​10亿美元救高合的白衣骑士,是真心造车还是玩金融?

与车同乐 2024-05-24 17:18:10

年初因为资金链断裂陷入破产边缘的高合汽车收到了10亿美元的救命钱,随即在上周宣布重组。大家都好奇这位白衣骑士是什么来头,这笔投资是真心想做好一个汽车品牌,还是别有目的,今天就来扒一扒。

这位白衣骑士是一家在美国注册的汽车投资咨询平台iAuto,已经和华人运通签署了《全面战略合作协议》,10亿美元融资,双方会尽全力在2024年上半年财报公布前完成交易。

《协议》内容主要限定了双方在股权重组和并购、恢复生产、履约销售订单等方面合作。高合汽车已经成立重组工作组和联合运营工作组。

短时间就能决定挥出10亿美元的人必须对中国汽车产业有一定认知。公开资料显示,iAuto的CEO名为 Jack Yeung,这与仰融(Yung Yeung)同姓。这个名字还出现在高合的《关于公司重组期间工作组的公告》文件中,重组工作组组长就是Jack Yeung。仰融在中国汽车圈早期的名气堪比现在的雷军。当年与沈阳市的金杯汽车,共同组建成华晨汽车。在仰融的带领下,华晨于1992年在纽交所上市,创造了中国车企,甚至中国企业赴美上市第一股的奇迹。当时《华尔街日报》对他的评价是:这象征着“中国开始真正融入到了资本主义世界体系之中”。可惜后来为自身的偏执和华晨归属权问题,仰融与沈阳方面闹翻,最终远走他乡。

以仰融的资历和资源,想借高合重新回到中国汽车产业,打造一个新的华晨集团并不是痴人说梦。只不过这种已经把资产转移出国,特别是转到美国的富豪,他是真心造车,还是玩金融游戏,现在就不得而知了。就成就来说,仰融的成功更多的是操控资本。

赏车点评:高合汽车的根本问题还是销量低迷,2023年总共只售出新车4829辆,还分3款车(高合HiPhi X 226辆、高合HiPhi Z 429辆、高合HiPhi Y 4174辆)。次一级问题就是企业管理和运营,再次一级才是债务和产品力。如果仰融不是真心救这个企业,那这个白骑士背后一定藏着更凶狠的刀,高合连同华人运通也将灰飞烟灭。

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