酝酿了很久、同时也是备受市场、越野迷们关注的深蓝G318终于在今晚上市了。出乎大家伙的意料，原本以为这配置加上身材尺寸，怎么着也得25万朝上的价格，结果新车售价区间为17.59-31.8万元。可以说，深蓝G318今晚会让很多竞品车型难以入眠！

那么，很多人会问，它凭什么值那么多钱啊？接下来我们一起分解下它的几个亮点！

首先，它的空间大，玩法多。先说一些硬指标，新车的轴距达2880mm，比方程豹豹5（2800mm）、坦克400 Hi4-T（2850mm）等车型身板更大。同时，61%的横向与68%的纵向空间利用率，舒适性得到了保障。

在硬派SUV市场中，舒适性与越野性能往往难以兼顾。然而，深蓝G318却做到了两者并存，甚至更胜一筹。其空悬魔毯CDC、前双叉臂后多连杆的悬架配置，以及R-EPS转向系统，为驾驶者带来了百万级豪车的驾乘体验，让每一次出行都充满惬意与享受。

另外它的十大全系标配，深蓝 G318 仿若在宣称“鱼和熊掌”我都要。超级增程 2.0 能够实现一升油发电 3.63 度，金钟罩电池以及 348mm 这一同级最高的电池包离地间隙有力保障了电池安全，前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架所展现出的硬派实力，再加上 R-EPS 转向系统、前排座椅具备的通风加热功能、IACC、540°全景影像（其中包含行车记录仪功能）、Deepal OS 生态的升级以及“显示增强”的视觉体验（通过了低蓝光莱茵认证）、全车五面双层隔音玻璃、ENC 主动降噪技术，这些都弥补了传统硬派在舒适性方面的短板。

特别要提的是在舒适性层面，在 30 万以内配备空悬、主动魔毯、CDC 的硬派 SUV 里，深蓝 G318 是独一无二的存在。再辅之以双叉臂与多连杆这样的悬架配置，以及 R-EPS 转向系统，成功营造出了百万级豪车般的驾乘体验，让每一次的出行都满是惬意与尽情享受。

同时性能方面，其搭载了双电机全工况真四驱，并且拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁“两把锁”，集成了 16 种驾驶模式，支持越野蠕行和陡坡缓降功能，还可以实现最小转弯半径仅为 3.2 米的原地掉头，这在同级别车型中也是独一无二的存在！

当然，作为一款轻越野车型，能够满足露营需求也是必须的！针对户外露营需求，深蓝G318拥有高达6千瓦的外放电功率，可以轻松供应 8个帐篷的使用需求，1.6T拖钩可拖房车，随时变成旷野里的移动别墅。其还拥有唯一可以合法上路且在行驶过程中打开的车顶远光灯。打开车顶中间两个露营灯，能提供 250 ㎡的照亮区域，相当于大半个足球场。

同时在颜值以及科技感氛围的营造，深蓝G318也是同级顶流。作为深蓝首款硬派SUV，深蓝G318看起来十分硬朗且具有科技感，超过5米的车身，近两米的车高，让其拥有接近路虎卫士的身材。与深蓝其它车型的怀挡式设计不同，深蓝G318采用了类似于飞船驾驶舱推拉杆的设计，更具仪式感。

总的来看，深蓝G318有卖三十万以上的底气，但是它却延续了深蓝品牌的高性价比原则，在今年轻越野、方盒子SUV市场中投下了一颗深水炸弹，而对于它的竞品——坦克400、方程豹豹5来说，无疑是值得尊重的对手！