导语：10.2万提了辆马自达3昂克赛拉，开了2个月，车主一肚子话要说。选车理由：当时预算10万想入手大排量自吸发动机的家用车，在汽车圈里面正所谓排量即正义，10万级别看了一圈下来挑不出几台是大排量自吸发动机，好在刚好遇见了马自达3昂克赛拉2.0L。

这台2.0L配上创驰蓝天的6AT这套动力总成去推动一台紧凑型的昂克赛拉，日常驾驶太运动了，深得我心。而且马自达的可靠性和耐用性也是出了名的。下面直接说出大家最关心的驾驶部分，从动力响应，底盘质感，转向以及隔音，相信每个都是你感兴趣的。

马自达3昂克赛拉车日常驾驶感受很出色，2.0L的发动机低速的时候扭矩释放非常饱满，市区开非常线性，动力响应很快。相信我，没人会拒绝这种顺畅感。怎么说呢？油门踩多少动力响应就有多少。我们知道小排量发动机像速腾1.4T，卡罗拉的1.2T这些虽然低扭很足但后劲儿差，不过这台昂克赛拉没有这样的问题，跑高速120再超车也是越踩越勇。

得益于马自达的6AT变速箱的表现优秀，可以说不输给宝马的采埃孚，与发动机的匹配得当，换挡逻辑和响应速度非常快，日常开呢非常轻松惬意。而且油门是风琴踏板，后段有一个急加速模式，油门踩到底之后再用力踩一下就会激发出来。

马自达3昂克赛拉底盘风格在这个级别，马自达一直是有自己的优势，号称东方宝马，底盘整体紧实而不失韧劲儿。体现在过一些坑洼路面底盘能有效过滤震动，而且贴服感很好，不会有多余的弹跳。快速变线，这是日常驾驶中非常保命的要求，车身响应这个时候非常迅速，人马合一说的就是这种感觉。

马自达3昂克赛拉隔音方面，在10级别里面大家都差不多，但是马自达3昂克赛拉上使用了大量的隔音材料，非常厚道，发动机盖板以及细节之处都有隔音棉。2.0L发动机高转速时声音依然绵密，这是1.5T或1.4T比不了的。

整体来说，以10万级别这个价位来看，马自达3昂克赛拉在驾驶感受方面几乎挑不出什么问题，太完美了。昂克赛拉的外观方面依然是高颜值，特别是它的车漆比其他品牌亮太多，可靠性以及省油方面也是数一数二。缺点的话每一台车都有，就是后排空间相对来说小一些。车无完车，最后大家怎么评价？欢迎下方一起畅所欲言。