本以为国产汽车产业已经这么强了，但是没想到，轩逸依然是国产车翻不过去的大山。

根据5月份的销量数据显示，轩逸在上个月卖出了3.16万辆，位列轿车排行榜的第二名，比排名第一的海鸥，仅仅少了不到2000辆车。而排名第五的是大众朗逸，上个月也卖出了接近2.4万辆。

轩逸和朗逸在我们的印象中已经统治轿车领域很多年了，什么时候跌落神坛？媒体喊了很多年，吉利帝豪出来的时候，媒体说可以干翻轩逸，因为它配置高价格低，长安逸动每次改款的时候他们也这么说，但是轩逸和朗逸的位置牢不可动。

终于等到国产插混技术崛起了，国产插混轿车把价格打到8万元以内了，这下应该大结局了，轩逸和朗逸应该翻不起风浪了，但是没想到，前五销量之中，还有它们两，这一下子让网友迷惑了，这国产车都这么强了，为什么轩逸和朗逸销量还这么高？

老实说这个问题，我也想了很久，后来打到网约车之后，如果是轩逸，我就会跟师傅聊，当初为什么选择这个车，为什么不考虑国产混动。问了十几个师傅之后，我大致得出了答案，也终于理解为什么轩逸的销量一直这么高了。

简单来说，答案就是便宜+口碑+受众群体预算有限，并且求稳。购买这类车型的，据我观察，基本上都是中老年消费者，年龄在35岁以上。

现在国产插混车型，最低都干到8万元以下了，同价位明明有更好的选择，比如配置更高，油耗更低，用料更好的混动秦L等等，为什么他们不选呢？他们的回答往往是，不信任新能源，害怕后期维修保养成本高。你觉得国产插混车省油，他会告诉你轩逸日常开也就六七个油，压根省不了多少，你说插混可以充电，他说家里没有充电桩，你说国产插混配置高，可以语音控制可以导航，他说我用手机导航，花里胡哨的配置压根用不到。而轩逸朗逸这类车型，配置低，在他们眼里反而是优点，因为那样就没什么可坏的了。

在他们那个年代，国产车做的还真不咋滴，这是事实。因此他们心目中对于国产汽车，国产汽车品牌的固有印象，是很难一下子改变的，而轩逸朗逸这类车型，在他们年轻的时候就一直畅销，已经建立了非常深厚的口碑基础，对他们来说，选这类车型就是随大流，大家都买，销量高，优惠也大，就选它了。

你说轩逸朗逸也有小毛病，实际上每个车型都有小毛病，随便车质网一搜，哪个车没有什么小毛病，销量越高的榜单越靠前，但是在大毛病方面，轩逸朗逸好像也没有啥大毛病，因此，奔着不求有功但求无过的原则，他们选择轩逸，在他们看来是非常稳妥的选择。这类购车人群的思想是非常难改变的，哪怕你说的国产插混车型多好多好，他们还是不为所动。

轩逸和朗逸什么时候才能真正跌落神坛呢？我想只有等这批中年人老去，80后90后甚至00后真正成为购车主力的时候，轩逸和朗逸这类车型就真的没市场了。