在这个周末，国际汽联对2026年即将到来的规则革命计划进行了关注，因为人们对赛车性能表示担忧，诺里斯表示还可能会有其他后果。

他担心，规则变化很可能会打乱赛车阵营，使其远离在加拿大大奖赛排位赛中前七名车手仅相差0.280秒的超级激烈竞争。

“我认为你不会再有像今天这样的日子了，”诺里斯说。“你在2026、2027、2028年，甚至几乎在2028、2029年，都不会有这样的日子了。这一直是这样的。

“每次规则变化时，都会有很大的差距。即使在上一个时代的末期，2021年，情况也变得更加接近。你仍然有红牛对抗梅赛德斯，所有人都在接近。然后一切又分散开来。

“红牛有他们的时间，现在看起来我们已经能够赶上来了。所以就在我们快要赶上的时候，我认为展望明年，明年应该会是对每个人来说都很激动的一年，从第一名到最后一名。我认为这会很激动人心。但这一切将在2026年消失。”

诺里斯表示，F1必须真正决定它希望系列赛是什么样的——是稳定规则下的接近比赛，还是规则变动导致的差距扩大。

“可能在比赛中，这些（2026年）规则会有一些好处，也可能有一些不好的地方，”他说。“你将得到的比赛类型可能会大不相同。所以，这很复杂。

“这不是一个简单的答案。我不知道答案，同时我认为没有人确切知道这将如何发展。

“每当这些规则变更结束时，我们会看到像今天这样的日子，我们会看到更接近的竞争——现在梅赛德斯也在这里。所以这是四支车队在争夺顶峰。（那）是八辆车，你会看到不同的获胜者。我认为这对观众来说很激动人心。

“但肯定的是，你在2026年不会有那样的情况。所以，这取决于你是否想保持现在的激动和挑战，还是想再一次改变一切，并经历几年相距甚远的时期。”

F1车队老板在周六上午与F1高层和国际汽联单座赛车主管尼古拉斯·汤巴兹举行了会议，讨论2026年的规则。

据悉，汤巴兹重申了他当天早些时候对媒体所说的话：赛车运动的管理机构愿意对草案规则进行修改，以缓解对赛车速度不足的担忧。