讴歌退出中国市场，这有什么大惊小怪的？它没有退出的时候没见过大家这么关注它，怎么退出了，反而热度还高上来呢？

我认为它的退出完全是在情理之中，我这么说，也不是说讴歌的车不好，其实我挺喜欢讴歌的车，尤其是讴歌RDX这款车，产品力真的挺不错的，卖这个价格挺实惠，但是品牌的认知度太低了，你别说你是个高端品牌，你知道有多少人根本就不认识讴歌这个品牌，厂家也你不宣传，也不推广，你这个品牌在中国可以说没有任何的影响力，那买你这个车的人肯定不会是看重品牌价值去的，那你要说产品力是不差，但是别人也不知道啊，因为你也不去推广，你也不去宣传，你也不让人去了解，那谁知道你有这款车呢？

就算是有一部分人认识它，了解它，想买它，但是摆在面前的问题是什么呢？后期的使用的便捷性太差，因为4S店太少，服务网点非常少。就好比北京周边，他想买这个车，但是他所在的城市连个4S店都没有，想来天津买，天津只有一家，那你买回去之后，你后期的使用维修的便捷程度就很差，所以很多人也是因为这个原因，根本就不去选择讴歌，现在他要退出了，他把售后的问题一下都交给本田了，你要是早把你的售后交给本田，我相信车主可能会变得更多一点，因为客户儿买完了之后，最起码来说他售后能方便一点儿，品牌价值享受不到，那我就享受产品力。

咱都不说这讴歌RDX这款车跟BBA去对比，你就跟雷克萨斯NX去对比，2.5的NX入门儿得30多万吧，现在也没什么优惠。

你30多万，你可以轻松地买个讴歌RDX四驱，你说是论动力，论配置，论性能，哪一点他能弱于NX呢？产品力一点儿都不差，但是他完全卖不过NX，原因是什么？一个是你是合资，可能有些人看重的是进口，再有一个雷克萨斯的品牌影响力就是比讴歌要强。

所以综合很多因素讴歌他才退出的，退出就退出吧，其实也不用大惊小怪，该买什么还是买什么，他也不影响你，他在的时候你也不会考虑买的，他退出了对你有什么影响呢？

对此，您有什么看法？

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