如果不是以新车上市的身份出现，你很难想象一款曾经加价排队的混合动力汉兰达，官方指导价会比大众途观L还便宜。
5月31日，2024款汉兰达正式上市，与2023款相比，新款汉兰达全系标配了L2级自动驾驶辅助系统，同时混合动力版比老款便宜了4万，增压版便宜了5万元。
这样一来，汉兰达的售价区间就从26.88万元-34.88万元，降至22.98万元-30.58万元。这个价格有没有诚意呢，看看全新途观LPro的价格，23.68万元起，就能看出来，二者相差一个级别，而汉兰达比途观还便宜1万。
当然，入门级的丰田汉兰达依旧什么配置都没有，甚至没有前后雷达更不会有倒车影像。但全系标配了10.25英寸+12.3英寸的双大屏配置，同时支持CarPlay、HiCar、CarLife手机互联系统，所以在日常驾驶当中也都够用了。
更重要的是，全系标配了全速域自适应驾驶、自动刹车、自适应远近光LED大灯，手机APP远程控制功能。如果买最低配，只需要去汽配城花几百块钱装上雷达和倒车影像，就完全不影响使用了。
汉兰达跟贵一万元的途观LPro相比，除了车身大了一个级别外，还有它的2.5L油电混动系统，百公里真实油耗仅5L多。
当然除此之外，在配置上汉兰达与途观LPro完全无法比较，相对于汉兰达，全新的途观LPro更像是一台造车新势力出品，哪怕是入门级都配齐了所有智能配置。
但是喜欢丰田汉兰达的人，又有几个看重智能配置的，还不是看重的它的大空间、低油耗、低保养费用以及质量稳定性。
所以新款汉兰达上市的时候，厂商依旧在强调自己的“大厂原生品质”基因。就是强调，降价后的汉兰达不拼配置，拼品质。
最后，汉兰达的车身数据为4965*1930*1750mm，轴距2850mm；而途观LPro为4735*1842*1682mm，轴距为2790mm。二者级别差非常明显。
那么你是愿意花22.98万元买一台“丐中丐版”混动中型汉兰达，还是愿意花23.68万买一台“科技版”紧凑级途观LPro呢？
都2024年了，竟然还能倒车雷达都给减配了。。这应该算是安全性配置的东西吧，应该是强制标配不是吗[笑着哭]
汉兰达在试探市场反应，如果是好，那么跟着就是加价，如果不好，接着就是优惠。
新款汉兰达最低配前后雷达探头都没有，太没有诚意了，估计过段时间还的降价[呲牙笑]
倒车雷达都不给。纯粹作死
两工业垃圾，没有一个值得购买的，看看别的吧！！！
像上个时代的产品，注定被时代淘汰
部分合资燃油车已经跌到底了，该下手就下手，23款汉兰达18.5万起，现在下手不用担心将来保值率。年前就说了798秦别买，是在清库存，现在5代DMI的秦L来了，想想以前F3卖多少钱
唐L准备上市了，还买汉兰达就是蠢
途观转眼就给你优惠5万
我选星纪元[得瑟]
开过大众的车，第二辆车都不会买大众
太难看了！没有一点质感！
都是垃圾车
这配置，跟我家十几年前买的低配捷达有得一拼[汗][汗][汗]
丰田2.5混动颗粒捕捉器堵塞投诉这么多年解决了没？[笑着哭]
不加价对不起这标。。你不加价舔狗们不买你
比亚迪便宜十万不香?买鬼子车就是汉奸
23万倒车雷达都没有！人要多蠢才会去买它？
不加价的汉兰达不能买
我买瑞虎9[呲牙笑]
途观一直是优惠力度大 销售价只是参考 论底盘 操控汉兰达真不行！城市内停车也不方便 这么大的车最好是有360影像 居然把倒车雷达影像减配真是无脑管理层[得瑟]
买m7理想L6不香吗
明明新款比老款降价2万，你在这里说4万，继续编。
如果没有大众途昂降价，日产推出探陆，汉兰达还是不会减价的。
优惠2万打底
老掉牙的 玩意狗才买
这车最多值5万，还是全款落地的5万，多一分都是在嘲笑倭系车主
MD笑死了😂
事故气囊能打开吗？
那rav4混动得便宜多少？
这个价格买锐界L或者探险者不香吗
我买了悍马9
没有倒车雷达？？
定多少不要紧，市场说了算
汉兰达低油耗？真是张口就来。
等降价
不如买问界7！！！！
垃圾互拼[得瑟]
人走车不在气囊传三代[笑着哭]
期待比亚迪唐，干死日企
合资车走向末路
能逼探险者降价吗？就等降价入手了[呲牙笑]
途观更有优势，二十几W的汉兰达只有发动机和底盘，有啥用呢？