倘若你笃信世间存在巧合，那么这则新闻或许能位列最奇特且最不走运的篇章：澳大利亚的亿万富翁克莱夫·帕尔默所拥有的豪华游艇“Australia”号，在澳大利亚的海岸线上竟上演了一出令人哭笑不得的搁浅戏码。尤为讽刺的是，这起事件恰好在他重新启动那个备受瞩目的“泰坦尼克二”号项目之际发生，仿佛是天意弄人，将他的喜悦与尴尬同时推向了高潮。

克莱夫·帕尔默，这位澳大利亚的矿业巨擘，以其雄厚的财力与独特的品味闻名于世。而他名下那艘价值高达4000万美元的超级游艇“Australia”号，更是他身份与地位的象征。然而，这艘被誉为海上明珠的游艇，却似乎总与“搁浅”二字难舍难分。这一次，这艘豪华游艇停在了黄金海岸的沙滩上。这艘56长的游艇似乎喜欢在沙滩上搁浅；近8个月前，它在新加坡经历了类似的事件。那一次，游艇在圣淘沙度假村附近的Buran海峡搁浅，不得不由拖船营救。

克莱夫•帕尔默(Clive Palmer)的超级游艇去年在新加坡搁浅

上周末，“Australia”号再次成为了焦点。它离开了绍斯波特游艇俱乐部的码头，穿过黄金海岸航道到达公海，然后掉头返回码头。稍后第二次离开。然而，这一次，它却突然改变了方向，驶向了浅水区，最终卡在了沙洲上。当地报道指出，“Australia ”号被“搁浅”了4到5个小时，直到海岸警卫队的拖船赶来救援，才得以返回码头——或许是为了接受必要的维修。

截至本文撰写之时，还没有消息表明这两起事故是由人为失误还是游艇的某种故障造成的。但社交媒体的游艇爱好者分析，这艘游艇可能有问题，因为它的航线和来回移动的轨迹证明了这一说法。搁浅事件当然要求这艘游艇返回基地，几乎没有留下任何想象空间。事发时亿万富翁帕尔默是否在船上还不得而知。

值得一提的是，“Australia”号拥有优秀的血统和令人印象深刻的受欢迎的租赁记录。这游艇由意大利贝尼蒂于2012年交付。最初，名为“Ulysses ”号，属于另一位游艇爱好者，在新西兰亿万富翁格雷姆·哈特名下时，更名为“Bash”号，他在2021年将它卖给了帕尔默，取名为“Australia ”号。该艇外观由Stefano Natucci设计，内饰由贝尼蒂内部设计团队进行打造，然而，这些设计在时间的洗礼下，经过数次精心改装，或许已与最初的构想大相径庭，呈现出一种别具一格的风貌。动力来自两台卡特彼勒发动机，最大速度为16节(18.4英里/小时/30公里/小时)。船上空间宽敞，足以容纳12名尊贵客人与12名专业船员，共同享受一段难忘的奢华旅程。

相比之下，“Australia ”号是一艘尺寸较小的超级游艇，却凭借其丰富的设施与奢华装饰，为亿万富翁们提供了多代人的吸引力与炫耀的权利。水疗池、数个酒吧、健康区以及豪华度假村般的装饰，无一不彰显着其尊贵与奢华。

2021年，当帕尔默买下它时，“Australia”号便悄然退出了租赁市场，使其在当前所有权下的任何升级都充满了神秘色彩。第二起涉及“Australia ”号的搁浅事件也在网上疯传，不过原因会与你想象的不同。围绕它的讨论不是关于“Australia”号超级游艇或它可能遇到的任何问题，而是围绕着帕尔默对“泰坦尼克二”号的宏伟计划展开。去年，类似的议论便已经风起云涌。换句话说，网友们对于帕尔默的宏伟计划与他的游艇维护能力之间的反差感到困惑。如果连“Australia”号都无法避免撞上沙洲的尴尬境地，那么对于“泰坦尼克二”号的乘客来说，他们又怎能确保这艘巨轮不会重蹈1912年那艘著名邮轮的覆辙？

“泰坦尼克二”号预计预算为5亿至10亿美元，但尚未宣布要建造它的造船厂，这艘由帕尔默的Blue Star Line公司所拥有的豪华邮轮，将拥有9层甲板，长达269米（882.5英尺），宽达32.2米（105.6英尺），内部容积更是高达56000 GT，无疑将成为海上的一座移动宫殿。

事实上大约十年前，帕尔默在伦敦丽兹酒店的新闻发布会上首次分享了他建造第二艘“泰坦尼克”号的想法。该项目被搁置到2018年重新启动，由于新冠肺炎疫情等原因再次陷入停滞。

然而，如今这位亿万富翁比以往任何时候都更加坚定和富有。今年3月4日，帕尔默在一次发布会上信心满满地宣布：“泰坦尼克二”号的设计方案已经尘埃落定，“这样我就可以造‘泰坦尼克’号了。我会做到这一点。”他的话语中透露出对项目的热切期待与坚定决心。“建造‘泰坦尼克’号比坐在家里数钱有趣多了。”他坦言，“我发现，在我的生活中，你所需要的快乐其实很简单——有一个爱你的人，晚上有地方睡觉，有足够的时间享受一顿好饭。除此之外，其余都是浮云——就像打高尔夫球一样，重要的是过程而非结果。”

“泰坦尼克”号的标志性楼梯将被重现

根据帕尔默的深情描述，“泰坦尼克二”号将不仅仅是对原版“泰坦尼克”号的一次完美复刻，更是一次跨越时空的华丽蜕变。它巧妙地将古典的优雅与现代科技完美融合，隐匿在船体深处的，是那些足以确保航行安全的现代特性——无论是严谨的安全防护，还是卓越的导航技术，又或是更为充足的三等舱救生艇配备，无一不体现出对乘客生命安全的极致关怀。

帕尔默更是将“泰坦尼克二”号赋予了深厚的情感与寓意，他称之为爱与和平的象征，是对那个时代浪漫情怀的深深致敬。在他的构想中，这艘船不仅是一艘豪华的邮轮，更是一次对往昔岁月的怀旧之旅，是再一次对美好与和平的追寻与颂扬。

帕尔默承认自己是个乐观主义者，他还说他希望2027年是“泰坦尼克二”号投入使用的一年。希望到那个时候，他能够破解那些困扰着超级游艇安全的难题，让这艘传奇之船在新时代的浪潮中焕发出更加耀眼的光芒。

克莱夫·帕尔默是一位直言不讳的澳大利亚亿万富翁，他的公司Mineralogy拥有40亿美元的净资产。他对重建传奇的“泰坦尼克”号充满热情，当然也有足够的财富做这件事情。除了对船感兴趣之外，帕尔默还非常喜欢汽车，并拥有世界上最大的古董车收藏，价值高达4亿美元。据《每日邮报》报道，他的收藏包括100辆劳斯莱斯和宾利，120辆奔驰和22辆法拉利。这位69岁的前澳大利亚国会议员自称“国家活宝”，他的传奇人生和非凡成就都让人为之惊叹。如今，他正以坚定的步伐迈向新的征程，期待着“泰坦尼克二”号在不久的将来，能够载着人们的梦想与希望，驶向更加美好的未来。