对于打破行业壁垒这件事，中国企业再上大分了。

仅仅这两天，前有华为在雷蒙多访华期间，上市了遭美国制裁重造的新机；后有极氪进化日发布包括2.07秒零百加速等五大技术成果，个个都是猛料。

随着近两年中国新能源汽车产业蓬勃发展，欧美国家越发担心中国新能源汽车会削弱自己在全球的竞争力，因此借“国家安全”的幌子，对中国电动汽车产业进行严厉打压。但在这样严峻的市场环境下，极氪品牌始终坚持创新，不断探索和突破，以领先的技术成果满足消费者需求。此次极氪在宁波国际赛车场发布的五大核心技术进化成果，就覆盖了新能源行业所有核心科技的全域进化。

加速最快的量产纯电，2.07S百公里加速比肩超跑

极氪在性能方面一直拿的都是大男主剧本，而这一次，更是直接从数据和实测各个方面碾压所谓“地表最强”的特斯拉X Plaid。作为纯电猎装轿跑的开创者，极氪001凭借猎装的颜值、SUV的通过性、旅行车的空间和超跑的操控，在竞争最激烈的30万以上纯电市场，成为当之无愧的“猎装卷王”。以001强大的机械素质和猎装即全能的产品优势为基础，极氪001极致进化，极氪001FR首次量产发布四电机分布式电驱，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，相当于为每个车轮都装一台V6发动机，使其最大马力达1265Ps，发布会现场实测零百加2.36秒，不含起步时间零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。

要知道能达到极氪001 FR这一实测成绩的车型，都是动辄千万的豪华超跑，而极氪001 FR的出现意味着中国纯电打穿了欧美超跑的加速壁垒，而成就极氪纯电性能的黑科技则是品牌秘密打造的ZVC极氪扭矩矢量控制。这是行业首个量产搭载的四轮扭矩矢量控制系统，它可以在车辆行驶全程实时监测四个电机转速，可以确保每个车轮拥有独立的“大脑”进行思考，从而控制每个车轮的扭矩输出，低速过弯灵活，高速过弯稳定，让极氪001 FR成为全球首量能够做坦克掉头的猎装车。

首个搭载卫星通讯技术的量产车，安全护航无人区

无人区失联的事件屡见不鲜，而极氪的用户们正是一群热衷挑战极限，追求极致探险精神的冒险者。但在各类挑战中的安全程度，不应该因科技发展问题受限，为此，极氪将安全作为品牌的最大底牌，并以交付超14万台电池零自燃，无数真实的用户口碑，印证着极氪从三电安全、主动安全、被动安全、健康安全等多维度的安全系统工程。

今日，极氪安全再进化，通过与商业航天公司时空道宇开展技术合作，极氪成为了全球首个将卫星通信技术量产上车的品牌，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，搭载车载卫星通信技术的001 FR将在年底前实现双向卫星消息和卫星语音通话功能，即便是鲜有人涉足的无人区，也将为极氪用户大开方便之门。万一遭遇紧急情况，还可以精准卫星定位，及时救援，让安全永不失联。

15分钟满电，能超越极充的只有下一代极充

“更换三代，能否改变这个时代？”这是极氪在电动智能时代下的充电速度对自己乃至行业发出的拷问。基于浩瀚架构的前瞻视野，极氪自2021年品牌成立，通过三年三代的极充进化，很好地诠释了这个问题。从2021年极充V1的360KW单枪峰值功率，到2022年率先实现600kW量产，再到此次进化日上，极氪全球首发极充V3充电桩，这是目前单枪输出功率最高的充电桩：单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，核心性能刷新行业纪录。

2023年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极充的布局也正在加速，预计2023年内累计落成超450座极充站，2024年计划保持“一天一站”的速度，实现800V体系下全球首个超快充千站布局。

值得注意的是，此次发布会上极氪也为老车主们献上了一份丰厚大礼：极氪正式开启ZEEKR OS 5.0版本的推送，落地哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车、智能B柱交互等多项重磅功能。极氪高速NZP也正式上线，为用户带来拥有最强变道能力和最高出行效率的智能驾驶出行体验。

此次覆盖新能源全域五大技术成果的发布，充分展示了极氪在新能源领域的卓越技术实力和无尽想象力。作为新能源汽车市场的领军企业，极氪始终坚持以创新为引领，不断挑战技术极限，以满足消费者对新能源汽车的安全、智能、性能等方面的更高要求。在未来的发展中，我们有理由相信，极氪将继续推动新能源汽车技术的进步和发展，为消费者带来更加卓越的产品和服务，引领全域进化的潮流，继续颠覆人们对智能电动汽车的认知极限。