2024北京车展开幕前夕,越来越多的新车也进行了曝光,其中东风本田旗下的东风本田灵悉L量产版也进行了亮相,该车也在202
俗话说,便宜没好货,好货不便宜,因此很多人在购车时还是倾向于选择一线豪华品牌奔驰、宝马等车型,然而即使在新能源汽车的冲击
无论是哪个知名品牌车型,总有一个或多个卖点让人记忆深刻,注重豪华性的朋友应该会考虑奔驰,对操控感兴趣的可能会选购宝马,然
自从进入去年10月份以来,新能源车与传统燃油车的较量就正式打开,刚开始也只是以价换市,到了今年就发展成了“增配减价”。前
时至今日,20万元左右就能拥有一款豪华品牌中型车,至少比之前少了10万余元,光想想是不是就很激动。的确,人们愿意考虑豪车
沃尔沃是北欧的一个汽车品牌,以安全著称的它在国内汽车市场的处境也比较尴尬,几乎是叫好不叫座的情形。在新能源车的冲击下,人
电气化浪潮来袭,大量的合资车都采取以价换市模式,奔驰、宝马也不例外,部分奔驰车甚至20万元左右就能拿下,于是有朋友就会考
新能源汽车在2023年进入了井喷时代,2024年的车市也越来越卷,价格战从燃油车赛道转为了新能源赛道,但如果说10万元左
随着时间的推移,中型车细分领域的格局也发生了很大的变化,此前热门的凯美瑞随着第九代车型上市之后,销量也不再霸榜,甚至被本
时至今日,本田雅阁又重新回到了人们的视线中,今年3月份在销量端甚至还超越了中型车常青树凯美瑞。虽然凯美瑞的版本类型较多,
随着人们生活的富足,一些舒适性更强的车型也出现在了我们的生活中,理想L系列、问界M7等从上市至今热度和销量都很高,似乎除
自从新能源汽车兴起以来,国产车也迎来了自己的高光时刻,产品地位逐渐上升,但中型车细分领域始终是个例外。除了红旗H5以外,
随着国产新能源的崛起,对传统的合资车造成了很大的冲击,因为许多合资车也开始涌入新能源赛道,例如奔驰E系列、宝马i系列等。
众所周知,在我国中型车细分领域始终是合资燃油车的天下,红旗E-QM5等国产新能源热度过去之后,销量也有了很大的下滑。以至
2023年的国内汽车市场热闹非凡,2024年的激烈的竞争还在延续,除了比亚迪、吉利等自主品牌车企之外,广汽本田也开始蓄力
面对内卷严重的国内汽车市场,包括丰田、日产在内的日系车宣布,预计减少在华产能,话虽如此,但谁也不想放弃国内这块“大蛋糕”
自从新能源汽车兴起以来,国产车的地位也越来越高,在紧凑型SUV细分领域,出自于长城汽车之手的纯燃油版哈弗H6的销量也是居
自从新能源车兴起之后,给传统燃油车带来了很大的冲击,就连豪华品牌也不例外,奔驰、宝马和奥迪中,奥迪旗下大部分车型优惠力度
你是从什么时候开始知道比亚迪汽车的?身边有很多人都选择纯电动版小型车海鸥代步,该款车从问世以来就联合海豚霸榜小型车细分领
提起日产你会想到什么?大概也就是轩逸、天籁、逍客等常见车型了吧,为了应对来势汹汹的新能源车,此类车也不得已开始“以价换市
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