这两天,中国各大平台都在吹嘘中国新能源汽车在泰国销量霸榜,好像泰国一下子被中国汽车给占领了。看完这种宣传,我觉得有必要给大家还原一下真相,把一些别有用心的汽车企业骗局给戳破。1、泰国中华日报数据显示,一季度泰国总共卖了23.12万辆汽车,其中5.75万辆是商用车,皮卡销量达到4.64万辆。刨除商用车和皮卡,泰国的汽车销量基本还是日系车占据上风。2023年在下降8个百分点的大背景下,日系车占泰国汽车销量比例达到78%,中国新能源汽车那点销量,除了比亚迪,其他撑死就是糊弄糊弄中国消费者。2、除了长城、名爵和比亚迪,我不看好任何一家在泰国发展的中国汽车企业。2023年,比亚迪在泰国卖了3万辆,名爵在当地靠着英国品牌的名声卖了2万多辆,长城汽车靠着皮卡等在当地卖了1万多辆,这都是能够长期生存发展的。注意我没说其他看起来好像卖了万八千辆的电动汽车企业,原因就是不可持续,那些销量都是个数字,拿没拿到钱是个问号。3、中国车企现在基本上都被泰国的新能源汽车政策给忽悠了。泰国从2008年开始制定所谓“亚洲底特律”计划,提出2035年零排放汽车销量达到135万辆,价格不超过37.88万元人民币的电动汽车整车进口关税降低40%,价格在200万到700万泰铢的电动汽车进口关税降低20%。在本土建厂方面,泰国政府许诺外资车企投资电动汽车不低于50亿泰铢,就可以享受100%控股权、永久获得地契所有权、免征最高8年的企业所得税。听起来好像和咱们中国新能源汽车初期政策很像,但仔细分析你会发现,泰国这些政策鸡贼的很。现在泰国95号汽油大概5块多人民币,基础设施更不完善,老百姓购车基本上都是日系廉价车为主,想要打开市场享受补贴,中国车企不熬个几年是不可能的。大家注意看,50亿泰铢投资相当于约10亿人民币,且不说什么时候能实现投资收益平衡,就泰国给电动汽车消费补贴准备的总金额也不到30亿泰铢,合着拿着一个鸡腿想钓一群大象,你说泰国新能源汽车政策是不是个大忽悠?4、有人会说,去泰国建厂可以作为东南亚汽车基地,转道进入马来西亚等东盟新兴汽车消费市场。我先说一个数据,2023年东盟汽车消费规模350万辆,大部分都在日系车手中。从2006年至今,泰国和马来西亚就时不时宣布双方不认可东盟贸易协定,征收马来西亚出口到泰国汽车20%关税。现在东盟市场两种情况,一种是越南这种年销量几万辆的市场,免进口关税,大家可以进去试试水,就像吉利领克。另一种是被泰国政策忽悠进去;还有一种是类似吉利在马来西亚通过并购当地品牌合作,也是容易被政府牵着鼻子走。5、泰国汽车市场在乘用车基本上是日系车天下的背景下,我认为长城是最有竞争力,因为长城的皮卡在当地是有一个大概几十万辆的市场空间的,而且蝎子粑粑独一份,其他中国新能源汽车我觉得除了头部比亚迪等之外,其他车企都是打着泰国的名号给自己贴上一个全球化的符号,既不会真的拿出10亿元去泰国投资,也不会傻不拉几真的相信在泰国能看到回头钱。你看现在吉利、奇瑞这些全球化汽车大户,人家很少吹去泰国,这说明一点,今后但凡在听到哪个光干新能源汽车的企业说落户泰国,大家就要小心了,那目的一定是给中国消费者做局看的。6、中国新能源汽车现在一直盯着欧美的贸易限制政策,觉得他们是最大对手。其实,中国汽车全球化任重道远,到哪都是对手。一个在我们看来文化、地域都十分接近的市场,东南亚各个国家那是各怀鬼胎,根本不是我们想象的那么简单,人家的心思是既要中国车企投资、又要中国车企投技术,到头来还不一定让你在当地赚钱,你得把你的车想法出口帮人家赚外汇。所以啊,中国汽车全球化千万不要听一些车企瞎忽悠,距离真正全球化早着呢,大家要努力奋斗,冲破重重阻力,而不是觉得咱们真的行。说点大实话,不喜勿喷。
说了半天,仔细一算,一个23万车,连商用车,皮卡都算上销量的市场,中国小汽车车卖了7万。在你这叫骗局?
低端小编或者是急了[得瑟]
日本车商又又又鞠躬道歉了! 一个曾经90%以上民众支持发动侵略战争的国家,从来都不反省现在又排放核污水…你会相信它们🇯🇵的人品???🙃🍉🍉🍉
文章里内容 别的 不说 ,泰国95 汽油 相当于国内5元多人民币 是 不可能的,泰国油价 比中国油价 要稍微高一点,哪有低这么多
中国的电瓶车骗骗国人还可以,东南亚市场还是日韩车的天下,这个固有的认知很难改变,就好比香港,中国产的车送给他们都不见得人家会要。
中国会逐步进入,但是很难,再难也要进 ,所以才要发展,怎么着,看到困难不去解决,和你一样逼逼?
哪来的汉间带节奏?
继续鞠躬
以前日本车 销量占 泰国百分之90的时候 小编没急眼, 现在占百分之78了, 你急眼了??
饭要一口一口吃,我们也才这几年新能源车领先,你就要立马打败上百年的汽车巨头,你是不是要求太高了,鸡蛋里挑骨头
写的什么玩意?能不能先学会分段啊?你小学语文老师没教过你啊?
至少卖出去了,这就是进步,慢慢来!
哪有一□吃成个胖子的,都是这样从小到大,增速快就好,慢慢就打开局面了
中国汽车在泰国确实是越来越好啊,干掉日本也要时间
泰国去旅游,看过油价,95汽油是40泰铢一升
一台发电机带四个轮子再配一块电池,出洋相出到东南亚去啦!
[得瑟][得瑟][得瑟]这小编明显一落痔,23万辆车里,中国车占了6万辆,算少吗?而且这还是去年的数据,根据中国车的增长率,今年一半的市场都会被中国车占领!
小编哪,日本车企又出事了,而且还不止一家:丰田、本田、马自达等好几家!原因是违规操作,造假!
但凡油价没超过4元的国家 电车基本都不好卖!
我现在就在泰国!2019年第一次来的时候路上基本没有中国车都是日本车!从2022年底开始偶尔有中国的名爵、长城了!现在2024年6月了曼谷已经可以经常见到名爵、长城,比亚迪车了[点赞]才四五年间啊就打入进来了!这是在泰国最光荣的高兴的事
多少国家规定皮卡报废年限?
日韩汽车在全世界的总占比还是比较高的。但国内不少井底蛙只顾自娱自乐!
美国鬼子反对中国新能源汽车,这文章就是美国人写的,用造谣的方式污蔑中国。
标题党
几年前中国汽车在泰国还几乎查无此人,这两年突然变成销量占比的差不多百分之十,这不叫大进步吗?日本车以前在泰国销量占百分之八九十,现在已经下跌了有七八个百分点,我寻思你都看不见?
我就问你泰国不建充电桩,电车去哪儿充电,飞吗?
就是进来看看热闹,电动车看都不看一眼。
我从来没有相信过