在这难耐的高温下，人们的日常已饱受煎熬，而新能源车却意外地展现出“力不从心”的一面，给出行带来了不小困扰。
原本以为低温才是它们的挑战，孰料高温下的性能下滑更是让车主们措手不及，困惑不已。
我有个同事驱车新能源回家乡，原以为两小时就能抵达，却因炎炎夏日遭遇了长达六小时的艰辛之旅。他亲身体验揭示了新能源车在高温下的痛点：原本300+公里的续航骤降至可怜的200公里，这简直是续航能力的大缩水。
这一切都在高温下无情地考验着电动车的耐力。
面临的另一挑战是电池寿命的减损。在酷暑中，新能源电动车的电池犹如其生命线，作为关键组件，高温环境促使化学反应加速进行，这无疑加大了散热的挑战。
当电池无法有效散热，内部温度飙升，电池老化进程加速，直接缩短了电池的使用寿命。
同事的新能源车体验令人失望，高温下性能受限，低温时也存在问题，让他深感困扰。当初选择时看中其时尚、高效和环保，如今却面临双重挑战。
一个电池车就叫新能源，就是拿补贴存活。现在还不成熟早买早上当
低温不行，高温也不行？[汗]
电瓶车本来就是工业垃圾，到中国美其名为新能源汽车
反正小白鼠我不当
[横脸笑]夏天本来就是各种车辆自燃的高发期。。。电车车主自求多福吧
小白鼠不在乎这些
电动车适合春秋用，夏季高温当心自然，冬季感冒[呲牙笑][呲牙笑]
还是油车好
省油啊主要是，其他都可以不谈
一本正经的胡说八道
请问你是怎么统计出来的90万车主？怀疑你是国外破坏分子
这小编估计都没做过电车 夏天电车空调24小时一直开 那个爽
以前的老头乐，比这些大厂的新能源汽车早的很，应该也是新能源，为啥不给补贴，不让上路。
来来来，先把欠的养路费和各种税费补交一下[得瑟]
黑子，两小时车程换做高速也就180-220公里左右，电车六个小时？你五十公里冲一回电？有点常识吧，
在高温和低温情况下，电车致命的缺陷就暴露无疑。
购买纯电车者，迟早有一天车里人员一锅熟。
五毛党又在胡乱发稿子了
砖家配合欧美的言论开始冒泡了
天热了，手机那么小的电池都会发热耗电，更别说那么大的电池了，爆炸都不稀奇
以前黑国产车，现在黑新能源汽车，
改标题玩？昨天说山东今天改成河北了
长途就不要开电车，市区电车首选！
我是网约车的，天天十多小时跑、没有感觉有什么问题
没开过电车的我，没资格评价
都2024年了还有一堆跟风骂电车的，真是林子大了什么鸟都有[得瑟]
日！你昨天说的山东，今天又来道河北！你安什么心？电车买定了！一买就买3个！气死你！
前天是山东，今天变河北，其他的一字不差
就冲它叫新能源车，我就不会买，如果改成可充电车或电池车，我才会考虑。
能打空调吗？
好好卖你的燃油车。
家里三辆车 都是汽油的 。电车糊弄不懂的人还行
这个小编自己在做梦吧。但凡夏天开过任何新能源都编不出这么一段。
对于地球的污染，我做出了重大贡献：一是用新能源手机，二是新能源遥控器，三把机械手表换成了新能源手表，四把台称换成了新能源电子称，五用新能源剃须刀，六用新能源牙刷，
纯粹胡扯，比亚迪驱逐舰，一点问题都没有
小编是意思是燃油车就不自燃吗[得瑟]
再怎么抵毁新能源车也没有用，你光去找新能源车的弱点来攻击，怎么不谈谈优点，夏季高温开着大空调，什么车的续航里程不缩水？我的途观跑高速不开空调7个油，大夏天城市开12个油，算下来高速能跑300公里的油，到了炎热的城市道路只能跑175公里，缩水更严重。前年我们老家高温达40度以上，水电供不应求，几乎每天都要停两个小时电，家里80多岁的老人非常危险，我开着我的比亚迪混动秦跑了近400公里回老家，用秦上面的电给家里的客厅的空调供电，一家人都挤在客厅，因为我的老款秦放电功率只有3000瓦，只能带动一个1.5p的空调，所以去年我又买了一辆唐dmp，电容量45.8度，放电功率6000瓦，可带动两至三台空调，以备不时之需，还有一年郑州发大水，全城被淹，停电停水，连手机都不敢用，一个比亚迪唐车主停在路边上給手机需要充电的人免费充电，以保证通信联络畅通。
新能源车这玩意三十年前就有了，不就是小孩子的玩具装电池的车的扩大版吗？
客观讲，目前的电池车存在一定的缺陷，接近设计不成熟产品，只是我们急于推广了 实际上，等待电池技术有质的突破后，再推广电池车，应该是最理想的局面
就是扯淡的工业垃圾！全世界没人在搞这破玩意。人家100年前就能生产出电动车了，居然好意思说什么弯道超车！真是可笑
车顶加装太阳能板，车玻璃最好也选用可吸收太阳能的，那问题就解决了
三年观五年看七年买
不是昨天才刷到一个帖子说新能源天热都不怕，可以放肆开空调么，还把油车贬的一文不值么？你们这是干啥？一来一回的？
火车刚出来的时候很多人不看好，觉得还不如马拉车好。电车是个大趋势，你再不喜欢也挡不住国家政策的实施，更何况电车技术日新月异。
日系车-德国BBA的老板们，车子卖不动了，请水军大肆黑死电车[笑着哭]
一个电车还整一堆自动化，没电门都开不了等死
只问一句，大热天，这四轮电瓶车可以尽情的开空调吗？同理，在严寒天气时，这“新能源”车可以尽情的开暖风吗？听说有的新能源车冬天装上了柴暖，这种柴暖是专为三轮车和老头乐配备的，也好几百元[笑着哭][笑着哭]
这是内奸写的吧
在电池和电池盒设立密封空间放入液痰为电池降温。电池外壳用铁外壳。
打车回老家，大约三百公里，是个电动车，原本三个半小时，用了六小时，路上充电，没办法天太热了，要开空调，下次再打车看到新能源除非是混动的，不然就取消订单，
买电车，一定选电池液冷的，散热效果杠杠的，根本不用担心电池超温。
低温不行，高温不行，下雨天还是不行[笑着哭]新能源汽车好好好[点赞][点赞][点赞]
比亚迪宋plusdmi，市区不开空调10左右，夏天开空调11多一点[笑着哭]
妥妥的智商税
电动车就是垃圾
中國新能源車領先世界，看把漢奸：狗腿們急的無底線抹黑。
前段时间河北部分地区最高达到46度，而且一个北方城市百姓还特别喜欢买电动车
为什么国外没人买新电车，现在还去买电车的都是交智商税，只有老人买来上衔买的日用品还勉强用
再怎么打压中国的电车也没用，中国人民自己喜欢。。。。。
该，谁让你买电瓶车的。
欧洲奔驰宝马大众都不研发电车了，难道我们比他们都聪明？[呲牙笑]
同样的标题
一个大型的电瓶车被戴上新能源的帽子，骗国家的补贴。
专家：可以高温低温的时候开油车，中温的时候开电车，这样就可以完美解决[得瑟]
好文章，现在网上你说电动车不好，他们马上骂死你
这就对了，应证我前面说的，怎么可能一下就母鸡变凤凰了呢？我对你很了解的
高低不顺 四轮电瓶车尚且如此 奈何阿拉两轮新能源情何以堪 窃以为 4➕2绝对遥遥领先 老衲法海
太冷不行，太热也不行，就差待空调房了！
发展电瓶充电器车上鬼佬当？
电车只能当代步工具
怕冷怕热
没有政策护持，早就变电驴了
以前听说冬季里程缩水，现在又说夏季也这样，难道只适合春秋季用？
这不叫新能源，这只能叫电池技术的集中利用！整天就会吹牛逼。中国车企没有用心造车眼里只有钱。
还有人在这喷呢，新能源开着爽得很，一堆没买过的在这喷，开过来在来说啊，本来就是有油车的情况下买来开着玩的，非得在这较真，谁逼着你们买了，不喜欢就买油车，一堆键盘侠有啥好喷的
别有用心！外国豪车一顿吹嘘，新能源开始扒瞎！
可笑！咋有那么多人去买
现在的车和我们小时候玩的奥迪双钻小赛车有什么区别吗，都是电池加上马达
哈哈！这电瓶车天冷不行，天热不行，这车还真娇气[笑着哭][得瑟]
前几天说河南新能源车不好，这又说在河北新能源车不行
虚伪一群国人，非把电动车叫什么新能源，国家发展让他们去搞，结果可想而知了
胡扯电动自行车都是冬天行程少，厦天行程多，到你这就是冬天少，厦天少…
总有说你们不懂，电动怎么怎么好。高中物理过关就知道汽油和电池的能量密度差距有多大，电动车凭什么能够抹去能量差距[得瑟]
电池车，工业垃圾，车界耻辱。
烧一辆产生的毒气，要多少这个所谓的新能源来弥补[抠鼻]
这就是国家大力推进的产业，要相信国家[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
电车可能有BUFF加成，找一个斜坡直接地板油，一边冲坡一边喊：旋风冲锋龙卷风[得瑟]
这个作者居心叵测，汽车就不会吗？
[呲牙笑][呲牙笑]你拿电瓶车和然油车比，就好像和儿童的智商和大学生比都不在一挡次，一个是靠企业的核心技术，一个靠组装厂，这个还用说，广汽老总说过这些话，你让油电同享，
啊，真的吗？冷也不行，现在热也不行。
低温不行，高温也不行，以后就叫常温车[笑着哭]
什么时候电车技术完全成熟再买
只要有电池的就是新能源那我也有一个新能源手机
氢能源车也不行，发生碰撞会爆炸！[静静吃瓜]
前几年不是还说，再过几年传统燃油车全部停产吗，我看是实现不了了！[哭着笑]
目前电车能给国家带来利益，有利益管它好坏，坏的也得吹成是好的，挣钱就行，你上当你活该
胡说八道。动力电池，多是锂电池，工作温度是零下20度-60度这个范围，40度的高温，连续航都没有影响。冬天冷，影响续航里程的，根本原因是电池散热快，需要更多的电转化热能，维持电池工作温度。铁锂电池自然温度，约800度，缺点是蓄电能力比三元锂电低不少。三元锂电的自然温度是250度，优点是续航里程比铁锂电池高不少，缺点是自然温度低，夏天很容易自燃。
电车电老鼠🐭
什么东西也有个发展过程 以前的液晶电视不行 看看现在
所谓的新能源就是18650