纵观国内车市可以发现，但凡是畅销的车，它们都拥有着较高的颜值，这既是“颜值即正义”的体现，也直观地说明了高颜值对于车子销量的重要性。

而咱们今天要跟大家聊的五菱缤果，则正是可以被称之为10万级纯电车领域中的“新颜王”，那么这款车实际看起来怎么样呢？

带着这样的疑问，笔者昨天参加了五菱在上海1862时尚艺术中心开展的“大有可能 五菱缤果梦剧场 重构空间想象”缤果静态品鉴发布会。不吹不黑，五菱缤果的实车真的要比图片更好看，因为实车那种细腻又精致的车漆质感是图片无法体现的，且得益于此，这款新车看起来一点也不像是一款10万级的车，反而是跟宝马MINI COOPER一样，灵动又复古，有气质，又有格调。

与此同时，五菱缤果实车的内饰也要比想象中更好，像门板、中控、座椅这些地方都应用了细腻的软性皮质包覆，看起来舒适又有品质，摸起来还有着不错的触感，并拥有黑、白、棕经典三色，营造出了如GUCCI包包一样的轻奢感。

此前，笔者就在网上了解到，这车在空间方面很有一套，而实车的表现也确实是非常不错。据悉，车身长宽高和最大轴距分别达到了3950/1708/1580mm与2560mm，这尺寸在我的印象中，已经是小型SUV的水准了，且实际乘坐起来的表现也确实是不输一些小型SUV，反正身高175cm的笔者在前排和后排都坐得很自由与舒展。

得益于此，五菱缤果并不会像其它10万级电车那样，要想保证舒适性，那么就只能载2人，反而是可以将一家4口都带上，并能让一家人无论是日常一起出去逛街或吃饭，还是周末去郊外踏青，都可以舒舒服服的。而且，缤果车内还拥有大大小小共15处储物空间，像眼镜盒、手机、充电线或买的饮料这些，都有地方放，并还有一个宽裕的后备箱来放大家逛街后的“战利品”，或自驾露营所需的帐篷、折叠座椅、户外电源等装备，有这空间，可谓是去哪里都能说走就走。

其实此前网上看到缤果的后备箱空间表现，小编觉得有点不现实，实车体验以后，才发现是真的夸张。五菱缤果的后备箱采用了下沉式设计，也就是说，相较于其它车的后备箱，它还多了一层“地下室”，关键这个“地下室”还可以分成左右两个独立的“房间”，这样的分层式设计，在日常用车时，我们完全可以将小孩的物品放在其中一边，大人的物品放在另一边，并在上层放置一些日常会用到的大件物品，或逛街时买的衣服、鞋包和化妆品等，干净又整洁不说，同时东西再多也能装得下。

并且，要是你跟笔者一样，现在还是跟老婆两个人过日子，那么缤果这空间就更宽裕了。因为其后排座椅还能5/5独立放倒，且全部放倒后，后备箱容积更是达到了790L，这容量，别说家用、自驾游了，就算是用来搬家，那也只是一两趟的事。而且，今后小两口若是有了孩子，那么还可以只放倒其中一个后排座椅来放置婴儿车，并将儿童座椅固定在另一个后排座椅上，以及在下沉式区域分区放置小孩的奶瓶、小零食、纸尿裤和衣物等，可谓是足以陪车主从青葱年华走向家庭美满。

当然，一款合格的家用车还要足够的可靠和安全才行，而细致了解一下五菱缤果你会发现，它其实还可以说是更安全与更可靠的选择。像安全方面，缤果不仅以5重芯电保护圈、电池状态云监测和IP68级电池包防水，铸就了极致的电池安全，同时还给到了拥有25处1500MPa的超高强钢的强抗撞击性环状笼式车身，搭配主副驾驶气囊，被动安全性也是十分出挑。而至于可靠性，缤果更是有着五菱新能源的百万销量背书，以及8年12万公里质保，完全不需要担心。

此外，由于本次是静态品鉴会，所以，关于这款车开起来如何，笔者还暂未可知，大家要想知道的话，不妨自己去体验，因为3月5日之后，首批到车的100座城市都会开启到店体验。

而且，在品鉴会现场，五菱公布了缤果有203km 轻享款 、203km舒享款 、333km 快享款、333km 悦享款以及333km灵犀互联款共5款配置，并支持交流充电桩、家用插座和直流快充三种充电模式，且其中的快充只需35分钟便能从30%补能至80%，妥妥的能满足大家的各种需求。

更重要的是，发布会结束后，缤果就开启了预订，所以，如果你觉得这车还不错的话，那么现在就可以订车了，因为要是缤果的首批车主可是还会获赠充电桩、太阳膜等礼品。至于具体上市时间，五菱官方表示会在3月底，而届时也将力保大家上市即提车。

写在最后

众所周知，此前的10万级纯电车大多都是一些小车车，它们固然好开又好停，但实用性终究是差了许多，并清一色的都是内饰简约、外观呆萌又缺乏质感；反观五菱缤果却是大不一样，它非但外观、内饰都是品质感满满，同时还在依旧灵活好开的前提下，拥有兼顾了舒适且实用的空间，可谓是很好地弥补了市面上10万级纯电车的不足，是更可靠与安全的选择。