有关海口公交运行话题，我个人观点是优化网络，提高短途接驳能力。今天继续关注海口公交运行的相关话题。

雨后，晚上七点半左右拍摄于万绿园天桥

6月21日，夏至，端午节放假前一天。很多海南人放假都要赶回老家“拜公”，这势必会造成海口交通拥堵。美兰之声等官方平台还发布了出行交通提示，提醒车辆避开拥堵路段。尽管有了这么多“心理暗示”，一场“及时雨”还是让城市交通陷入困境。

下午5点30分，我从秀英小街站选择坐17路公交车去万绿园站。不驾车的原因，我担心今天拥堵，提前一小时出门，肯定没问题。此外还有一个原因，我今天要喝酒。上次喝酒叫代驾的代价太大了。喝酒宁可打车都不想再开车了。

等候20分钟，我上了公交车。天空云彩正在被乌云掩盖，海口每到傍晚下一场雨，下雨降暑气，很多人拥抱这样的天气变化。车辆行驶到海口西站附近，雨开始哗啦啦下。车窗玻璃大雨如同瓢泼，快速路下迅速形成雨幕，一辆辆飞驰而过，雨水四溅。这暴雨势头有点猛，地面很快积水。

公交车缓缓向前，行驶至海秀立交桥红绿灯，十字路口车辆胡乱摆放，如同淘气的小孩把积木丢了一地，然后撒泼不收拾。世贸方向的车辆摆成一条长龙，丘海大道也是一条长龙。这期间，公交车30分钟没有挪动一步。雨势减弱，有几个乘客下车走了。一位大姐在车里喝斥自己的小孩，大概小孩一个个电话来催，大姐明显生气了。大家都被困在车上，下车其实也无能为力。既然公交车空调十足，那就心平气和待着吧。

这场大雨，叠加了下班高峰期的出行车辆，又遇到节前高峰期的车辆，全城交通基本寸步难行。一位老者下车疏导交通，再次上车的时候，他表情异常丰富，因为车辆终于动了，他把这功劳划归于自己。

前方车辆有点乘风破浪的味道。右侧店铺辅路积水估计更深，有车辆抛锚水中打着双闪。因为道路积水缘故，很多车辆不敢贸然前进，这是道路拥堵的一大原因。

车辆趟过这片积水区域，前路一片开阔。只到了侨中隧道又有点堵。平时这里车流量很大，今天堵也正常。现在，交警不让拐入侨中隧道，继续让车辆直行。我分明看到对面来车可以拐进侨中隧道，很多人不理解交警的策略，一直跟交警交涉。有一辆小车闯入了侨中隧道，交警也就不再干涉。车辆鱼贯进入侨中隧道，这画面我想起来杨万里的一首诗“万山不许一溪奔,拦得溪声日夜喧。到得前头山脚尽,堂堂溪水出前村。”大家都堵在路上，不能上厕所，饿到饥肠辘辘，迫切回家吃饭，闯关的心情可以理解。

公交车进入隧道，也只是隧道的入口有点积水，大概交警担心这些车辆在这抛锚？实在想不通交警为何如此疏导，也不知道前方车辆在哪里掉头。积水慢慢消退，一味引导不利于问题解决。

半小时的路程，这趟公交车之旅大概行程2小时。我走上万绿园天桥，天空还有彩云，海口雨后的天空特别美。列成长队的车辆用红色尾灯亮海口夜色。这场交通拥堵还没有结束。八点左右到达餐厅，餐厅食客寥寥，我估计大多数也跟我一样堵在路上。我一朋友，他堵在世纪大桥，半小时才走了200米。一场堵车，打乱很多人生活节奏，影响方方面面。

这一场大雨，我对海口公交车通行也有了新的感悟，在海口公交不断调整的当下，我们是否忘记了“初衷”：那就是重视“硬件”，减少“人治”。

提升海口交通运行能力，首先在于硬件。

公交线路一直在调整，交通线路也纳入信息网络，随时查询车辆运行情况。这些都是软件的提升。软件提升其实依托硬件运行条件。问题是，我们的硬件得到了相应提升没？为什么一场30分钟的暴雨又让这个城市破绽百出？

过去说海甸岛某些路面容易积水，原因是海甸岛地势低，容易形成海水倒灌。那么，海秀中路呢？海秀快速路修建的时候，这条路也是重新修建，地势也比较高，排水修建地好一点，都不至于路段积水。

一旦形成积水，就会造成车辆抛锚，抛锚又会带来援救，加剧原本道路的拥堵。昨天抛锚的有公交车，也有私家车。积水之后道路大动脉就会切断，道路通行没有第二条可选之路，救援如何快一步，这些都是需要考虑到问题。

天气炎热的时候，海口每天都会下一场雨。哪些路面容易积水，这很好排查，几乎都不需要动用大数据。理顺排水系统，拓宽排水口，让雨水快速排掉，这是当务之急。我们不能把这些原因归咎于过节车流量，暴雨过大等因素，解决问题才是最好的姿态。

交警应该做什么？昨天拥堵路段红绿灯已经失灵，全靠交警指挥交通连“好心人”都下次疏导交通。如果道路交通顺畅，都不需要路面这么多交警，也会极大节省警力，让他们腾出精力去解决其他问题。

交警应该首先维系路面交通顺畅，例如对抛锚的车辆快速进行处置，对路面积水快速做出判断，不能总引导司机多绕路。包括侨中隧道交警的处置时机，这些都考量交警同志的应变能力。

提升海口公交运行能力首先该提升硬件水平。硬件缺失，才会不断增加人手来查漏补缺。修补硬件、提升硬件，这是最重要一环，这一环出了问题，连锁引发其它几环出问题，修补起来就更麻烦。

但愿这场大雨会让大家警醒，而不被当成意外。

（作者简介：网红经济研究者，自媒体撰稿人，区域经济研究者）