索伯一级方程式车队的瓦尔特里·博塔斯和周冠宇将在对赛车进行封闭车队区更改后，从维修区起步参加加拿大大奖赛。

博塔斯和周冠宇在蒙特利尔的排位赛中均表现不佳。

博塔斯在排位赛中名列第17，险些进入Q2，而他的中国队友周冠宇则由于在第一次练习赛中缺乏跑动和在第三次练习赛中撞墙，排在第20位，这使他在排位赛中处于劣势。

由于预计比赛将会在多变的天气条件下进行，且两辆车已经排在了后面，索伯车队借此机会在封闭车队区内对赛车进行了更改。

博塔斯和周冠宇都换回了旧规格的后翼，根据封闭车队区规则，这意味着他们必须从维修区起步。

索伯车队本周末带来了新的后翼，减少了襟翼并重新设计了主平面以满足吉尔·维伦纽夫赛道的低阻力要求，同时还带来了不同的尾翼，但瑞士车队现在已经回归到旧的设计。

博塔斯的赛车还装上了第三个能量存储装置和第三套控制电子设备，违反了赛季允许的两个组件的最大配额。

这本来会给芬兰人带来罚退，但现在已经通过维修区起步吸收了。

“排位赛证实我们在单圈性能上欠缺表现，”索伯车队代表亚历山德罗·阿卢尼·布拉维表示。

“我们已经在最近几场比赛中看到，我们的主要竞争对手有所进步，将我们推到了中游队伍的底部，排位赛速度上处于劣势。

“这场比赛对我们来说将再次艰难，我们必须最大化每一个可能出现的机会。

“我们之前已经证明我们可以在比赛中提供更好的比赛节奏，但我们不能否认这是我们又一个艰难的周末。尽管如此，我们会尽最大努力改善我们的排名。”

索伯车队目前处于向2026年变身为奥迪工厂车队的过渡阶段，是2024赛季唯一一支没有积分的车队，徘徊在车队积分榜的第十位和最后一位。