北京时间6月28日，零跑汽车官方宣布旗下全新六座SUV——零跑C16正式上市，其中增程动力版本提供3款车型给消费者选择，官方指导价为15.58万-17.98万元；纯电动力版本同样拥有3款车型可选，官方指导价为16.18万-18.58万元。

作为零跑汽车品牌的最新之作，零跑C16秉承家族化设计理念，增程版和纯电版的外观造型没有明显差异。其中，零跑C16的前脸采用大面积封闭式设计，前包围下沿设置有熏黑风格的通风散热口，左右两侧运用硬线条勾勒出有棱有角的轮廓特征，此举适当提升了前脸的硬朗感。在此基础上，零跑C16配套贯穿式风格前灯组，而前挡风玻璃正上方适配激光雷达。

零跑C16采用主流SUV车身轮廓设计，趋于水平的车顶线条可保障后排乘客的头部空间以及后备厢的装载能力，贴合家用SUV的属性。此外，零跑C16还应用了隐藏式门把手、贯穿式风格后尾灯组等时下新能源车常见的设计元素，全系标配20英寸轮辋（前轮轮胎规格235/55 R20，后轮轮胎规格255/50 R20）。

零跑C16将提供“星辉银”、“星煜紫”、“天幕灰”、“珍珠白”、“金属黑”、“琉璃翠”共六种外观颜色给用户选择，车身长宽高分别为4915/1905/1770毫米，轴距为2825毫米，其中车身“三围”相比零跑C10有一定幅度的增大。作为对比，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米。

内饰方面，零跑C16仪表台的设计排布与零跑C10如出一辙，整体看起来较为简洁，全系标配独立设计的10.25英寸仪表屏以及14.6英寸中控屏，内置系统由高通骁龙8295芯片提供支持，具备四音区语音唤醒识别、车载KTV等功能。在此基础上，零跑C16拥有“麦芽米”、“赤霞橙”、“星垣紫”内饰配色可选。

得益于怀挡设计，零跑C16中央通道功能区的布局相当规整，其中下层采用镂空处理，此举进一步提升了车内的储物能力。此外，零跑C16全系采用2+2+2共六座的座舱布局。

零跑C16增程动力版本和纯电动力版本均提供智享版、尊享版、智驾版配置级别给消费者选择，其中尊享版拥有前车起步提醒、限速识别及超速预警、前向车距监测、开门预警、全速自适应巡航、自动紧急制动等智能辅助驾驶能力，以及12扬声器音响、贯穿式侧气帘、全车安全带未系提醒、全景天幕、电动遮阳帘、皮质座椅、第二排座椅电动调节、自动恒温双区空调等功能配置。

尊享版相比智享版增加了疲劳预警、人脸识别启动、Face ID自适应配置系统、智能灯语、外后视镜记忆/电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻、后排隐私玻璃、电动尾门、方向盘加热、副驾座椅靠背小桌板、有机硅面料座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风、自动防眩目内后视镜、自动恒温三区空调、第三排空调出风口、AQS空气质量控制系统等，两个配置级别的差价为7000元。

接着来看，智驾版与尊享版的不同之处主要体现在智驾层面，其中智驾版采用了激光雷达+Orin X芯片的智能驾驶解决方案，可实现车道变换预警、自动变道辅助、高速辅助驾驶系统、高速智能领航辅助、导航辅助巡航等高阶智能辅助驾驶功能，并且额外支持5G网络，两个配置级别的差价为1.7万元。

动力方面，零跑C16增程版车型使用最大功率为70千瓦的1.5升四缸发动机作为增程器，适配最大功率170千瓦、峰值扭矩320牛·米的驱动电机，在28.4千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航为200公里。

零跑C16纯电版车型同样采用后驱形式，驱动电机最大功率215千瓦，峰值扭矩360牛·米，配套67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航520公里。在此基础上，零跑C16纯电版还应用了全域800伏高压碳化硅快充平台，官方标称直流快充状态下车辆电量从30%提升至80%需要大约15分钟。

基于售价来看，零跑C16的竞争对手将包括比亚迪唐、星途星纪元ET等车型。而作为一家面向主流新能源市场的新势力品牌，零跑汽车过往主要凭借高配置以及比竞争对手更低的定价来获取消费者的关注，如今零跑C16也延续了该策略，不过纯电续航能力放在当下并不算突出。那么以15.58万-18.58万元的定价区间，您认为零跑C16能在竞争激烈的市场中成功突围吗？欢迎留言评论。