起步11.57万标配高通8155，2777mm轴距大空间，新博越L解读

虽说国内汽车市场已经进入到新能源时代，众多自主品牌也确实把研发的重点放在了新能源车上，但是依然有很大一部分消费者更青睐于传统油车，而传统燃油紧凑级SUV领域一直都是自主品牌的优势领域，只要是第一梯队的自主品牌，旗下基本都有招牌车型。比如吉利嫡系就有销量一直相当稳定的星越L，当然还有一款价位更亲民的博越L。

面临今年价格战的大环境，全新2024款吉利博越L指导价已经明显下探，特别是入门的龙腾版车型已经把指导价拉低到了11.57万，在这种情况下还有一定的优惠力度，所以面对长安CS75plus或者哈弗H6，全新吉利博越L在性价比方面是挺有吸引力的。

同样是作为紧凑级SUV，全新吉利博越L尺寸方面是有田忌赛马策略的，这款车总长度4670mm，表面上看是不算很大，不过宽度做到1900mm，车内横向空间就很宽敞，关键是轴距做到了2777mm，这就是吉利CMA架构平台的魅力，短车身长轴距的特点很鲜明，轴距说实话已经有点越级的态势了，所以这款车后排空间放在同级别令与优势较为明显。

虽然名字上是继承了经典吉利博越的体系，但是新博越L这款车外观设计是偏向于年轻化的，车头前脸有大面积的扩散进气中网，而且搭配了今年正流行的贯穿日行灯带，延伸到两侧还有獠牙效果。

车身侧面是明显前倾的腰线姿态，搭配了拼色车顶以及拼色后视镜外壳，尾部同样是贯穿灯光，而且延伸到两侧和车头灯光有所呼应，都是立体的效果。

在智能化方面，全新吉利博越L这款车配置是比较厚道的，全系已经无差别标配了高通8155芯片，搭配的是吉利银河os车机系统，而且入门车机内存就做到了128G，智能化流畅度这方面已经超越不少同级别车型。高配还搭载了25.6寸的大尺寸抬头显示投影，细节用料方面全系都是皮革座椅，细节软包也比较到位。

动力配置区分为1.5T和2.0T两种选择，入门1.5T排量虽然不大，不过输出功率做到了181马力，日常家用的话已经足够。高配2.0T发动机输出做到了218马力，开起来会感觉上限比较高，尤其跑高速更加游刃有余。其中1.5T版本的综合油耗数据可以控制在百公里6.8升，而且这是WLTC的标准，日常用车成本也比较低了。