在后备箱的储物能力上，瑞虎8 PLUS后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后最大储物空间可以达到889-1930升，实用性很强。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。在空间上，这款车型采用的是五个独立座椅的布局，在同等级别当中，算是较为宽松的了。后方座椅也是相当的宽敞，可以随意调节空间的座椅，坐着很舒服。新车的座椅布局方面，采用5+2式设计，第二排座椅可完全放平，提供更多组合空间组合形式，并且后备厢地台也是纯平设计。后座空间方面，身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿以后，后排空间表现依旧很大。座舱方面，瑞虎8 PLUS采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。同时，车内座椅布局上提供5座/6座/7座三种布局供消费者选择。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。后面的地台很平的，坐在后排很享受，腿可以伸到前面，坐上去就有很舒服的空间，不会有那种压抑感。而第二排座椅中间位置，也有一定的空间，这个设计对第一排乘客的腿部支撑有着很好的保障，同时座椅的舒适性也不错。在空间方面与奇瑞瑞虎8基本相同，后排座椅放倒后，后备箱空间达到889-1930升。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。而且，在前排座椅保持不动的情况下，我们进入第二排，头部空间依旧有一拳左右的空间余量。乘坐空间与动力部分，新车采用了全新的1.6TGDI+7DCT的白金动力组合。此时，如果将第二排座椅调节至合适的位置，空间就显得非常充裕了，即便是坐在第三排，也能感受到不错的腿部空间。座椅布局方面，新车将提供5座、6座以及7座三种可选。后备箱方面，新车在后排座椅不放倒的前提下，后备厢依旧能够保有相当可观的储物空间。在后备箱的空间上，官方公布的是5座布局，实际表现也非常不错，后排放倒之后，基本上就是一个平坦的大床。而从空间表现来看也基本与现款车型保持一致，在乘坐空间方面有着不错的表现，身高1.93米的体验者在驾驶席头部有一拳的距离。在乘坐空间方面，174cm体验者调整好前排座椅后，头部有三指左右的余量，保持前排不动的情况下，后排也可以拥有一拳以上的腿部空间。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。在后备厢空间方面，新车也是延续了奇瑞瑞虎8的“7座版”优势，第二排座椅可以向前90度平躺。而在车内空间方面，瑞虎8 PLUS型提供5座/6座/7座车型供消费者选择。而全新的第二排座椅可以完美平放，也可以提供更加充裕的头部、腿部空间。后面还有一点，第二排中央地台全平的，后排乘坐的感觉非常友好。后两排乘客腿部空间也非常宽裕，而全新的座椅布局和材料也为后排的乘客提供了更为舒适的乘坐环境，即使在第三排座椅上，乘客也不会感到压抑。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。