兰张高速铁路即兰州至张掖高速铁路，又被称为兰张三四线，这是因为兰州与张掖之间已有兰新高铁。兰张高速铁路虽显重复，但作用不可小觑，将打通河南走廊，这是甘肃之幸，还是西北之幸，更是我国之幸。

对于甘肃来说，因为兰张高速铁路全线建设于甘肃境内，可以极大地拉近甘肃各个城市间的时空距离，更有助于提升兰州的首位度，可以说，这是甘肃百姓盼了多年的高效大通道，因为甘肃地形地貌太特殊，呈东西狭长，因此各个城市间的沟通真的太憋屈了，这或许也是制约甘肃发展的一个重要原因，因此有了时速250公里的兰张高速铁路，那甘肃东西沟通将变得更容易。

对于西北来说，虽然已有兰新高铁，但西北之大，需要的高铁太多太多了，这样才能更好地抱团发展，而且从线路来看，兰新高铁在建设时，明显是在照顾青海，因此有点弯了，而兰张高铁虽然也有些弯，但相比于兰新高铁，少绕好多路的，那通行效率会更高的。

对于我国来说，将打通又一条河西走廊，可以更好地将河西走廊沿线的历史文化及旅游资源展示给全球的百姓。

这样的高铁线路更让人值得期待了！

这条高铁里程是较长的，主要分两段推进，都已取得了不错的成绩，一段将建成，即兰州至武威段，一段将开工，即武威至张掖段。这不就全了，即将全面落实到位，就等全线建成通车就好了。

兰州至武威段

这段高铁于2019年开工建设的，已进入试运行阶段，计划今年6月底投入运营，那也就是近期的事了。

虽然建成后，短期来看，会成断头路，车次或许也开行不了多少，运营亏损会相当严重的，但这是我国大部分高铁初期的正常运营情况，等打通断头路就好了。

而兰州至武威段的建成，即便运营或许不理想，但对于甘肃百姓来说，这就是希望，相信自己的家乡会越建越美的。

武威至张掖段

武威至张掖段目前还处于前期准备工作中，不过，加快推进是很有必要的，不仅可以打通断头路，更是打通了甘肃境内的一条东西向高铁大通道，拖拉不得。

还好，这段高铁已纳入国铁集团2024年重点开工铁路项目计划，有着国家的全力支持，相信应该会如期开工建设的。也确实如此，近日信息显示，这段高铁可行性研究已获得批复，离开工又近一步了，那按3年的工期来看，预计2027年建成通车，看到了又一条河西走廊的曙光了。

相信有了兰张高铁后，不管是对于甘肃，还是对于我国西北来说，在发展上，都会更有底气的。真正做到“路通，财通”，而且在促进发展的同时，会让地区更有经济实力，这样也能推进更多的高铁项目建设，提升高铁覆盖面，让更多区域抱团发展，进而形成一个良性的发展循环。然而理想是好的，现实还需要不断地努力，方能成真。