212是个大IP。没人会质疑这句话吧？
众所周知，翻拍经典电影，想要经典超越经典是很难的。
上周，二一二越野车有限公司总经理陆云然宣布，“212”由单一车型正式升级为品牌，并发布首款全新车型。首款新车将在年内正式上市。
“212不是复活，212一直都在。”作为212品牌的掌门人陆云然首秀，童颜，却头发花白，要扛起212这个大IP的压力肯定是有的，但是在面对面采访一个多小时之后更能感受到他的底气十足。
“212品牌是一个全球的品牌。”在接受《大家车观察》采访时陆云然透露，“短期3-5年，不追求销量。”至于车型命名会采用“212-数字”或者汉字的形式。
“212品牌”与北汽无关
212重来都不缺故事。但是212品牌估计重来没有想到，212品牌诞生之初，第一个面临的问题是：老东家北汽发声明称此“212品牌”与北汽无关。
没错，全新发布的“212品牌”的确与北汽无关。但也许正是因为与北汽无关，才更看好全新出发的212品牌的未来。
当大部分的人都搞错了双方的关系，只能说明一点，曾经的确辉煌过，但一切都太久远了，大家都淡忘了。所以《大家车观察》作为一家负责任的行业媒体非常有必要在这里帮大家梳理一下这段历史。
当时212越野车作为中国人自己的越野车鼻祖，是由北京汽车制造厂生产的。故事是这样的，1951年，北京汽车制造厂成立，当年确实是继一汽之后，新中国兴建的第二家国有大型汽车生产企业。
1962年，北京汽车制造厂排除万难，在敲敲打打的车间里生产出新中国第一辆轻型越野车——BJ210。1965年又在苏联嘎斯69的基础上仿制出来BJ212，主要是军用，后来也逐步成为公务用车。所以说，咱们70后、80后对于212是有情怀的；咱们爸爸妈妈那代人对于212是敬仰的，他们哪个年代从212车上下来的都是首长。
北京212 越野车毫无疑问是以单品百万辆级的销量创造了民族汽车工业的传奇。但是此后的60年，北京汽车制造厂也是命运多舛。有一个重要的时间节点就是，2015年，应北京国资委的要求，北汽集团将自己所持的北京汽车制造厂股权以1.17亿元全部挂牌转让给富路集团，北京汽车制造厂正式与北汽集团脱钩。至此，北京汽车制造厂成为了一家民营企业。
随后，2020年公司将总部从北京落户至青岛；二一二越野车有限公司于 2023 年注册成立，是北京汽车制造厂的全资子公司。
这个故事线的另外一个重要时间节点就是，2024年4 月，北京汽车制造厂被魏桥创业集团正式控股。目前 212 越野车是完全独立品牌并隶属魏桥创业集团。
必须坦诚的说，以上这段长长的历史梳理不是我最初想赘述的。但是后来一想，还是必须得说清楚，新的故事才能开始。
背后的金主爸爸是山东第一民企
所以说，当天品牌发布会，山东魏桥创业集团有限公司董事长张波亲自到场。我大胆的估计，包括他在内当天出席活动嘉宾的出行座驾是极石01。当天发布会外场停了一大排极石01。放心，我这里不是笔误。魏桥创业集团也是极石的大股东。魏桥创业集团要进军汽车圈的野心可见。
汽车圈的朋友对于魏桥创业集团是不熟悉的。简单记住是“中国民营企业500强，山东第一民企”就可以了。公司官网显示，山东魏桥创业集团是一家集纺织、家纺、热电、铝业于一体的特大型企业。
其实把话挑明了，魏桥创业集团可以救极石于危难，对于自己的孩子“212品牌”肯定是全力以赴了。
212品牌不能光靠情怀
目前来看，不差钱，不着急卖的212品牌，最重要的是如何讲好属于212中国人自己的越野车故事？陆云然作为汽车圈的“新人”、也是212品牌的首次发布，《大家车观察》在媒体专访环节第一个抛出了以上问题。
“越野车不仅仅是技术的堆叠，文化打造是重要的方面，非常多的情怀故事。”陆云然坦言，“我是一个越野人 ；但是越野界的新人。”
什么是越野精神？什么是属于中国人的越野故事？一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特，对于越野精神的解读也一样。但是对于212品牌来说有一点是必须重视的，越野绝对不止是爬山涉水，更是一种责任和担当。这也是212品牌区别于时下市场里其他越野车型的根本。
这次是品牌发布会，但是最终品牌价值还是要落到车型上。在外观上，是致敬经典的“一拱、二圆、三横、四纵”很熟悉的212，还保留了超级经典的“防空灯”；内饰没有正式公开，但是能看到是一块大屏+很多实体按键的组合。技术配置上，非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架，以及分时四驱系统肯定都有。
陆云然透露，全新212基于WY专业越野平台打造，该平台兼容传统燃油和混合动力系统，未来还可拓展出多种越野产品，包括三门版及皮卡产品。同时，也提到212品牌还将在新能源越野车领域做出拓展，基于轻量化材料技术开发WB平台。
说实在的，之前的212都是以皮实、耐造著称，更是因为那个年代的“没得选”的优势所在。而如今，这个细分市场布局很满了，212品牌不能光靠情怀，还是要凭实力。关于平台的优势、车型智能化等方面的技术细节还有待厂家进一步公布。
关于销售模式，也许还不到公布的时机。但是在乘联会的官微上看到了关于渠道合作伙伴的招募信息，应该还是临街展示店+经销商店相结合的模式。
有金主爸爸的支持，前期又不着急卖，又天生是个大IP……现在对于212品牌团队来说，当务之急就是把各种想法落地。
据说，212品牌第一款车2020年开始筹备，至今是第五年。小米三年筹备一款车，五年不短了。是一份情怀，更是一份热爱。让我们给这群年轻的创业者多一点时间。
其实，我知道，看到这里大家心里都在盘算这款车的售价。请在评论区留言，竞猜年底上市的212品牌第一款车的价格区间。
