近日，看到有网友讨论关于崇启公铁大桥中一级公路是否收费的问题？不免想说些什么？

有网友表示：崇启公铁大桥不收费且还将有非机动车的通行条件！

对此，也有很多网友附和，表示很是期待！

那到底崇启公铁大桥中一级公路是否收费呢？到底有没有非机动车通行条件呢？

从崇启公铁大桥的信息披露来看，都没有答案的，全靠猜，既然猜，那就得有依据，而上面网友的猜测，不知道依据何来？今天就来说说小编的猜测与依据。

先来说说依据，也就是参照对象。这不，同样在江苏，还有着一座在建长江大桥是有一级公路通道的，它就是常泰长江大桥，简称常泰大桥。这座长江大桥中的一级公路是否收费的信息已越来越明显了！

从相关信息显示，近日，常泰长江大桥已于近日顺利合龙，也就是全线贯通，剩下的就是路面的工作，近建成通车也越来越近了，而常泰长江大桥建设的同时，各类配套设施也同步建设中的，而常泰长江大桥中的一级公路要收费的话，那肯定会有收费站同步建设的，事实真是如此，常泰长江大桥中一级公路收费站也建设的差不多了。

既然常泰长江大桥中一级公路有收费站，那自然是要收费。至于如何收费，还是需要等待官方的通告。

不过，已有相关人士给出了建议，就是对两岸百姓采用少收或不收过路费的方案，这样才能促进两岸百姓的往来，进而实现常泰一体化发展。这样的建议，确实很中肯的，因为如果常泰长江大桥中一级公路的收费与高速通道的收费是一致的，那一点竞争力也就没有了，毕竟两岸百姓往来是需要过江通道，但不是从这岸到彼岸，是需要进入城市更深处的，那高速似乎更高率。

而由常泰长江大桥的情况来推测崇启公铁大桥中的一级公路的情况，还是有着很大的参考价值的。从理论上说，崇启公铁大桥应该会要收费，这是同理于常泰长江大桥的，都付出巨大成本的，是需要收回成本的。不过，具体怎么收费，也是同理于常泰长江大桥，对于两岸来说，也建议少收或免收过桥费，这样才有利于南通与崇明乃至上海的往来的，而南通为了发展，更应积极为两岸的出行买单。

再说说崇启公铁大桥是否有非机动车通行条件的事，肯定是不可能的。就算不收费，也不可能有非机动车道通行条件。因为现在的桥梁与以前的桥梁是大不一样的，以前的桥梁很多机动车道与非机动车道不分的，那时条件不允许，再加上车辆少，无所谓的，现在车辆越来越多，如果还不分清车道的话，那是很不安全的，要知道，崇启公铁大桥中的一级公路设计时速达到了100公里，基本已达到高速的时速标准了。而现在的桥梁建设，如果有非机动车通行的条件，那会独立建设非机动车道的，一般在桥梁建设时，都会明确说明的，显然，崇启公铁大桥根本就没有非机动车道的。

最后说一下这两座长江大桥的建成时间。

常泰长江大桥的建设已进入尾声了，预计会在2025年建成通车，到时公路通道都会投入使用的，而铁路通道会出现有桥没路的情况，要久等。

崇启公铁大桥是在2022年年底开工建设的，如今算小有成就吧，但还有很多建设任务的，预计会在2027年建成，要久等。