理想与鸿蒙智行,是默契还是较劲?

车市观察 2024-05-06 10:25:44

从销量上的较劲,到订单上的“默契”,理想汽车与鸿蒙智行的角力已进入白热化。

武侠小说里,高手过招,那是惊天地,泣鬼神。现实商战中,企业家之间过招,没有硝烟弥漫,没有刀光剑影,却让人心惊胆战,不寒而栗。

孙子兵法讲:“上兵伐谋,其次伐交。”谋略高手之间的过招,从来都是不动声色的。风轻云淡,谈笑之间,已是暗流涌动。

五月初,在发布4月销量上,华为的鸿蒙智行与理想汽车,就有过一次正面较量,最终鸿蒙智行以“多”一子而取胜。回顾一下两者4月份的销量数据,看一下谁的小心思更多。

4月份,理想交付25787辆,同比增长0.4%。截至今年四月底,理想汽车累计交付车辆接近74万辆。而问界只交付了25086辆,增速有所放缓。在全新的产品体系和价格体系的作用下,理想打了一个翻身仗,终于反超问界重回新势力第一。

可以说,在两者的较量中,李想终于扳回一局,代价是从来不降价的李想降价了。问界没接招?问界也降价了,只是效果不明显。内力拼不过,计谋来凑。于是,华为推出了鸿蒙智行这个大概念。

在月销量上,华为现在不以问界系列单独体现,而是回归到了“鸿蒙智行”这个大体系当中。鸿蒙智行全系交付29632辆,其中智界系列交付4546辆。也就是说,理想汽车一个品牌要对战一个家族系列。

不说是,高手过招,喜欢一对一公平对决?理想汽车以一个品牌对战问界和智界,后面还有享界等界系列。这是要群殴的节奏,有点胜之不武。公平那是对胜者来说的,谁叫人家产品多呢?

孙子兵法讲:“上兵伐谋,其次伐交。”高手过招,从来不是只拼内力,还有计谋和战略上的过招。虽然说,销量数据上的安排只是一个小计谋,小心思,但是可以看出华为小胜一筹。

不过,很快理想汽车便转化思维,开始新一轮舆论战。开始比拼订单数据,你方唱罢我登场。

5月4日,理想汽车全新理想L6的最新订单数据,自4月18日上市以来,理想L6累计大定已经超过30000辆,而就在4月30日,理想汽车才宣布L6订单超20000辆,短短四天时间新增了1万辆订单。

理想L6定位五座中型SUV,是理想汽车旗下首款定价在30万元以下的增程车型,采用增程式混动驱动,CLTC工况纯电续航212km,综合工况1390km。4月18日正式上市,售价为 24.98 万元和27.98 万元。

这样一款25万级的增程车型,放眼新能源赛道竞争对手不少,而且与问界新M7和M5都有竞争区间。问界系列几款车型,无论是产品战略还是定价策略,都与理想L系列有着很高的重合度。

理想L6上市短短16天便斩获3万辆订单,可想而知问界系列所承受的压力。而同样是在5月4日这一天,鸿蒙智行同样公布了自己的订单数据,5月1日-4日全系车型大定突破8600台。

虽然说,鸿蒙智行的8600辆,没有理想汽车1万辆抢眼,但是也算是针锋相对了。从销量上的较劲,到订单上的“默契”,华为与理想的较量角力点开始扩散。

新能源汽车从来不是一家独大,高手之间竞争也不是一时得失,而是一场马拉松长跑。5月4日,理想与鸿蒙智行的订单之争只是一个短暂过招。就在5月6日,两者再次不约而同的发布了订单数据。

数据显示,理想汽车4月18日至5月5日,订单达到了41000辆,也就是说五一期间收获了21000辆,而且全部来自L6。而鸿蒙智行大定突破了11000辆,两者之间的差距达到了1万辆。

在五一假期订单比拼上,理想完胜了鸿蒙智行联合体,而且理想汽车是以L6一款车打败了整个鸿蒙智行。不过,订单不代表销量数据,最终实现交付才是落袋为安。要知道,不少车企善于从其他车企撬动订单。

其实,最了解自己的往往是竞争对手,默契是多年较量下产生的。理想汽车与鸿蒙智行是对手,也是最了解对手的那一个。两者之间,有产品力范围的内力比拼,也有无声的计谋上的较量。

外行只是看个热闹,但是作为消费者也是受益颇多。两者之间的比拼,带来的不只是产品力上的提升,也有价格上的回落,更符合消费者的意愿。同时,也能促进其他车企不断提升和锻造自己的产品,从而带动这个行业的前进。

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评论列表
  • 2024-05-06 13:21

    理想这点实力要撬动家大业大的华为,无异于以卵击石,不简单

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