我国人口数量众多，对汽车的需求量十分旺盛。多年以来，中国的汽车销量一直位居全球首位，每年的新车销售量高达上千万辆。而且，随着城市化进程的加快，越来越多的人到城市工作和生活，买房买车，又增加了对私家车的消费需求。最近几年，无论是普通家用代步车还是高端豪华轿车，销量市场都十分可观，在入门市场领域，国产车的销量跟合资品牌相比总体上没有太大的差别，这一点说明了自主品牌已经崛起。但是在高端豪华市场领域，我们不得不承认，德系的BBA占据了半壁江山。

大家都知道，德系车中的奔驰、宝马、奥迪这三个品牌在我国有着深厚的市场底蕴和受众群体，旗下的标杆车型长期位居豪华车市场的前列。比如奔驰S级，奥迪A6和宝马5系，这些车堪称一代经典，自上市以来热度一直不减。然而，汽车市场变幻莫测，特别是近几年我国的新能源汽车快速发展，给传统的豪华品牌带来了不小的冲击。那些受人追捧的豪华品牌和车型，虽然热度不减，但是销量还是出现了不同程度的下滑。就比如今天我们的主角：宝马5系。

宝马5系作为德系品牌的豪华旗舰车型，在我国非常受欢迎，特别是对于轻消费群体，趋之若鹜。在我国的高端市场领域，宝马5系曾经的销量数以万计，然而，当时间来到2024年，这一可观可喜的销量数量已经不复存在。 新款的宝马5系自1月份上市以来，销量一直不景气，3月份才卖出去3874台，4月份也只卖了四千多台，这个成绩也比很多二线豪华D级车的水平都还差。作为一辆经典的豪华旗舰车型，宝马5系不应该有这么差的市场反应。接下来，我们看一下这辆车各方面的表现怎么样呢？

首先在外观颜值的打造上，新款的宝马5系仍然使用家族化的设计风格，不过新加入了很多时尚元素的点缀，前脸双肾进气格栅作出了很多亮化处理，纵向的镀铬装饰条看上去更加现代和年轻化，辨识度也更强。引擎盖上的肌肉线条搭配蓝天白云车标，突出了强烈的时尚气息。

从侧面看，新款宝马5系的车身十分修长，显得很大气，这种设计不仅提升了车辆的视觉美感，还增强了空气动力学性能。流畅的线条从前翼子板一直延伸到车尾，勾勒出优雅且动感的车身轮廓。

在内饰配置方面，新宝马5系确实也是下足了功夫，无论是设计布局还是用料都注重舒适性和豪华性。包裹式的环抱交互光带增加了车内的科技感，水晶氛围灯营造出温馨豪华的氛围。大量水晶质感装饰件的加入，提升了车内的视觉美感。最新的iDrive系统操作起来直观便捷，一点也不卡顿。座椅采用了人体工程学设计，体感舒适，足以提供良好的支撑性和舒适性。

而且前排座椅具备多向电动调节、加热、通风和按摩功能。12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控大屏组成的一体式悬浮大屏，看上去科技感爆棚。同样，宝马5系在车内静音方面的表现也相当出色，得益于大量的隔音材料和降噪技术驾驶，使得驾驶和乘坐体验更加静谧舒适。

在核心动力方面，新款宝马5系延续使用经典的2.0T发动机，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，这套动力组合在宝马525Li和530Li两个版本上具有不同的调校，其中525LI车型上搭载的2.0T发动机最大马力212匹，峰值扭矩310牛米，530Li车型上搭载的2.0T高功版发动机最大马力287匹，百公里加速仅6.5秒。虽然同为2.0T发动机，但是与上一代车型相比，新5系的整体动力水平具有明显的提升，给人的驾驶感自然更好。

作为一辆中大型豪华轿车，宝马5系的空间表现和乘坐舒适性绝对是无可挑剔的，其底盘使用全新的轻量化车身结构和最新一代的双摇臂式前悬架＋五连杆后悬架，调校舒适而且有力度，给人的驾驶感非常好。整车三围尺寸达到5175mmx1900mmx1520mm，轴距3105mm，在确保舒适性的同时又提供了充裕的空间，坐在后排可以轻松翘起二郎腿。

看完上面一系列的解读，新款宝马5系给人的感觉外观靓丽，内饰配置豪华，动力性能也十分优异，但是为啥销量上不去呢？旁边奔驰店的新款E300L优惠力度那么小，价格坚挺，销量比它高出2倍多。目前，新款宝马5系的优惠力度非常大，入门车型指导价43.99万近44万降到32万，现在一些地区的裸车价已逼近32.2万，降幅达12万元，相比之下，我觉得奔驰E300L不香了，当然，品牌不一样，产品各有千秋。对于宝马5系销量低迷对于这个问题，很多人把矛头指向了外观内饰设计，觉得新5系没有上一代好看，你们认同呢？