近日，对美国马首是瞻的荷兰又开始作妖了，荷兰海军护卫舰竟然驶过“台海中线”，想要刷一波存在感。

不过，中国大陆以及中国台湾当局，都没有把荷兰海军护卫舰放在眼里，因为荷兰海军护卫舰的吨位仅有6000吨级别，根本撑不起什么大场面。

在海峡两岸同胞的眼中，荷兰海军护卫舰只是一个普通的渔船，而且它的大小和普通的渔船的确差不了多少。

因此，荷兰海军护卫舰的出现不仅没有给自己长脸，反而成为了各国的笑柄。

本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾，部分细节存在艺术加工请注意甄别。

在2024年的夏季，一场前所未有的地缘政治风暴席卷了台海地区，其影响力远远超出了地域的界限，触及到了全球的神经。

5月20日，台湾新上任的“领导人”赖清德在就职典礼上发表了极具争议性的言论。

他提出了“两岸互不隶属”的主张，这一言论如同投入湖心的巨石，激起了两岸民众的强烈不满，民进党内的某些势力趁机兴风作浪，试图将紧张局势推向高潮。

此时的荷兰，这个曾经的海上霸主，似乎想要在国际舞台上重温旧梦。

6月1日，荷兰海军的一艘6000吨级护卫舰“七省”号，悄然穿越了台湾海峡，引发了一场国际舆论的微妙波动。

荷兰媒体对此大肆渲染，试图将这一事件描绘成一次彰显国家实力的行动。

然而，无论是中国大陆还是台湾的渔民，对这一事件的反应都显得颇为冷静，他们的日常生活并未因这艘军舰的出现而有所改变。

“七省”号，全长144米，满载排水量达到了6050吨，装备有先进的雷达系统和40枚导弹，是荷兰海军的旗舰代表之一。

这次航行，显然旨在展示荷兰的军事存在，试图在国际社会中刷一波存在感。

然而，与荷兰媒体的期望相反，这艘军舰的举动并未引起国际上的广泛关注，反而在两岸的眼中，它更像是一个试图引起注意的小丑。

曾几何时，荷兰也是也是海上的霸主。

中世纪的荷兰，那时被称为尼德兰，是一个由多个封建领地组成的地区，位于欧洲西北部。

在13世纪至15世纪，荷兰逐渐从神圣罗马帝国的统治下独立出来，形成了多个自治城市和伯国，其中最著名的是阿姆斯特丹、鹿特丹和乌得勒支。

这些城市通过繁荣的贸易和创新的水管理技术，逐渐发展为欧洲的重要经济中心。

16世纪末，荷兰进入黄金时代，荷兰东印度公司和荷兰西印度公司相继成立，这两个公司在全球范围内建立了庞大的贸易网络，控制了香料贸易、奴隶贸易和海上运输，使荷兰成为全球海上霸主。

荷兰的商船队在那个时候是世界上最庞大的，他们将荷兰的旗帜插遍了四大洋，从亚洲的爪哇岛到非洲的好望角，再到美洲的新大陆。

荷兰的商人、探险家和航海家，如亨利·哈德逊和阿贝尔·塔斯曼，开辟了新的航线，推动了全球化的早期进程。

然而，荷兰的海上霸权并未持久。

17世纪中叶，荷兰在三次英荷战争中败给了新兴的海上强国英国，其海上霸权地位逐渐被削弱。

18世纪末，法国拿破仑的入侵进一步打击了荷兰，荷兰共和国被解散，成为法属省份。

拿破仑战败后，荷兰恢复独立，但国力已大不如前，失去了原有的海上霸主地位。

20世纪初，荷兰开始重建其经济，尤其是在两次世界大战期间，荷兰尽管遭受了破坏，但依然保持了相对中立的立场，这为战后的复苏提供了条件。

战后，荷兰逐渐成为了一个现代化的工业国，尤其在农业、化工和航运业取得了显著成就。

21世纪以来，荷兰转型为一个高度发达的服务业和知识经济国家，其在花卉出口、农业技术以及最为出名的半导体技术。

半导体制造商阿斯麦（ASML），其尖端的EUV（极紫外光刻）技术更是被视为半导体行业的瑰宝。

然而，这家荷兰巨头却在一场全球科技竞赛中做出了一个令其付出代价的决定——配合美国制裁中国半导体产业。

中国，作为全球最大的半导体市场，对先进光刻机的需求不断增长。

然而，当阿斯麦等荷兰半导体企业响应美国的号召，限制向中国出售关键设备时，它们不仅伤害了中国的发展利益，也为自己埋下了苦果。

这些企业在失去中国市场后，订单量急剧下降，利润受到重挫，经营困境接踵而至。

荷兰政府和企业本以为此举能巩固与美国的联盟，却未料到这将破坏长久以来与中国的互利共赢关系。

中荷两国在科技领域的合作曾带来显著的经济效益，而此刻，这些合作项目纷纷停滞，荷兰半导体企业开始面临裁员、生产线闲置甚至倒闭的窘境。

中国并未坐视不理，而是坚持自立自强，积极反制，中国加大了对本土半导体技术研发的投入，致力于摆脱对外部技术的依赖，建立自主可控的产业链。

尽管初期困难重重，但中国的决心和行动力逐步显现，一批国产光刻机及相关设备企业崭露头角，逐渐填补了市场空白。

阿斯麦等荷兰芯片巨头错失了在中国市场发展的黄金机会，它们的市场份额被竞争对手蚕食，全球地位岌岌可危。

曾经的行业领导者，如今不得不面对一个不确定的未来，而这一切，皆因盲目跟随美国的制裁策略，自毁了原本光明的前程。

眼看半导体技术限制的松动，荷兰也坐不住，想要整一些幺蛾子出来。

美国对此保持了微妙的沉默，既没有公开支持荷兰的行动，也没有明确表示反对，这种不置可否的态度似乎让荷兰陷入了尴尬的境地。

在荷兰外交官的新闻发布会上，面对记者的提问，他们试图为这次行动辩护，但似乎找不到足够的理由来说服国际舆论。

中国外交部发言人毛宁在回应此事时，以一贯的外交措辞表示，中国尊重国际水域的航行权，但坚决反对任何可能危害中国主权与安全的行为。

北京对荷兰的这次行动采取了低调处理，将其视为一次普通的海上航行，而非具有挑衅性的举动。

“七省”号的航行，最终并未达到荷兰预想的效果，在两岸的忽视下，荷兰的军事秀显得颇为尴尬，反而暴露了其在国际舞台上的局限性。

这次所谓的“航行自由演习”成了一个喜剧般的插曲，荷兰军舰的“存在感”并未如愿提升，反而成为了国际社会茶余饭后的谈资。

这一事件提醒了人们，无论在何时何地，军事行动都需要谨慎行事，以免沦为国际政治游戏中的一个小插曲。

澎湃新闻——2024-06-03《荷兰护卫舰穿越台湾海峡，外交部：反对以航行自由为名危害中国主权和安全》