长城掉队,友商的“锅”?

能见度聊汽车 2024-06-22 21:21:04

图片来源:度哥

2023年4月摄于上海车展

“人不行怪路不平”大概就是长城汽车目前的真实写照,最近一段时间,长城汽车高管们屡屡把行业无序竞争挂在嘴边,而忽略了自身的问题。

就在6月19日的长城新一代哈弗H6上市发布会上,长城汽车CGO李瑞峰开场便内涵友商,抛出“如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警,就要站出来,敲桌子,甚至掀桌子”“不怕卷,但要有底线”“低价之下,岂有硬货”等言论,引发网友热议。

而这也不是长城汽车方面第一次公开“开骂”,不久前长城汽车董事长魏建军在一场直播中直言:“哈弗H6现在不是冠军了,但是我们不会后悔,现在车企间有无序竞争,恶意竞争,给行业带来了混乱。”

话里话外的意思似乎都指向,因为现在行业里有一些车企不守规矩,所以长城汽车倍感困扰,甚至销量落了下风。最新数据显示,今年5月,长城汽车实现销量9.15万辆,同比下降9.51%。并且,在五大子品牌中,除了坦克品牌,其余四大品牌月销量都呈两位数下滑。

对比来看,在同样的竞争环境下,长城汽车还是5月自主五强中唯一销量下滑的车企,难道真的只是行业无序、恶意竞争的“锅”吗?

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形势不容乐观●

如今的国内汽车市场,竞争愈发白热化,稍有不慎就会被挤下“牌桌”,即使是长城汽车这样的老牌车企也难以高枕无忧。

按照长城汽车方面公布的产销快报,今年5月,长城汽车销量同比下降9.51%至9.15万辆,产量亦同比下滑6.75%至9.44万辆。这肯定不是一个让人满意的成绩,要知道在同样的月份,自主五强中的另外四强销量可都是稳步上升的。

其中,比亚迪该月销量达到了33.18万辆,较去年同期增长38.13%;5月份,吉利汽车销售新车16.07万辆,同比增长约38%;长安汽车销量20.68万辆,同比增长3.29%;奇瑞控股集团销售汽车18.86万辆,同比增长35.5%。

并且,细分来看,长城汽车旗下的哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡和欧拉品牌5月份销量都出现了不同程度的下滑。其中,作为长城汽车销量“顶梁柱”的哈弗品牌继续走弱,销量同比下滑了15.35%;WEY品牌下滑更为严重,直接达到“腰斩”的水平。

过往让长城汽车引以为傲的爆款车型哈弗H6如今也风光不再。按照懂车帝数据,今年5月,哈弗H6月销量仅为9365辆,可谓是跌落神坛。毕竟在2016年,哈弗H6曾以超过58万辆的年销量,稳稳拿下“国民神车”的美誉,相当于月均销量近5万辆,而现在居然一万辆都不足了,对比过于强烈。

如果说单月的销量、单款的车型表现不能代表什么,那么,我们再放眼到今年以来的累计销量看,长城汽车亦处于相对落后的位置。

今年1-5月,从高到低排,比亚迪、长安汽车、奇瑞控股集团、吉利汽车和长城汽车的销量分别为127.13万辆、110.9万辆、90.02万辆、78.96万辆和46.16万辆,长城汽车与自主另外四强的差距正在悄然拉大。

不知是否是受掉队影响,近年来长城汽车高管频频出走,仅2023年,就有多位高管告别长城汽车。

比如去年初,原长城汽车总裁王凤英加入小鹏汽车;去年5月,欧拉、沙龙双品牌总经理文飞从长城汽车离职;10月,原魏品牌CEO陈思英离开长城汽车;11月初,原长城汽车公关总经理果铁夫加入吉利旗下雷达汽车;12月,原长城哈弗总经理李晓锐被曝加入小米汽车。

进入2024年,这种情况还在继续。今年1月底,有媒体消息,长城汽车旗下哈弗品牌营销执行副总裁乔心昱已离职。这让外界发出疑问:长城汽车到底怎么了?

尤记得2020年7月,魏建军在公司成立30周年之际,亲自出镜拍摄了名为《长城汽车挺得过明年吗?》的宣传片,他在视频中自问自答:“未来会怎样?依我看,命悬一线。”当时看,魏建军这番思考有些夸张,现在想想,得出该结论好像也不是空穴来风。

2

热衷喊话友商●

2020年时,长城汽车能居安思危,保持清醒的头脑来鞭策自己值得赞赏,但这两年,我们看到更多的则是其不断喊话友商,把一部分责任推给了无序竞争的行业。

像是上个月,魏建军在试驾全新哈弗H6的直播中表示,虽然哈弗H6不再是冠军,但他并不为此后悔,哈弗H6的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱,但长城汽车是有底线的,不会参与。

“我们要合规合法,让那些奋斗的人善良的人不做坏事的人,讲规矩的人得到回报。H6虽然不是月销冠军了,但是它有一身的正义和纯正,纯洁。”魏建军如此说道。

6月19日,长城新一代哈弗H6上市发布会上,李瑞峰更是直言:“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌,要根据实力选择是否出牌,跟不上可以喊过,等下一轮。但如果桌牌上有人出老千,我们就要发出预警,就要站出来敲桌子,甚至掀桌子。”

他的此番话似乎是在隔空回应比亚迪的“上桌论”。此前,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024中国汽车重庆论坛表示:“大家在一块打牌,量力而为,有人把牌打出来了,你能跟就跟,跟不了就过,不要置气,也不要翻桌子,因为还有下一局。”

显然,你来我往的口舌之争并不能让谁成为赢家,努力练好内功才是正道。在《车圈能见度》看来,行业内恶意竞争、“黑公关”确实存在,如今不少车企为了“出圈”而本末倒置,将精力放在了花式营销和打击对手上。

而身处这种环境下的企业并不是只有长城汽车一个,品牌同时也应该反思自身存在的问题。这两年长城汽车的掉队或与此前对于大势的误判离不开关系,同时营销上也缺乏用户思维。

2016年,魏建军曾在股东大会上称,“长城汽车只做新能源行业的跟随者”。彼时,市场对新能源汽车能否发展起来充满质疑,“蔚小理”还处在PPT造车阶段。因而,当时的长城汽车更愿意押注燃油SUV市场,谁能想到后来新能源汽车会在短时间发展如此迅速。

即使后来长城汽车嗅到了危机,抓紧补课,在过去的2023年密集上市了哈弗枭龙MAX、猛龙、二代大狗PHEV,魏牌高山、蓝山,欧拉闪电猫暗夜版,坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T等十余款新能源车型,但依然慢了对手们一拍。

在营销上,长城汽车方面已经意识到了问题。此前,李瑞峰在社交平台上发文反思,称魏建军在一次内部会议上痛批了哈弗H6的营销工作,“完全不懂营销,完全没有用户思维,用户关注什么全然不知。干了这么多年,如果还是老一套,花钱就是浪费,结局就是白干。”

眼下,不容乐观的形势摆在眼前,长城汽车最重要的还是得在产品上下功夫,突出自己的技术亮点。就像不少网友在李瑞峰微博评论区留言的;“新车发布会观众更想看到的是新技术,而不是‘内涵’友商”“踏踏实实把自己产品竞争力提上来,争取早日回到牌桌”。

3

改变迫在眉睫●

虽然魏建军曾在直播中表示,长城汽车要坚持底线思维和长期主义,称“长城在合规上控制得非常严格,前两天我看吉利李书福讲的,也是讲长期主义,我认可他的讲法。”但行业发展瞬息万变,消费者和市场不会等太久,大象转身也需要时间。

目前可以看到的转变是,伴随行业生态的变化,一向低调的魏建军也开始积极学习新势力创始人们,从幕后走向了台前。

5月底长城汽车的直播活动上,魏建军就亲自上阵,不仅透露了许多关于新一代哈弗H6的重磅信息,还介绍了长城汽车总部所在地河北保定的历史文化、靓丽风景。

与此同时,我们还看到,3月份,魏建军更新了首条微博,并且与小米董事长雷军连线互动。甚至5月份还将长城汽车2024年股东大会“搬”到了直播间,这是长城汽车首次公开直播股东交流会。

当时,长城汽车的高管团队针对用户的疑问进行了逐一回复,连“长城电动化战略是不是慢了”“长城智驾是不是落后了”这些尖锐问题都没有避讳,直面回答,展现出公司对用户需求的关注和回应。

不仅如此,长城汽车还开始紧跟新零售时代的步伐,尝试双销售体系。即在保持现有经销商体系外,采用“长城智选”直营销售模式,以补充长城汽车的销售网络布局,这一模式可以大大提升用户体验,也为经销商带来更多的机遇。

只不过从产品层面上看,长城汽车还是缺乏新能源爆款车型“潜力股”。最新推出的新一代哈弗H6虽然在外观、内饰、智能化及动力等方面均有不同程度的升级,但目前只有燃油版本车型。

据悉,搭载Hi4混动技术的车型后续才会推出,这无疑让人感觉有些遗憾,而这背后似乎还有些矛盾没有解决。

哈弗品牌总经理赵永坡曾发文表示,新一代哈弗H6搭载Hi4动力这方面,团队和高层存在一些意见和分歧。领导认为Hi4技术独一无二,一定会有大批用户买单,但团队考虑的是,研发成本、传播成本和产品效益的平衡能不能保证大卖。价格定高了会影响用户体验,价格定低了会影响整体的效益。

不难看出,长城汽车的改变正在发生,但短期内要迎头赶上恐怕还有些难度。

作者 | 柏源

来源 | 车圈能见度(CarVisibility)

2 阅读:1392
评论列表
  • 2024-06-23 23:30

    整了一堆猫啊狗啊的,还弄出个原谅绿……

  • 2024-06-23 15:46

    该,当年变相辞退我们5年以上员工,没任何补偿,就这做派,长城强不了。

    遇见雨中人 回复:
    如果属实,这企业走不远。
  • 2024-06-23 08:23

    自从友商出了dm-i,瞬间个个都会做新能源了!改个名,个个号称自己技术独一无二

    幸福的人 回复:
    关键出了5,0后大家油耗都非常低了
  • 2024-06-24 14:25

    新款哈弗H6性价比不行,比其他品牌同款车型价格高出2万左右,配置却没有提升 这才是问题

    我是来打酱油的 回复:
    除了放向盘那几个按键,其他都放进大屏幕了!中控台空空如也[墨镜]
  • 2024-06-23 07:50

    猫狗初恋一出场显颓废之势,让消费者感到这样的车企文化市俗轻薄。但凡世界知名车企,对自己的产品哪有这样命名的?无可否认的是长城汽车对国产SUV曾作出了重大贡献。

  • 春雨 10
    2024-06-24 04:43

    全力以赴跟华为合作或许还有一线希望,按照目前的市场状态不跟顶尖科技公司合作就是死路一条!!

  • 2024-06-24 02:43

    什么大狗,吧啦猫,赤兔[打脸]什么玩意啊,我开了个大狗

  • Tyx 8
    2024-06-23 07:35

    低级下作终害己

  • 2024-06-24 19:06

    呵呵,垃圾2C

  • 2024-06-25 02:51

    赤兔为车停产很久了,前天才第一次在东莞厚街看到真车[笑着哭]

  • 2024-06-23 07:17

    我觉得这是不公平的比较销量!长城没有轿车,怎么能一起比销量呢?而且轿车的销量比SUV可大的多!

    用户10xxx68 回复:
    做不好轿车,早就放弃啦
    Focus 回复:
    学点知识再出来发表评论吧,长城没有轿车
  • 2024-06-24 22:00

    坐过一次H6,不怎么样。发动机声音难听

  • 2024-06-25 08:44

    跑的慢肯定掉队了[得瑟]

  • 2024-06-25 21:05

    最讨厌不反思自己老是怪别人好的小人

能见度聊汽车

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