配。而雷总在小米工厂亲自为车主交付新车的操作也成了各家车企大佬竞相学习的标准服务流程。

鲜衣怒马，不负韶华。5月15日，AITO问界新M5全国用户交付活动在重庆、深圳、北京、上海、广州、成都等全国多个城市同步举行。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海亲临AITO问界·重庆汽博用户中心，与用户一起揭幕问界新M5，将新车钥匙交付到首批车主手中，并与用户朋友们进行了亲切交流。

张兴海表示：“感谢用户的支持与信赖，选择AITO问界新M5的车主都是非常有品位、有眼光的，AITO问界新M5会带来不一样的智慧出行体验。”

在智能轿车市场，小米SU7受到了大量年轻用户的青睐，甚至有舆论观点认为小米SU7是年轻人的第一辆智能轿跑！但在SUV市场谁又能成为年轻人的第一台智能SUV呢？伴随着近期大批量的新车交付，AITO问界新M5被许多人认为是最适合年轻人的第一台智能SUV！

为了验证这一观点，小编再次来到上海浦东新区龙东大道2777号永达国际汽车广场的AITO问界用户中心，与AITO问界新M5零距离接触。

都说颜值就是产品力，好的颜值能让消费者一眼生情，过目难忘。于是AITO问界新M5在新增了大都会红和大溪地灰两种外观颜色的同时，此次还推出了RS耀黑套件版本，含黑曜车标、黑曜车窗饰条，搭配红色卡钳和黑曜运动轮毂，在引领车辆外观造型新风尚的同时激发出人们内心纯粹的驾驶和购买欲望，从此RS再也不是某些外国厂商的外观专属搭配。

而非常幸运的是此次小编到店实拍的车辆就是一台大都会红的AITO问界新M5增程Max RS四驱高阶智驾版。

AITO问界新M5外观造型采用运动SUV的设计语言，融合自然美学和空气动力学设计，强化视觉上的高级简约，追求稳中取胜的车身姿态。整体平直的两侧腰线在尾部轻微上扬，勾勒出肌肉线条的同时让整车拥有贴地飞行般的沉稳运动姿态。

车辆的前部采用纯电版车型相同的封闭式前脸，整车外观更加纯净、精致且富有科技感。压低的车头设计配合流畅上扬的车身线条，让速度感与美学兼备。

前包围两侧采用了跑车同款进气口设计，既增加了运动感，也进一步提升了空气动力学性能。

运动扰流尾翼搭配贯穿式尾灯设计，与车身侧后方隆起的腰线相连接，贯彻流畅的车身姿态，进一步彰显了整车饱满运动的轮廓线条。

作为一台RS版本的AITO问界新M5，造型极具张力的20英寸黑曜运动轮毂是最明显的识别特征，不仅彰显了运动特性，更在视觉效果上带来了连贯而流畅的美学体验。

2.雅致 舒适 简约的内饰

内饰部分，AITO问界新M5的整体布局与老款相比并没有变化， 依然采用了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏的组合。主要变化在于老款车型中控屏后边是一个金属蜂窝状的音箱，而AITO问界新M5为星环散射体。可与车内氛围灯联动，当小艺语音助手被唤醒的时候氛围灯会随之闪烁，播放音乐的时候灯光也会随节奏律动。

另外AITO问界新M5的内装采用更高级的INS成型工艺，整体内饰营造出质感更高档的科技豪华氛围。老款的木纹饰板被放弃，新的门板材质不仅触感更佳，更呈现出细腻独特的斑驳纹理，犹如岁月沉淀的艺术品，细腻中透露出奢华与不凡。

全车座椅采用10层舒适性叠层设计，座垫支撑性提高了14.3%，柔软度提升14.9%，让每一次落座都如同沉浸在柔软的云朵之中，带来了极致舒享的乘坐体验。主副驾座椅均提供了12向电动调节，并且具备加热、通风和按摩功能，主驾座椅还配备了头枕扬声器。

AITO问界新M5给主驾和副驾都配备了更大尺寸的高清化妆镜，并且补光灯有三档色温可调。升级的双50W无线快充电区域是仿麂皮材质，并且两个机位都设置了风冷系统。中控扶手区域的晶钻游艇水晶握档，经50面极致切削工艺精心雕琢，熠熠生辉，宛如掌中瑰宝。

AITO问界新M5的内饰标配琥珀棕和韶华杏配色，这次拍摄的实车采用的雀羽红是需要选配的。

值得一提的是AITO问界新M5配备了超大尺寸的全景天幕，前后排视野都非常通透。并且采用了双层隔紫外线玻璃，防晒等级可以达到SPF100。如果想要遮光隔热效果更好，也可以选配电动遮阳帘。

AITO问界新M5全系标配高阶智能驾驶系统。配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，具备了L2+级别的高阶智能驾驶能力，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。

3.动力与操控兼备

对于年轻人来说，车辆的性能往往也是购车时关注的重点。

AITO问界新M5采用全新1.5T四缸增程器，比上一代效率更高、重量更轻，拥有行业领先的15:1最高压缩比与41%的超高热效率，油电转化率高达3.44KW·h/L，整车CLTC能耗低至5.2L/100km，电耗15.5KWh/100km，带来增程式领域首屈一指的超低能耗，省电即省油。

车辆在满油满电CLTC工况下，增程Max版（后驱）纯电续航255km；增程Max RS版（四驱）续航1275km；增程Max版（后驱）续航提升至1440km，实现超长跨省出行中途无需补能。

AITO问界新M5还搭载有全新智能增程模式，可根据用户用车与充电习惯，自适应动态调整学习，智能调整油电策略，适应绝大部分用车场景，有效提升了整车的NVH静谧性、动力性与能耗经济性。

在底盘悬挂方面，AITO问界新M5采用前双叉臂及后多连杆独立悬架结构，同级唯一全铝底盘设计，相对于传统钢制底盘减重30%。用料扎实、底盘稳、操控准，带来整车超高稳定性（侧倾梯度小）的同时，也带来更稳健、舒适的操控乘坐体验。

RS版还拥有专属Sport+模式，通过重新标定和优化动力输出策略，在驾驶性能上实现了显著提升。在Sport+模式的加持下，动力响应速度更为迅捷，无论是入弯还是出弯，都能以更快的速度完成，为驾驶者带来更加流畅、动感的驾驶体验。

点滴小结：

焕新而来的AITO问界新M5定位高颜都市性能SUV，由内而外多项升级，并首次推出RS版本，形象更年轻，体验更极致，成为当下年轻人风尚出行的新选择。

随着问界新M5在全国规模交付的全面启动，接下来赛力斯汽车也将持续聚焦智能网联新能源汽车领域，以技术创新、产品品质和服务体验为抓手，持续为用户打造“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”产品，让更多的中国人驾乘中国造的豪华汽车，享受愉悦的智慧出行新体验。