提起日产你会想到什么?大概也就是轩逸、天籁、逍客等常见车型了吧,为了应对来势汹汹的新能源车,此类车也不得已开始“以价换市
得中型车者得天下,这句话在我国汽车市场广为流传,在新能源车盛行的今天,中型车细分领域依旧是传统燃油车占上风。凯美瑞、帕萨
2024年开局之年,新能源头部车企比亚迪就率先发力,秦PLUS DM-i荣耀版7.98万元的起售价让几家欢喜几家愁,同时
随着时间的推移,人们在购车时更钟情于空间更宽敞的车型,因此在去年年末的时候,许多车企均推出了中型甚至中大型车。今天为大家
不可否认,新能源汽车在国内汽车市场的占有率与日俱增,但中型车和中型SUV细分领域却始终被传统燃油车所占领。根据官方给出的
“三十年河东,三十年河西”这句话放在国内汽车市场一点儿也不过时,曾经高高在上的合资车在面对来势汹汹的国产新能源车也只能以
据统计,在去年年底的时候,新能源汽车在国内汽车市场的占有率已经达到了40%,然而中型车领域却始终被合资燃油车所占据,除了
在国内汽车市场上,中大型SUV细分领域榜首的位置始终被国产新能源车牢牢占据,然而对于一些充电条件不便利的用户来说,并不能
身边有很多人即使购车预算达到豪华品牌车型,也不会去考虑此类车,主要原因还是一句话“买得起,养不起”。沃尔沃虽然不像奔驰、
汽车的出现改变了人们的出行方式,但安全仍然是个绕不过的话题,许多坚持燃油车的用户说到底还是对新能源车电池包安全问题不信任
除了国产车以外,日系车和德系车在国内汽车市场的占有率也不低,当初的奔驰、奥迪等车企都尝试过新能源,但销量实属一般,因此有
由于国产新能源车的兴起,对先前的汽车格局产生的很大的影响,一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪通过以价换市的手段暂时维持了自身销
提起中大型SUV,你会想到问界M7、理想L7,如果说燃油车的话,大概率是宝马X5,那么对于一些预算有限还想拥有一款纯燃油
自从奥迪Q2L国产化以来,即使高达20万级的售价,月销量也能维持在3000+台,近日根据官方给出的销量排行榜发现,奥迪Q
近年来,新能源汽车在国内汽车市场的渗透率越来越高,人们在购车时也更倾向于选择国产新能源,以至于宝马、奥迪等一线豪华品牌的
虽然新能源汽车市场占有率越来越高,但对于我们这种没有限号烦恼的城市来说,传统燃油车的占比依然很高,其中豪华品牌中,停在路
随着人们消费者升级,汽车也不再是简单的代步工具,乘坐空间宽敞的中型车也逐渐走进了千家万户。由于新能源车兴起,所以凯美瑞、
自从2023年起,国内汽车市场就发生了很大的改变,人们在购车时不再以价格为唯一依据,而是看重智能化和舒适性,因此给了国产
2024年的国内汽车市场内卷态势要远超2023年,以比亚迪为首的新能源头部车企率先掀翻了桌子,“电比油低”的口号以及多款
自从红旗品牌面向普通消费者以来,马路上的红旗品牌汽车也越来越多,贯通式旗标让人一眼就能辨识到这是一台红旗品牌汽车。可日前
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