如今已是高铁时代，作为经济大省的江苏，苏北沟通南京的高铁线路居然还靠绕，这无疑是影响到了苏北接受南京的辐射，更是影响到了江苏的整体发展，是需要加快速度改变这一现状的。

这不，宁淮高铁正在建设中，它会是苏北沟通南京的优选线路。

宁淮高铁长约212千米，设计时速350公里，自南京北站至淮安东站，途经南京市浦口区、六合区、安徽省天长市、淮安市金湖县、洪泽区、淮安区。

不难看出，宁淮高铁的建设，首先获益的就是淮安的，可以实现淮安直达南京，甚至通行时间只需要1小左右，极大地提升出行效率。

而除了淮安可直达南京外，还有连云港，也是可以做到直线通达南京的，因为从淮安一路向北，利用连镇高铁就可到达连云港了。

而位于淮安东西两边且紧邻淮安的盐城和宿迁，虽然做不到直线通达南京，但相比于之前利用连镇高铁去往南京，要便捷得多了，会实现少绕道。

苏北五市中，只剩下徐州了，徐州目前是有直达南京的高铁的，即京沪高铁，但京沪高铁是很繁忙的，经常一票难求，因此徐州是需要另寻它路沟通南京的，那宁淮高铁就是不错的选择，也是徐州多一选，而这一选择相比于京沪高铁，也不算太绕道的，是非常利于徐州与南京的沟通的。

从上面的简单分析可以得到，宁淮高铁对于苏北五市的意义，真的不是一般的大，会方便苏北五市百姓进入南京，方便苏北五市与南京的商务往来，这就是经济发展的表现。难怪媒体一直说，宁淮高铁是苏北近3000万人口的期待。

正因为宁淮高铁有着极其重要的意义，更需要加快去推进，争取早日建成通车。

目前宁淮高铁全线除了南京北站外，都已开工建设了，因此南京北站会是影响到宁淮高铁全线通车的节点工程，不过也不要过于担心，从推进来看，南京北站已完成前期准备工作，开工在即，而且南京北站也是北沿江高铁的重要停靠站，是需要同步于北沿江高铁建设的。

也就是说宁淮高铁全线进展只要同步于北沿江高铁就行了，而北沿江高铁江苏段是计划2027年建成通车，那宁淮高铁也自然会在2027年建成通车，这是最起码的保证了吧！

毕竟宁淮高铁真的拖得够久的了，何时提出且不说，就拿开工来说，淮安段早在2019年就开工了，到现在都有四五年的时间了，拖得真够久的了，真的不能再拖了，加快推进，早日建成，方能发挥真正的价值。

而作为南京“米”字形高铁网中“一竖”的一部分，未来会沟通宁宣的，更好地为鲁苏皖赣高铁大通道服务，那这样的宁淮高铁也就更加值得期待了。