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欧盟跟随美国要对我国电动汽车加税后，我国也不是吃素的，立马就给予回击，说可能要对欧盟的乳制品和猪肉来个反补贴和反倾销调查。

说白了，面对欧盟如此不讲理的态度，我们也得给他们点颜色瞧瞧。其实说到底，欧盟这加税可有他们自己的“小九九”，一来想让我国车企过去投资建厂，二来估计是看上我们的技术了。总之，欧美这双标玩得挺溜，但我国也不是好欺负的，倘若他们非要一意孤行，我们的反制措施也不是没有。

我国将有力进行反击

面对欧盟的无理加税，我国也第一时间进行了“亮剑”。

据报道，我国业界正在游说政府对欧盟的乳制品和猪肉产品展开反补贴和反倾销调查。商务部也回应，我国国内产业有权利提起此类调查申请，以维护市场竞争秩序和自身合法权益。

也就是说，欧盟要是不听劝告仍要一意孤行，那我国基于平等以及互惠角度，也有权利对欧洲的一些产品同样进行加税。

而且今年1月，我国还开启了对欧洲进口白兰地的反倾销调查。

欧洲跟着美国打牌，极有可能出错牌。

就拿白兰地来说，我国是法国白兰地的重要市场。

据去年中国海关公布的数据，去年我国进口了4330万升白兰地，总价值达到17.5亿美元。而在这一庞大的进口量中，法国白兰地就占据了绝对主导地位，其进口量占中国白兰地进口总量的96.16%，进口金额更是占据了99.27%的份额。

这一数据足以见得法国对我国市场的依赖程度。

而且调查抽查的企业还包括了几个著名品牌如马爹利、轩尼诗兴业和人头马等。这些品牌在我国被誉为“进口白酒三大巨头”，反倾销的调查无疑会对这些企业产生重大影响，还将影响到整个法国的白兰地产业。

为什么我们要对法国白兰地进行调查？有人认为这是我国对欧委会去年提出对中国电动汽车进行补贴调查的反制措施。

如今欧洲还是执意对我国电动汽车加征关税，那我国也没什么好怕的。

欧洲加征关税的真实目的

其实为什么要对法国白兰地进行调查，最主要的原因还是此前法国对于推动针对我国的反补贴调查最积极。

因为它本身在燃油车和电动车的市场竞争中落了下风，被远远地甩在了身后，所以推动此事，法国本身遭受到的冲击就不大。

不过，德国就不同了，德国的老牌车企对我国市场的依赖度还是有目共睹的。加税会让我国在汽车领域采取反制措施，使得德国汽车业受到重创，到时候相当于给了法国的汽车业机会。

法国为了实现它2027年至少生产100万辆电动汽车的目标，为此还调整了电动汽车消费补贴政策，加入了“碳足迹”的考核标准，这就间接限制了我国电动汽车在法国市场的竞争力。

可以说，这种打着公平竞争的名号进行的贸易壁垒，当真成立么？

事实上，欧洲对我国电动汽车加税，不是他们口头说的我国电动汽车受了不公平的补贴政策，因为这东西不是我们一家在补贴，欧洲、美国、日本也都在进行补贴，而且补贴的时间和力度比我们还要大。

事实上，欧盟加征关税还有其他原因。

一方面他们是想进一步逼我国车企过去投资建厂。据媒体报道，此前匈牙利、西班牙等欧盟国家都开出优惠条件，希望我国电动汽车制造商过去投资建厂，毕竟能促进他们经济增长还能增加就业机会。

另一方面，估计是欧洲想要我们的技术。据中国机电产品出口商会秘书长孙晓红表示，欧盟对中国企业的抽查非常苛刻，而且还要求他们提供电池的配方，甚至是很多商业机密、核心技术等方面信息或者数据。

虚伪的嘴脸

如今，可以说欧美举的“自由贸易”的大旗在政治利益面前消失的无影无踪。

在汽车贸易史上，欧美尤其是欧洲的车企，在中国赚的可谓是盆满钵满，他们在我国已经赚了二十年以上的高额利润，而且我国也一直是欧洲车企最大以及最赚钱的市场。

现在轮到我们赚他们的钱时，就要掀桌子了。

美欧的这种做法终究是撕下了他们虚伪的嘴脸。

事实上，自由贸易在欧美的历史上也从来不是主流，反倒是贸易保护和关税壁垒玩得一套又一套。

比如美国，从他们建国开始，就通过高关税保护本国工业，曾经还把关税一路推高至49%。

可以说，在漫长的历史中，美国就一直很擅长运用贸易保护和关税大棒。

现在又拉上欧洲一起对我国的新兴产业进行遏制，着实上不了台面，比起他们，我国还推动特斯拉建厂和放开禁行令。

欧美这种做法说白了就是竞争不过采取的下下策。

如今倘若欧盟一意孤行，我方的反制措施绝非只是停留在口头上的威胁。欧盟理应客观理性看待我国电动汽车产业的崛起，而不是充当老美遏制打压我国的棋子。

信息来源：

《中国业界申请政府对欧盟乳制品和猪肉展开反补贴反倾销调查？商务部回应》环球时报