在国产车突飞猛进的今天，咱们买车的思路是否也应该变一变了呢？

我想答案是肯定的，毕竟时下论产品素质，众多的国产车都已追赶上了同级合资车，更有甚者，还实现了反超。正如在受众人群广泛的家用轿车领域，以奇瑞艾瑞泽8为首的精品国产家轿，就给到了比同级日产轩逸、大众朗逸等强出了不少的产品实力。具体来说：

颜值固然见仁见智，可这三款车的差距也太大了一点吧？

咱们在选车时，几乎都会特别注重车辆的颜值，至于原因则是高颜值非但能让人赏心悦目，同时也能凸显品味。

而从图中我们可以看到，尽管日产轩逸、大众朗逸都顺应时代的需求，走上了年轻化的设计路线，但它俩相较于有着钻石切割型面、溜背造型等设计的奇瑞艾瑞泽8来说，却是在运动与质感上都逊色了一些。而且，日产轩逸、大众朗逸的车长都是常规的不足4米7，反观奇瑞艾瑞泽8却是车长近4米8，车头也更加大气，从而奇瑞艾瑞泽8仅是气势就要比日产轩逸和大众朗逸强出不少。

（艾瑞泽8）

（轩逸）

（朗逸）

与此同时，奇瑞艾瑞泽8的内饰也更有颜值。像在内饰用料上，轩逸、朗逸虽然在高配车型上还是用上了不少的软性材质包覆，可这相较于奇瑞艾瑞泽8的近乎全软包，并应用上了大面积皮革和木纹饰板装饰的内饰来说，却是在质感和舒适氛围上都逊色了不少。再加上奇瑞艾瑞泽8还将中控按键、挡杆和24.6吋悬浮式双联屏等都打造得颇具格调感，更是让奇瑞艾瑞泽8的内饰质感达到了豪华车的范畴，反观轩逸、朗逸则却是不怎么注重这些细节，看起来就比较简约。

所以，尽管车辆的颜值向来是见仁见智的，但在绝对的差距面前，我们却是可以说奇瑞艾瑞泽8要比轩逸、朗逸好上许多。

家用轿车什么最重要？当然是舒适！

如果说汽车的颜值更多的是在影响车主的用车心情的话，那么汽车的舒适性则是关系到了车主一家人的出行品质。而一辆车舒适与否，首先就要看乘坐起来怎么样，其次再看用起来又是一番怎样的景象。

其中，在乘坐待遇方面，我们从上面的表格中可以看到，无论是相较于朗逸，还是相比于轩逸，奇瑞艾瑞泽8都要大上一圈，并在轴距上有着好几十毫米，甚至超过了100mm的优势。得益于此，奇瑞艾瑞泽8的乘坐空间是要宽敞不少的，像后排空间，如果说轩逸、朗逸勉强能让成年人舒适乘坐的话，那么奇瑞艾瑞泽8则是可以让成年人随意跷腿或来一个“葛优躺”。

（艾瑞泽8）

（轩逸）

（朗逸）

而且，当大家实际去体验了轩逸、朗逸和艾瑞泽8之后还会发现，他三之中的后者非但乘坐空间更宽敞，同时座椅的支撑性其实也要做得更到位，从而实际乘坐起来会让人觉得更放松，在长途出行中，也能让一家人或车上的乘员的疲惫感更少一些。与此同时，奇瑞艾瑞泽8得益于直接给到了高端车型专属的座椅加热、座椅通风、SONY扬声器、负离子发生器等高阶舒适配置，它所能带来的出行享受度也要比连个座椅加热都没有的轩逸、朗逸强上不少。

在此基础上，相较于轩逸、朗逸，奇瑞艾瑞泽8还多出了双温区空调、感应后备箱、加热/制冷杯架、360°全景影像和手机无线充电这些便利性和舒适配置，它们在用车舒适性上的差距其实也不小。

因此，轩逸、朗逸的乘坐舒适性和用车品质虽然在家用轿车中其实还挺不错的，可面对空间越级、舒适配置越级的奇瑞艾瑞泽8来说，却依旧被拉开了差距。

10万级的家轿也能“狠”智能？

当然，目前最影响用车质感的还是智能配置，而在这方面，三款车型的表现都很不错。

（轩逸）

其中，轩逸从12.99万起的中配车型开始，便支持涵盖了语音交互、在线导航的智能网联科技，以及在13.39万的高配车型上配备了能主动刹车、拥堵辅助、全速自适应巡航等功能的L2智能驾驶。

（朗逸）

朗逸则是13.09万起的车型身上才有智能车联网，并在顶配15.19万的车身上配备了支持主动刹车、全速自适应巡航的L1智能驾驶。

（艾瑞泽8）

至于奇瑞艾瑞泽8却是11.29万就给到了拥有顶级语音交互、远程控车、生活服务的智能网联科技，配备了L2.5级智能驾驶辅助功能。

（艾瑞泽8）

由此可见，论智能的下放，还是奇瑞艾瑞泽8做得更好。而且，虽然说轩逸、朗逸也有支持智能驾驶和智能网联的车，但它们的功能性却比较基础，并不像奇瑞艾瑞泽8那样，于智能网联上涵盖了时下几乎所有的主流科技，并在语音交互上做得更灵敏和实用，以及在智能驾驶上最高达到了行业领先的L2.5级智驾体，可为用户提供近乎全场景的智能驾驶辅助。正因如此，奇瑞艾瑞泽8相较于轩逸、朗逸于用车质感上的优势也被进一步加大了。

动力强的车，就不能拥有低油耗吗？

聊完了舒适、设计、用料和智能，我们再来看一看这三款车在直观影响驾驶舒适性的动力层面，又有怎样的表现。

（轩逸）

其中，日产轩逸采用的是1.6L自吸动力，最大功率99KW，峰值扭矩159N·m；说实话，这样的动力储备在1.5T车随处可见的当下已经有点不够看了，且仅是超个车都有点费力。

（朗逸）

大众朗逸则是提供1.2T、1.5L、1.4T和1.5T四种动力供大家选择，这之中动力最强劲的还是1.5T车型，其最大功率和峰值扭矩分别达到了118KW和250N·m，日常开起来还是比较轻快的，面对一些比较陡的坡也毫无压力。

（艾瑞泽8）

奇瑞艾瑞泽8是三车中动力最强的车型，它目前在售的都是1.6T车型，不久之后还会上市2.0T车型。而奇瑞艾瑞泽8的1.6T车型所拥有的最大功率和峰值扭矩就分别达到了145KW和290N·m，相较于轩逸、朗逸的动力优势还挺明显的。更关键的是，奇瑞艾瑞泽8的这台1.6T发动机不但动力强劲，同时其油耗也才6L多，动力非常高效，不愧是黄金动力。

（艾瑞泽8）

此外，不同于大众朗逸和日产轩逸的后悬架是舒适性一般的“板悬”（扭力梁非独立悬架），奇瑞艾瑞泽8前后都是独立悬架，兼顾舒适性的前提下，也可带来比朗逸、轩逸更高端的底盘质感，以及更极限、乐趣的驾控体验

写在最后

可以很明显地看出，甭管是设计、舒适性，还是配置、用料、智能和动力，奇瑞艾瑞泽8都要比日产轩逸和大众朗逸更具优势，这也就使得它在综合产品素质上，几乎对轩逸和朗逸形成了全方位打击，并以此可带来更优质的用车品质。所以，从奇瑞艾瑞泽8身上我们正是可以看出，如今咱们的国产车是真不差，个别车型更是相比同级合资车有着绝对的优势，从而成为了消费者更好的选择。